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[Lumbreiser]

Pour info quelle est la taille de tes pneus?

195/65 R15, toujours à la bonne pression, toujours en bon état.

[modefurtif]

j'ai le même "sortilège" sur ma 75 sauf que moi l'erreur est de 15 km/h.

J'ai comparé avec le GPS lorsque je suis a 145 gps je suis a 131km/h au compteur, et je vous confirme que l'indication GPS est bonne car je passe a 145 km/h compteur devant 2 radar automatique tous les jours, et je me suis jamais fait flasher... On peut pas faire mieux comme test 

J'avais une 525 tds avant cela, elle avait une erreur de 10.


Par contre la 207 Hdi récente, n'a que 3 km/h d'erreur...

[Rover820i]

Euh 145 GPS ou 130 compteur ? L'inverse plutôt non ?

[FrenchMike]

J'ai comparé avec le GPS lorsque je suis a 145 gps je suis a 131km/h au compteur, et je vous confirme que l'indication GPS est bonne car je passe a 145 km/h compteur devant 2 radar automatique tous les jours, et je me suis jamais fait flasher... On peut pas faire mieux comme test 

Tu ne penses pas qu'il y a moins risqué comme test ?
Les Fabricants se retanchent derrière la législation ;
tous les compteurs sont pessimistes et non pas l'inverse...

Mike

[gwing]

Pour info la difference compteur-reelle est en pourcentage pas en vitesse absolue...
Sur une 75 chaussée en 195-65-15 elle est de 10% donc a 55->50, 110->100, 145->130 c'est logique non?
Il faut savoir que la 75 etait montée en 205-65-15 ce qui representait 5% de marge mais pour des raison de couts la monte a ete modifiée lors du project drive.

[Jicky24]

je passe a 145 km/h compteur devant 2 radar automatique tous les jours, et je me suis jamais fait flasher...

Cool les radars par chez toi   

[erictlyon]

bonjour a tous, en effet le compteur des 75 est faux, a savoir ( test fait par mes soinq) pour être réellement a 50/kmh le compteur doit afficher 54, pour être réellement a 90/kmh le compteur doit afficher 95/96kmh, pour être réellement a 110/kmh le compteur doit afficher 118 kmh, et pour être réellement a 130/kmh le compteur doit afficher 138/139 kmh, mais attention a vous si vous dépassez ces limites extrèmes : flash radar assuré ! très bonne et longue route a toutes les 75 ! quelle voiture fantastique !
eric

[shogo]

TOUT les constructeurs ont des compteurs optimistes, c'est voulu.

Avec une monte d'origine, vous aurez toujours une différence entre vitesse réel et vitesse compteur, sur certaines marques plus que d'autres.

J'ai déjà testé sur ma Vectra GTS, ma clio 2, la clio 1 de ma femme, la rover 45 ou une 3008 et j'ai toujours une différence.

[Garf]

En regardant la vitesse affichée sur les radars pédagogiques on voit nettement la différence 
La marge est +/- importante selon constructeurs mais toujours dans le même sens: vitesse compteur supérieure à vitesse réelle 

[yoko]

Il y une norme par rapport a la vitesse afficher au compteur.
Qui donne la tolérance entre valeur afficher et réel selon la vitesse.
De mémoire :
- 50 Km/h > 10%.
- 130 Km/h > 5%.

En gros la valeur afficher est de +5Km/h à +-2Km/h

[Ch'Ticostarmoricain]

Je remonte ce post pour apporter des informations.
Les Rover 75 et le MG ZT ont des montes différentes.
Sur ma première Rover 75 Cdt 2000, la monte est 205/65 R 15
Sur la seconde Rover 75 Cdti 2004, la monte est de 195/65 R 15
Sur la troisième Rover 75 Cdti 2003, la monte d'origine est de 225/45 R 17

Je vous passe le calcul, la première monte développe 2034mm par tour
La seconde 1993mm par tour
La troisième 1992mm par tour

La plus grosse monte effectuée correspond à la MG ZT en 245/45 R 18
Chaque tour réalisé avec cette dimension correspond à 2129mm
Soit 136mm de plus à chaque tour, ce qui est énorme

Le système de compteur de la Rover 75 est basé sur la plus grande dimension, pour rester dans les clous.


Lorsque je suis mon épouse dans sa C2, lorsqu'elle est à 110 compteur, je suis à 118 sur la Rover.