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[piepierre]

Bien le bonjour,
Comme dit dans le titre,un logo jaune (ABS) est continuellement allumé au tableau de bord
Depuis,le cruise control ne fonctionne plus
Pouvez-vous,s il vous plait,m aider
Merci beaucoup
Pierre

[900xj]

 
Pour le voyant abs, fréquemment c'est le fil du capteur qui se décroche (avant gauche dans mon cas) et qui peut venir frotter la jante.

Si c'est ça, l'isoler et le refixer dans son clip en haut ou lui mettre un collier rilsan pour lui éviter qu'il retourne s'y frotter  .

Sinon je laisse la parole aux plus qualifiés pour les autres origines du souci.

Je n'ai pas de cruise control donc je ne peux pas te confirmer si c'est lié mais vraisemblablement si c'est arrivé en même temps.
 

[patdu62]

900xj à déjà bien travaillé.Commence effectivement par là.Il est normal que le Cruise Control ne fonctionne pas.Tout ce qui est ABS,Cruise control,anti-patinage ne fonctionne plus en cas de panne d'un des capteurs ABS.

[gisele]

Bonjour.
Défaut de cruise control + voyant ABS = capteur avant gauche. Soit le capteur est naze (test décrit ici http://www.rovermg.fr/index.php?topic=44435.0 ), soit comme l'écrit 900xj, le câblage s'est décroché, est venu frotter sur le pneu, user un fil jusqu'à le couper. C'est facile à voir et c'est réparable dans ce cas. Vérifie également la prise bleue, en bout de câblage, dans le compartiment moteur.
gisele

[patdu62]

Attention,n'importe quel capteur en panne,entraîne systématiquement une panne de tous ces systéme.Dans le cas de 900xj,c'était le gauche.Il faut savoir que quand c'est le capteur avant droit,le compteur de vitesse ne fonctionne plus.ça élimine au moins 1 panne.

[piepierre]

Mille mercis chers amis
Vive le forum
Que faisions -nous avant?

[piepierre]

Comme çà ne fonctionne toujours pas,je me permets une question à Gisèle
Où se trouve la prise bleue en bout de câblage dans le compartiment moteur
Merci chère Gisèle  

[piepierre]

La prise bleue a  été trouvée
J ai pu la déconnecter ai mis un voltmètre comme préconisé mais il est resté désespérément sur  0
Vers où faut-il chercher maintenant ?

[gisele]

Bonjour.
Normal. Il faut faire le test avec la prise branchée et contact sur II, en piquant avec des épingles au travers de l'isolant des fils. En faisant tourner lentement la roue, tu dois voir la variation de tension si le capteur est bon.
Si tu as trouvé la prise, c'est que tu as pu vérifier l'état du câblage. Pas de dommages évidents donc?
gisele

[piepierre]

Aha avec la prise branchée. ..merci
Le câblage est en bon état
Il doit y avoir un boîtier électronique je suppose
Si oui,où est-il?
Qu est ce qui peut être défectueux  si le câblage est bon ?

[gisele]

Qu est ce qui peut être défectueux  si le câblage est bon ?

Le capteur lui-même. Ou bien sur, mais plus rare, le boitier ABS.
Il se trouve sous le bac à batterie. Sa prise (très grosse) est sujette à corrosion, si un jour, la batterie a laissé couler de l'acide.
gisele

[piepierre]

Merci chère Gisèle
Bon we