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[abourdonne]

Bonjour tout le monde,

ça fait un petit moment que je ne suis pas passée sur le forum mais à ce jour, j'ai les plaquettes et disques arrière de ma titine à changer.

J'ai trouvé ceux-là, je pense que c'est bonn chez bendix ?

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-rover-75-2-0-cdt-berline-131cv-10019-22848-100-gt
http://www.oscaro.com/-jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-rover-75-2-0-cdt-berline-131cv-10020-22848-100-gt

Mais y a t-il autre chose à faire et à prendre quand on change plaquettes et disques ?

[FrenchMike]

Boujour Aurélia 

Oui,tu prends du Bendix ,pas de problème ...rien de particulier ;j'en avais profité pour remplacer le liquide de frein.
douille Torx de 50 pour libérer le disque.
Bien passer un coup de brosse métallique avant de monter les neufs.



Et pendant que tu y es ,fais la modif du palonnier ,ça vaut la peine 

Niveau embrayage , je me suis retrouvé pied au plancher et j'ai commandé un Tazu avant de savoir quelle était la cause.
vois le sujet 
Je suppose que pour toi il marche bien  ?

Mike

[abourdonne]

Salut !!

Merci pour ta réponse rapide !!!

C'est quoi le palonnier ????

Pas de problème avec le TAZU, tu peux y aller les yeux fermés !

[FrenchMike]

Tu connais l'existence d'un tuto général 

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=42217.0

[abourdonne]

Nickel !!!!


Mais je vais faire changer les disques et plaquettes déjà...


Je peux le faire après le truc pour le frein à main ou ça doit être obligatoirement fait en même temps ???

[FrenchMike]

Puisque que tu vas faire un réglage des tambours du frein à main,ça t'éviteras de recommencer !

[Stifler]

Moi aussi je vais changé a l'avant et l’arrière, c'est mieux de faire une purge du liquide ?

J'avais vu les bosh a l'avant et arrière qui ont l'air pas mal je pense les prendre.

Par conte j'ai vu qu'il vendait des mâchoires arrière c'est qu'il y a des 75 avec mâchoires a la place du disque ? ou il y a les 2 mâchoires + disque a l’arrière sur la voiture ? ( question un peu bebete ^^)

[FrenchMike]

Alors,sur toutes les voitures ,il est conseillé de remplacer le liquide de frein (et sans doute celui de l'embrayage) tous les deux ans

Il se charge d'humidité qui peut engendrer de la rouille et aussi pour éliminer les particules de caoutchouc.

Sur la 75 c'est particulier et bien ;à l'arrière les deux fonctions sont bien séparées:

Tambour pour le frein à main (donc en principe ils ne s'usent pas)



Mâchoire et disque pour le frein normal:

[abourdonne]

Je comprends pas tout pour l'histoire du frein à main, je ne sais pas trop comment ça fonctionne...

Mais si j'amène la pièce en inox à mon garagiste va t-il y comprendre qque chose ?!


ah oui et est-ce normal que j'entende un grincement même quand je ne freine pas, à l'arrière ?!

[FrenchMike]

Le frein à main de la 75 est réputé pour serrer de moins en moins ...pas normal puisqu'il n'y a rien qui s'use 

Un Anglais a trouvé la cause , c'est une petite pièce,(le palonnier) qui se déforme (voir tuto)

Une petite modification à faire et ...."miracle"  il serre dès le deuxième cran.

Les garagistes (même les ex rover) ignorent évidemment la chose 

Grincement en roulant ? alors,ce sera justement l'occasion de vérifier qu'il n'y a pas une mâchoire grippée

[abourdonne]

et ça serait grave la mâchoire grippée ???

[FrenchMike]

et ça serait grave la mâchoire grippée ???

Mais non,au mieux,on nettoie et on graisse ;au pire,on les change 

[abourdonne]

Ouuuuuuuuuuuuufffffffffffff !!!!

Merci !!!!

[FrenchMike]

tiens , les coulisseaux de la pièce 1 qui peuvent gripper :

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001572

[abourdonne]

Thanks !!!!


ça coute quand même 100 euros pièce !!!!!!! Sont fous ces romains...