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[albareck]

bonjour a tous.

j'aurait une petite question,j'ai hier matin mon voyant batterie qui c'est allumer et moteur allumer j'ai a ma batterie 12.2 volt ce qui et casi nulle,je me suis donc mis a la recherche du regulateur avec les balais qui son normalement enssemble,brefquand je recherche sur oscaro il n'y a pas la pieces pour ma rover 45 part contre pour ZR et ZS il son la piece,donc ec-que la 45 de 2000 et equiper du meme alternateur bosh que les ZR ZS de 2001 2006 essence et diesel (car pas preciser la motorisation)

pour moi je dirai que c'est les meme mais je prefere avoire confirmation avant d'acheter.

autre question l'alternateur et tres accessible sur la rover mais peut on changer cette piece sans tout demonter l'alternateur?

merci pour votre aide.

[samoleoo]

Alternateur HS alors pourquoi tu ne le changes pas?au lieu de te faire chier à trouver ce qui est introuvable??J'pige pas là...

[albareck]

echange standar trop chere et en casse y'en a pas dans mon departement donc pas bien le choix.

de plus j'avoue franchement que j'ai horreur de la mafia industriel qui force les gens a payer des centaines € pour un produit entier quand une bete piece a quelque dixaine € et suffisant.

fin bref la question n'est pas la.

[so british]

As-tu vérifier la tension à la batterie avec le moteur tournant au régime de 2000Tr/mn voir un peu plus. Si la tension ne varie pas c'est ton alternateur qui est mort. Si la tension monte trop haut (genre 15V) c'est ton régulateur qui est HS. 

[samoleoo]

As-tu vérifier la tension à la batterie avec le moteur tournant au régime de 2000Tr/mn voir un peu plus. Si la tension ne varie pas c'est ton alternateur qui est mort. Si la tension monte trop haut (genre 15V) c'est ton régulateur qui est HS. 

Exact

Car si ton alternateur ne charge plus,il est mort et changer le régulateur ne changera absolument rien.