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[FrenchMike]

oui effectivement
je vais re commander une paire de roulement neuf
me conseillez vous plutot snr ?

Perso,je mettrais du SKF ,il n'y a aucune ambiguité ;ils insistent même pour tester le côté magnétique avant montage.

Et il n'est pas plus cher ....

[ATPLH]

je suis ton excellent conseil et je commande ce soir

merci je vous tiens au courant j espere monter ces nouveaux roulements week end prochain au mieux si la neige
ne nous bloque pas

au fait une question svp :

combien de bascule ( sur le fil signal ) entre 1.7v et 0.6volts par tour de roue ????


GRAND MERCI au forum ...

[FrenchMike]

46 ! (d'après la doc) et ça doit donner à peu près 4 centimètres sur ton pneu par période .donc bien visible !

Si tu récupères proprement tes roulements et qu'ils ont bien été montés à l'envers ,
ne les jette pas,ça peut dépanner quelqu'un peut-être 

[ATPLH]

salut
non malheureusement mon ami n est pas garagiste mais il possede une presse a roulement
pour deposer un roulement proprement faudrait du materiel qu il n as pas

une paire de roulements qui a 1km ... triste sort !

[Orgiswing]

Regarde la doc SKF ,il disent qu'il faut vérifier avant montage:

http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-skf-vkba-3603-1359200-654-p

Désolé de m’immiscer pour un truc personnel, mais on peut trouver la position des aimants avec un bout de ferraille ?

[FrenchMike]

Oui ,bien sûr

[fafoune]

Hello
Je ne saisie plus. Le voyant ABS restant allumé après le démarrage moteur. Vous parliez d’échec du teste statique.
Pourquoi etes vous revenu sur un problème de roulement?
Si à la mise sous contact le voyant ne s’éteint pas apres 2-3sec, c'est pas juste qu'il ne reçoit pas les infos des capteurs?

[FrenchMike]

Je pense que pendant le test statique (quand tu mets le contact) l'ECU d'ABS verifie si tous les capteurs sont en ordre.
Et bien alimentés ;si oui,le voyant s'éteint.
Par contre s'il s'allume en roulant ,c'est qu'il détecte des informations anormales venant d'un ou plusieurs capteurs.
piste aimantée abimée ,saletés ,signal capteur incorrect...

[fafoune]

Justement, là il dit que le voyant ne s’éteint pas après la mis sous contact.

[ATPLH]

bonjour
des news

capteur abs recu

je confirme que simplement connecté ( non mis en place dans son logement au moyeu de roue ) le voyant abs s eteint
je viens de finir de demonter les moyeux ( on s ameliore 1h30 pour les deux lol )
j espere monter mes SKF demain en presse

je vous tiens au courant comme promis

merci a tous pour l aide apportée

nico

[ATPLH]

juste pour etre a 100% sure svp

pouvez bien me confirmer pour eviter d etre deux fois de suite comme un C**

le coté bague noir est bien du coté interieur de la roue ( coté du joint de cardan ) et non vers le disque de frein ???

Merci

[FrenchMike]

C'est ce que dit la doc mais prends un petit clou en ferraille et promène le d'un côté et de l'autre pour comparer...

[joudru]

prends un petit clou en ferraille

bah oui un clou, quoi  

[FrenchMike]

bah oui un clou, quoi  

Wai, mais il y a aussi des clous en laiton  ou des pièces en inox  ...

[ATPLH]

bonjour a tous

bon le coup du clou pas concluant du tout neanmoins tout fonctionne
la panne etait donc multiple : roulements inversés + un capteur abs sans doute qui n a pas aimé le demontage pourtant visuelement ok

je confirme donc la bague en caoutchouc noir coté tete de cardan et le coté metal du roulement vers le coté roue

juste un bruit de craquement au braquage a signalé sans doute du au fait qu elle n as pas bougée depuis fin aout de son parking

montage de mes nouvelles 18 pouces rdv au reglage de train

ENORME MERCI AU MEMBRES QUI PRENNENT LE TEMPS DE REPONDRE

merci de vos conseils a tous

longue vie a nos 75

nicolas(67)