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[FrenchMike]

Bon,tu aurais pu le dire !

C'est que le boulot a été mal fait tout simplement 

D'où l'intérêt de le faire soi-même...

Et je te conseille vivement de télécharger la documentation...

[abourdonne]

Je suis d'accord avec toi frenchmike but tout faire soi même demande du temps....

Sinon Quelle documentation ?

Sinon y'a t-il un tuto pour démonter le filtre pcv ? Je n'ai pas trouvé...

Merci à vous dans tous les cas

[FrenchMike]

Chez les Anglais,tu trouves tout,par exemple remplacement du joint d'intercooler ici dans la rubrique 'How to"

http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=86343

La doc d'origine est le CD Rave ;tu demandes à Rover820i qui gère ça.

Certes,ça demande du temps mais quand tu portes ta voiture au garage,tu téléphone pour savoir si c'est fini

avec l'angoisse de la facture et en plus quand tu vois le résultat;y-a pas photo ,tu as vite amorti tes outils !

Mike

[abourdonne]

tout à fait d'accord avec toi Mike

c'est sur que j'ai toujours l'impression de me faire voler  à chaque fois que je l'amène chez le garagiste.... 62 euros pour une vidange !!!!! arf !

Pour le tuto que tu m'as montré pour l'intercooler, je ne pense pas qu'ils soient encore dans cet état là.... heureusement... Parce que là, je ne sais pas si je suis capable de le faire moi même quand même !!!

[FrenchMike]

De toutes façon,ce n'est pas ton problème du moment (tu aurais des trous dans l'accélération).

Le pare choc avant se démonte très facilement en un quart d'heure et te permet d'accéder à beaucoup de choses...

Chez Leclerc,il y a une bonne huile semi synthétique à 20 euros les 5 litres...

[abourdonne]

Sinon j'attends toujours de recevoir mon débimètre commandé depuis lundi pour le changer. On roule sans pour le moment. elle n'a pas la pèche habituellle mais c'est mieux qu'avec le débimètre branché...

[tekniboule]

62 euros pour une vidange !!!!! arf !

Perso, je trouve ca correct comme prix 

Mon meilleur ami à une clio et m'a montré une facture de quasiment 200€ chez Renault pour vidange + filtre air/huile  (+ quelques points de contrôle)
Désormais, il vient à la maison avec son huile et ses filtres et on le fait tous les 2 en même temps que la à ma femme  (une quarantaine d'€ de mémoire)

[abourdonne]

62 euros c'est juste pour la vidange, l'huile et le filtre à air sur une yaris !!!! Chez leclerc auto !!!
Sachant que l'huile coute 20 euros les 5litres et que dans la yaya il en faut moins de 5 litres, je trouve ça cher....

[abourdonne]

me revoilà. en même temps que je change mon débimètre, je voulais regarder mon débimètre, j'ai enlevé les 4 vis mais impossible de défaire le dessus ????


Si quelqu'un a une technique ???

[FrenchMike]

Tu peux répéter s'il te plait ....

[abourdonne]

En fait, je voulais dire filtre pcv....

Mais j'ai réussi à le démonter.

Par contre, je suis hyper déçue, j'ai changé le débimètre, nettoyé le filtre pcv, changé le filtre à air, rebranché le débimètre et j'ai presque les mêmes symptomes qu'avant son changement. Trous à l'accélération, moins pire qu'avant mais il y est quand même... 

Pourtant en l'ayant débranché pendant 15 jours, tout marchait correctement donc je pensais que c'était bien lui le fautif.

Là, je n'y comprends plus rien....

Si il y a quelqu'un pour m'aider, je suis preneuse..

[FrenchMike]

étonnant en effet ,c'est un bon que tu as acheté il me semble ?
Refais la contre manip ,redébranche pour voir ....
Et les joints d'intercooler ?

[abourdonne]

oui c'est un bon, un bosch complet.

Les joints intercooler j'ai pas regardé car j'ai cru comprendre qu'il faut enlever le pare-choc mais moteur arrêté, j'ai un bruit de soufflerie sourd après avoir roulé un peu...

Et puis quand on a roulé pendant 15 jours avec débimètre débranché, ça avait bien marché....

[FrenchMike]

oui c'est un bon, un bosch complet.

Les joints intercooler j'ai pas regardé car j'ai cru comprendre qu'il faut enlever le pare-choc mais moteur arrêté, j'ai un bruit de soufflerie sourd après avoir roulé un peu...

Et puis quand on a roulé pendant 15 jours avec débimètre débranché, ça avait bien marché....

Tu peux jeter un oeil de l'intérieur coté moteur voir s'il y a beaucoup de gras :



Et quand quelqu'un appuie sur l'accélérateur,on entend comme un sifflement s'il y aune fuite...

De toute façon,si ça marche ,débitmètre débranché,c'est pas ça ....

[abourdonne]

ah oui, j'ai regardé là, tout à l'heure c'était un peu gras mais sans plus....

là, j'y comprends rien, un problème électronique avec le débimètre ?