Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum découvert par hazard, je possède une rover 25 vi 1.8 vvc 145 ch achetée neuve en août 2000.
Cette voiture qui a maintenant 62000 kms a toujours tourné comme une horloge mais dernièrement j'ai connu un petit problème et j'ai besoin de l'avis ou des avis de personnes qui si connaissent en mécanique/réglages.
Comme toujours... un matin je découvre sur le sol du liquide de refroidissement ( liquide rose pour les vi ), je pense tout de suite à la pompe à eau, je controle le vase d'expension et prenant soin de ne pas faire chauffer le moteur ( joint de culasse fragile sur ce genre de moteur),j'apporte la voiture au concessionnaire rover où j'ai acheté la voiture.
Comme je le pensais, il diagnostique une fuite à la pompe à eau et avec mon accord, le garage fait la réparation, change la pompe à eau, la courroie de distribution et le thermostat.
Bonjour la petite facture mais c'est la vie...
Deux jours plus tard je récupère la voiture mais très vite je constate que le moteur ne marche pas comme avant, la voiture est moins nerveuse et le moteur fait un bruit rauque à l'accélération et dans les côtes.
De plus, il consomme moins d'essence qu'avant.
Je rapporte la voiture au garage, j'explique le problème, pas grave nous vous refaisons les réglages, je récupère la voiture deux jours plus tard mais le moteur ne fonctionne toujours pas correctement.
Ma question :
Peut-il s'agir d'un mauvais réglage de la courroie de distribution, vilebrequin/arbres à cames dans ce cas le réglage des soupapes n'est pas au top ?
Peut-il s'agir suite au changement de la courroie de distribution et des nouveaux réglages des arbres à cames, d'un nouveau réglage de l'allumage/injection à effectuer et qui n'a pas été fait ?
Merci de votre avis pour ce sujet,
A bientôt.
Alain
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Sujet: 25 vi réglage moteur (Lu 12262 fois)