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[goodchip76]

Pour sur,
je préfère me prendre 1KV avec quelque milliampères que 50A sous 12V ...

Tu ne pourra jamais te "prendre" 50A avec une tension de 12V Yoko 

Et ça m'étonne bien que tu ai reçu une sacré secousse avec du 24V(AC) quelque-soit l'intensité disponible derrière... au mieux 10mA : ça secoue légèrement mais à moins d'être cardiaque, rien de très méchant 

[yoko]

Tu ne pourra jamais te "prendre" 50A avec une tension de 12V Yoko 

Et ça m'étonne bien que tu ai reçu une sacré secousse avec du 24V(AC) quelque-soit l'intensité disponible derrière... au mieux 10mA : ça secoue légèrement mais à moins d'être cardiaque, rien de très méchant 

Pourquoi pas,
je viens de faire une carte en 12V, avec un courant de 80A en nominal et avec des pointe à 100A ...

Ben celle ci elle ma secouer, d'ailleurs au départ je penser avoir pris la carte en entrées, mais pourtant j'étais bien en sortie transfo.
Après le ressentie ...

D'ailleurs j'ai une mauvaise habitude, lorsque je bricole le 220 chez moi, je ne coupe pas ... en général il se coupe quand je mets les doigts dessus.

[goodchip76]

Pourquoi pas,
je viens de faire une carte en 12V, avec un courant de 80A en nominal et avec des pointe à 100A ...

Ben celle ci elle ma secouer, d'ailleurs au départ je penser avoir pris la carte en entrées, mais pourtant j'étais bien en sortie transfo.
Après le ressentie ...

D'ailleurs j'ai une mauvaise habitude, lorsque je bricole le 220 chez moi, je ne coupe pas ... en général il se coupe quand je mets les doigts dessus.

A ce moment là, tu te prends une châtaigne mortelle en touchant les cosses de ta batterie   

[joudru]

ton alim de 80A doit etre un alim de découpage, avec des condos

[yoko]

Même pas ...
direct sur batteries.
Sait pour le moteur de ventilation de la DS3 WRC, avec commande double sens.