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[speedou]

Salut,
Je comprend pas trop ta question, car en fait tous les T16 ont une PG1.   

[godzilla]

 

je sais bien que le T16 n'a eu que de la PG1 ,
ma question se porte plus sur les appendices qui dépassent autour de la cloche d'embrayage ( ex: sur 820 la plaque adaptatrice est fixée à la caisse devant et derrière, ce qui n'est pas le cas de la 420 MK2 par ex )

dans mon cas précis, (montage d'un T16T issu d'un 820 Ti dans une 420 MK2) est ce que je ne vais pas être emmerdé avec un bout de plaque qui dépasse trop ou au contraire, un morceau manquant pour accrocher un périphérique quelconque ?

d'où ma question au sujet des différentes plaques existantes 

[franck94wesh]

ou je trouve le model de mon moteur ?

[antosdi]

je sais bien que le T16 n'a eu que de la PG1 ,
ma question se porte plus sur les appendices qui dépassent autour de la cloche d'embrayage ( ex: sur 820 la plaque adaptatrice est fixée à la caisse devant et derrière, ce qui n'est pas le cas de la 420 MK2 par ex )

dans mon cas précis, (montage d'un T16T issu d'un 820 Ti dans une 420 MK2) est ce que je ne vais pas être emmerdé avec un bout de plaque qui dépasse trop ou au contraire, un morceau manquant pour accrocher un périphérique quelconque ?

d'où ma question au sujet des différentes plaques existantes 

a vrais dire c'est un faux problème
il te suffira de récupérer la plaque d'adaptation moteur/boite de ton t16 et remonter ça sur le t16t