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Auteur Sujet: Ma dernière rover/mg: une brm  (Lu 229885 fois)

nono62

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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #30 le: 24 Mars 2011, 19:51:55 »

Salut,
j'ai vu que les Gmax ne pouvaient pas se monter sur la VI je me suis donc dirigé vers un vendeur de Spax en UK et surprise: il n'est pas sur de l'adaptation du kit sur le BRM :(
Vous avez une idée de la raison?
Cordialement,
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #31 le: 24 Mars 2011, 20:26:26 »

modele inconnu  a mon avis !! :wink:  c'est pas les même trains roulant ? :roll:

nono62

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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #32 le: 24 Mars 2011, 21:06:41 »

modele inconnu  a mon avis !! :wink:  c'est pas les même trains roulant ? :roll:

Pour moi les trains roulants sont identiques à ceux de la vi, de plus le BRM est plus connut en UK.
Le vendeur est sur de la compatibilité des ressorts mais ne me reprendra pas le kit amortisseur :bah:
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #33 le: 24 Mars 2011, 22:11:39 »

donc je pense qu'il n'y aucun risque :wink: au pire tu as toujours des trains de VI ? comapre avec  :)

nono62

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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #34 le: 30 Mars 2011, 21:51:04 »

donc je pense qu'il n'y aucun risque :wink: au pire tu as toujours des trains de VI ? comapre avec  :)

Ouais ça devrait le faire :)

Sinon j'ai reçu la commande de Rimmer (3jours ouvrables). Manque la peinture orange (plus en stock)  :( tan pis un orange standard fera l'affaire pour peintre les étriers!



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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #35 le: 15 Avril 2011, 12:13:48 »

Salut,

J'ai reçu mes bougies NGK iridium et commandé finalement le kit suspension ressort Gmax (soit disant le meilleur rapport qualité/prix), on verra bien...

Pour moi l'achat de pièces c'est terminé :), place au montage et ensuite au roulage :).
A+

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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #36 le: 07 Juillet 2011, 19:41:05 »

Salut,

je vais repeindre mes jantes, j'ai pensé au noir mat avec le logo BRM en orange.

Vous feriez quoi?
« Modifié: 07 Juillet 2011, 20:20:49 par nono62 »
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #37 le: 08 Juillet 2011, 08:52:14 »

Salut,

je vais repeindre mes jantes, j'ai pensé au noir mat avec le logo BRM en orange.

Vous feriez quoi?
je la laisserai d'origine
c'est tellement rare une BRM  :wink:
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Ma dernière rover/mg: une brm
« Réponse #38 le: 08 Juillet 2011, 21:10:44 »

je la laisserai d'origine
c'est tellement rare une BRM  :wink:

T'as pas tort Anto c'est mon idée de départ mais en même temps quitte à faire une peinture...
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« Réponse #39 le: 08 Juillet 2011, 21:22:32 »

T'as pas tort Anto c'est mon idée de départ mais en même temps quitte à faire une peinture...
:bah:
après il faut voir, c'est il est vrai que une peinture ce n'est pas irréversible
mais a 250 € presque :transpi:
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« Réponse #40 le: 08 Juillet 2011, 23:45:03 »

:bah:
après il faut voir, c'est il est vrai que une peinture ce n'est pas irréversible
mais a 250 € presque :transpi:

Un peu comme la lasure c'est bon pour 10ans :D
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« Réponse #41 le: 20 Juillet 2011, 18:15:32 »

Salut,

voila c'est partie depuis 2 jours démontage de la VI, les trains roulants sont démontés et en train d'etre remis à neuf :)! Freins, suspension...Peinture des étriers en orange (ça va le faire :wink:), ponçage de la rouille, et peinture anti rouille.



Demain démontage de la BRM et remontage avec des trains tout neuf.
« Modifié: 20 Juillet 2011, 18:16:48 par nono62 »
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« Réponse #42 le: 21 Juillet 2011, 23:47:59 »

Salut,

aujourd'hui, démontage des trains roulants sur la BRM (grippage important de la boulonnerie bref :( avec un peu de mal:



Du coup, remise à neuf du châssis complet: ponçage, anti rouille, et peinture.
A+

Ps: lPeinture anti rouille grise partout en dessous :D: (j'ai que ça :roll: et en même temps ça suit):

« Modifié: 21 Juillet 2011, 23:50:32 par nono62 »
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« Réponse #43 le: 22 Juillet 2011, 07:05:16 »

tu peut pas mettre des photos plus grande ?

nono62

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« Réponse #44 le: 25 Juillet 2011, 23:38:52 »

Salut,

aujourd'hui remontage du train avant, pas de soucis particuliers. Les suspensions sport avant sont un peu plus petits que l'origine mais vu le ressort ils doivent être beaucoup plus durs :). A l’arrière même taille!
J'en ai profité pour changer la crémaillère de direction (l'ancienne été pourrit et avait du jeu)

 

Fin de semaine le moteur devrait être déposer de la VI et fiabilisé par la suite :wink: vivement la fin!

A+

PS: pas le choix pour les petites photos  :bah:
« Modifié: 25 Juillet 2011, 23:42:27 par nono62 »
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