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[FrenchMike]

Pour Frenchmike

L'ancien proprio m'a laissé tout le suivi d'entretien, sur la facture l'émetteur n'a pas été changé. Juste le récepteur et le disque.
Concernant la pédale qui s'affaisse légerement (1/2 cm) c'est uniquement gênant vis à vis du régulateur de vitesse que j'ai fait monter (contact sous l'embrayage) et qui m'oblige parfois à tirer légèrement la pédale par en dessous  pour ne pas découpler le régulateur 
Mais pas de fuite, donc ça roule

Tu peux faire une purge pour le moment.(c'est le même fluide que les freins)
Mais ton eventuelle future fuite sera l'émetteur (plus facile à changer)
une centaine d'euros

Mike

[fafoune]

heuu j'ai  lu un sujet qui disait que c'etait pas le même reservoir (frein/embrayage) photo a l'appuis. là tu nous dis juste qu'on peut mettre le même liquide dans ces deux reservoire c'est ça? ou tu entends qu'on peu purger le tuyeau d'embrayge (je crois qu'il y en a deux dont un avec une purge) et remplir par le bocal frein??

[FrenchMike]

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours:



Il faut être souple et avoir une seringue et un tuyau pour remplir le bocal (2).
le purgeur se trouve au bout du tuyau sous le repère 1

Mike

[dededeco]

Jj'ai fait une purge avant de partir en vacances et remis du liquide pour etre peinard, pour acceder au bocal facilement il faut enlever le dessous du volant et le bloc commande de phares.
L'ancien prorpio a changé l'embrayage et emetteur recepteur a 96000 km l'auto a 175000 km et j'ai deja achete en angleterre le prochain embrayage avec le volant bi masse et le recepteur pour 600 euros kit lucas ( d'ou l'achat en avance car l'ensemble vaut plutot 1300 1400 roros !!)

[FrenchMike]

Jj'ai fait une purge avant de partir en vacances et remis du liquide pour etre peinard, pour acceder au bocal facilement il faut enlever le dessous du volant et le bloc commande de phares.
L'ancien prorpio a changé l'embrayage et emetteur recepteur a 96000 km l'auto a 175000 km et j'ai deja achete en angleterre le prochain embrayage avec le volant bi masse et le recepteur pour 600 euros kit lucas ( d'ou l'achat en avance car l'ensemble vaut plutot 1300 1400 roros !!)

C'est bien mais je pense que pour le flyweel c'est un peu du luxe.
Généralement,on le change dans 1 pour cent des cas.(à moins d'avoir été malmené)
Il y a deux cotes à vérifier.

Enfin,tu es prêt au cas ou (compter 5-6 heures de MO)

Mike

[yoko]

Sur mon ZTT en CDTi, j'avais due changer l'embrayage à 135000km.
Le cout avait été de 800€.

[dededeco]

Pour le flywheel j'ai joué la securite vu le prix du kit, mais c'est vrai que j'ai été influence par les amis possesseurs de freelander mais les contraintes ne sont pas les memes !

[FrenchMike]

Il y a un an,j'avais commandé les pièces en Angleterre et
payé 360 euros pour mécanisme,disque ,émetteur et récepteur.

Par ailleurs,j'avais eu deux devis auraux à 1000 et 1400 euros.

Mike

[fafoune]

dededeco, l'ancien proprio t'avais dit s'il l'a changé en préventif ou curratif ?


(ps, flywheel, késaco?)
(ps2 : Michel, tu recommanderais le même procédé que toi pour changer un kit embrayage si on dispose d'un pont? ou faire comme bens qui semble avoir abandonné cette méthode) ? avec dépose berceau, c'est vraiment plus long au final? )

[antosdi]

flywheel c'est le terme anglais pour volant moteur, d'ailleur pourquoi utiliser le mot anglais ?? 
pour la dépose du berceau, si tu as un pont tu gagne ton temps 

[FrenchMike]

dededeco, l'ancien proprio t'avais dit s'il l'a changé en préventif ou curratif ?


(ps, flywheel, késaco?)
(ps2 : Michel, tu recommanderais le même procédé que toi pour changer un kit embrayage si on dispose d'un pont? ou faire comme bens qui semble avoir abandonné cette méthode) ? avec dépose berceau, c'est vraiment plus long au final? )

Evidemment,si tu as la chance d'avoir un pont,c'est moins nécessaire encore que;
il pèse son poids le berceau.


Mais je n'ai rien inventé ;c'est une méthode suggérée par LUK aux garagistes pour gagner du temps.

Pour moi,je n'avais pas le choix ; la 75 était immobilisée dans le jardin.
En plus ,j'ai économisé un remorquage...

Mais,c'est vous qui voyez

Le flyweel est un système amortisseur a base de ressorts et masses qui assure une liaison souple entre le moteur et l'embrayage.
C'est plus facile que de dire volant moteur à ressorts et masses flottantes 

Mike

[antosdi]

flywheel n'est pas spécifique aux  "volant moteur à ressorts et masses flottantes" mais a tout les volants moteur en anglais 

pour le berceau de 75, au fait je ne me souvient plus si la colonne de direction descend avec 

[FrenchMike]

pour le berceau de 75, au fait je ne me souvient plus si la colonne de direction descend avec 

Oui,même sans tomber le berceau,il faut la désolidariser de la caisse.

Mike

[FrenchMike]

flywheel n'est pas spécifique aux  "volant moteur à ressorts et masses flottantes" mais a tout les volants moteur en anglais 

Exact , autant pour moi ; le correct terme est DMFW (dual mass flyweel)

Mike

[FrenchMike]

Pour les sceptiques:

Un Irlandais vient juste de le faire avec succès d'après mon Tuto ;

Il a mis 4 heurs 20.....

Pas mal ,c'est mieux que moi.


Mike