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[abou13]

Pour ma part plus jamais je reprends de diesel. Jaime pas dutout. Le v6 je peux pas me le permettre car je descend a vivre a la montagne a lafin de lannee et je vous raconte pas la consommation. Au moins je suis content que quelqu'un repond franchement. Merci

[max]

Avec ton 1.8 tu vas faire du 8 litres en moyenne, avec le KV6 ca va etre du 12 litres grand grand max, mais en général 10 litres de moyenne. Par contre les KV6 MK2 sont rares et plus chers que le prix pour ta 120.

après je ne donne que mon avis, meme si les moteurs serie K sont supers agréables a la conduite.

[abou13]

je te remercie de ton avis. j'ai pas encore vu de mk2 v6 avec le pack sport donington, et je veux sa.

[stargueust]

je te remercie de ton avis. j'ai pas encore vu de mk2 v6 avec le pack sport donington, et je veux sa.

MK2 V6 avec en plus donington => INTROUVABLE 

Déjà que les MK2 V6 sont rares chez nous en France.  Vas faire un tour sur Autoscout24, pas mal de mg et quelques MK2 V6, pas forcement en France mais en Suisse par exemple, ça peut le faire 

[max]

dommage, la ZS en KV6 ca doit etre le pied a la montagne, en plus elle est a l'aise sur la neige

[antosdi]

je ne peu que rejoindre l'avis générale
base zs = base qui a fait ses preuve ( chassis 1996 )...
look sympa, et conduite souple en essence, confort sonore et suspension vraiment pas top par contre
pour le moulin en effet grso problème de faiblesse de joint de culasse
=> solution durable = monter un joint renforcé avec echelle de renfort si besoin + controle hauteur de chemise + modifier un peu le système de refroidissement ( voir lotus élise)
en dehors de ça peu de problème sur ce moteur...

[abou13]

il y a beaucoup de de V6 mais pas avec le restylage, sniff. de toute facon, la mienne sera monté en 15 ou 16 pouces avec pneus neige pour l'hiver

[abou13]

je ne peu que rejoindre l'avis générale
base zs = base qui a fait ses preuve ( chassis 1996 )...
look sympa, et conduite souple en essence, confort sonore et suspension vraiment pas top par contre
pour le moulin en effet grso problème de faiblesse de joint de culasse
=> solution durable = monter un joint renforcé avec echelle de renfort si besoin + controle hauteur de chemise + modifier un peu le système de refroidissement ( voir lotus élise)
en dehors de ça peu de problème sur ce moteur...

moi je pensais que le joint renforcé avait été fait sur les toutes dernieres. sinon, si c'est que sa le soucis, je le ferrais des reception de la voiture

[matt1511]

il y a beaucoup de de V6 mais pas avec le restylage, sniff. de toute facon, la mienne sera monté en 15 ou 16 pouces avec pneus neige pour l'hiver

fait un recherche pour sa car je croit qu'il y a un taille mini a mettre

[abou13]

oui oui, tout cela serra fait quand j'aurais une mg. sinon, l'interieur veillit pas trop mal?

[max]

la mienne est une MK1 de 2002 et pas e problemes, a coté de cela, dedans y'a rien 

[abou13]

j'avais remarqué que a l'interieur c'était un peu vide. mais au moins, il y a le minimum.

[tekniboule]

j'avais remarqué que a l'interieur c'était un peu vide. mais au moins, il y a le minimum.

    sur mon ex-ZS ca me suffisait largement, il manquait juste un ODB.....

Tu dis vouloir absolument une Donington mais sais tu quelles différences il y a entre une ZS Donington et une ZS MKII de base 

Au fait, est ce que tu l'a déjà essayé 

[abou13]

c'est la sellerie qui est differente sur une donington.

[stargueust]

Quelques infos pour la ZS Donington MK1     http://aebergon.perso.neuf.fr/Land_Rover/page_Rover_MG_ZS_Donington.htm