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[abou13]

bonjour, je voudrais savoir ce que vous en pensez de cette voiture car j'ai chercher les info sur le net, mais on trouve pas grand chose a mon gout et j'ai pas vraiment reponse a mes questions. j'aurais aimé connaitre les avis de certaine personne ici sur la fiabilité du moteur, du chassis, de la carrosserie et de l'intérieur. niveau puissance pas la peine de me dire que c'est pas puissant car je le sais. mais pour une voiture tout les jours je penses que c'est suffisant. merci d'avance, je compte sur vous.   

[max]

Salut, pour les chassis et tout le reste tout va bien. Pour le moteur et sa fiabilité, il faut faire attention a ne jamais tirer dedans a froid sinon adios

[matt1511]

salut , moi je l'avais en TDI super tenue de route confortable spacieuse 

sinon niveau fiabilité attention au 1.8 mais il doit être déjà fiabiliser , mais après je sais qu'il faut faire gaffe au emmetteur récepteur ( a confirmer pour ce modele)

[abou13]

Salut, pour les chassis et tout le reste tout va bien. Pour le moteur et sa fiabilité, il faut faire attention a ne jamais tirer dedans a froid sinon adios

ok, mais comme toute voiture, ne jamais tirer a froid. quelqu'un qui respect sa voiture, le ferra jamais.

salut , moi je l'avais en TDI super tenue de route confortable spacieuse 

sinon niveau fiabilité attention au 1.8 mais il doit être déjà fiabiliser , mais après je sais qu'il faut faire gaffe au emmetteur récepteur ( a confirmer pour ce modele)

qu'est ce que tu entends par emetteur recepteur?

[Seb_ZSMKII]

Emetteur Recepteur d'embrayage il me semble

[max]

que sur les V6 l'histoire de l'emeteur pour moi (a confirmer)

[tekniboule]

Déjà et comme tu as pu le constater, les ZS 120 MKII sont très rares donc peu d'infos sur ce modèle.
Comme tu ne recherche pas la puissance, ca peut être un bon choix si tu la touches un bon prix 
J'ai eu une ZS MKII 4 portes mais en diesel et franchement, j'adorais cette voiture que l'on ne croise pas tous les jours  (même si j'aurais préféré avoir le KV6)
Le truc chiant, c'est qu'elle est tape cul surtout sur les petites routes de campagne.
Niveau intérieur, c'est correct.
Niveau équipement de série, y a le minimum (clim auto, 4 vitres électriques,......)
A noter qu'elle a une bonne tenue de route et un coffre immense  (470 litres sur la 4 portes)

Par contre, le moteur série K 1.8 a mauvaise réputation niveau fiabilité  (après, je ne sais pas si les derniers modèles ont été fiabilisés  )
Il y a aussi les pièces de carrosserie des MKII qui deviennent plus difficile à trouver en France mais en Angleterre, ca se trouve plus facilement.

[abou13]

merci. pour les pieces, pas de soucis, j'ai toujours commandé sur le net. alors, comme je l'ai dit sur mon profil, elle est de 2005, 26000km, avec le pack sport donington. c'est une 4 portes avec l'aileron wrc dessus, les sieges cuir et alcantara rouge. la distribution, la pompe a eau, etc tout est neuf. je la touche a 7500 euros avec zero frais a prévoir. je penses que c'est un prix correcte.

[stargueust]

Ah que ouais c'est un prix correct 

Y'en a une sur Leboncoin une 120 MK2, je pensais que c'était celle la que tu parler 

[antosdi]

emetteur récepteur d'embrayage identique au 400mk2 et 45
pas de réel problème contrairement au kv6 donc le mécanisme d'embrayage et vraiment dur a actionner ( ce qui entraine casse d'emetteur recepteur )

[stargueust]

emetteur récepteur d'embrayage identique au 400mk2 et 45
pas de réel problème contrairement au kv6 donc le mécanisme d'embrayage et vraiment dur a actionner ( ce qui entraine casse d'emetteur recepteur )

Et pourquoi est-il plus dur à actionner sur le KV6, le montage doit être le même non 

[antosdi]

Et pourquoi est-il plus dur à actionner sur le KV6, le montage doit être le même non 

l'embrayage ne doit pas ètre le mème, couple toussa  donc diaphragme plus difficile a actioner etc...

[tekniboule]

Même si ce n'est pas l'affaire du siècle, c'est clair que le prix est correct vu l'année, le kilomètrage et l'entretien (en plus c'est une série Donington avec les sièges en cuir alcantara noir et rouge  Au fait, elle est en bon état  )
Par contre, dit toi que ca risque d'être chaud pour la revendre  car actuellement, la côte brute de "la centrale" la donne à 7500 € donc j'imagine même pas combien il la donne sur "l'argus auto" (tu sais depuis combien de temps elle est en vente  )

[abou13]

Même si ce n'est pas l'affaire du siècle, c'est clair que le prix est correct vu l'année, le kilomètrage et l'entretien (en plus c'est une série Donington avec les sièges en cuir alcantara noir et rouge  Au fait, elle est en bon état  )
Par contre, dit toi que ca risque d'être chaud pour la revendre  car actuellement, la côte brute de "la centrale" la donne à 7500 € donc j'imagine même pas combien il la donne sur "l'argus auto" (tu sais depuis combien de temps elle est en vente  )

. Je l'ai vu en vrai. Pas une rayurr sur la carrosserie juste un tout petit impact sur le bas du pare choc avant du a un cailloux. Le moteur est comme neuf, juste un peu de poussiere mais pas de fuite ou quoique ce soit. Sinon l'interieur est comment dire, neuf. C'est une voiture de non fumeur. Le mec est encore plus maniaque que moi. Le cuir a meme pas de marque de plit. Sinon j'ai fait la cote avec le kilometrage et sur la centrale il dise 8900 euros. Le mec sans servait pour partir en vacance ou se balader le week end car il a une voiture de fonction et une moto et sa femme a sa propre voiture.   

[max]

Si je puis me permettre, achete une KV6 ou un diesel

le fait d'acheter une telle voiture est forcément de la garder (invendable), les 2 autres modeles ou fait leur preuves au niveau motorisations dans le temps.