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Auteur Sujet: Besoin d'info sur une 75 de 2005  (Lu 16300 fois)

yoko

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Besoin d'info sur une 75 de 2005
« Réponse #15 le: 05 Août 2009, 14:14:16 »

l'embrayage s'est normal,
quand au reste elle a l'air d'être dans un état pitoyable, pour les équipement se sont d'une héritage SE, qui est le modèle de base.
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francisd

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Besoin d'info sur une 75 de 2005
« Réponse #16 le: 05 Août 2009, 15:00:22 »

à ce prix là, dans cet état........ laisses tomber!
perso, j'ai payé ma 75 diesel pack luxe vitesse auto avec gps et tv couleur, toit ouvrant, chargeur 6 cd, régulateur de vitesse qui fonctionne!! siège cuir crème,  année 2002, 99 000 km pour 9000 euros,
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blackbird455

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« Réponse #17 le: 05 Août 2009, 15:11:52 »

Trop chère, il y a mieux pour ce prix.

Et puis l'embrayage qui couinne ça gonfle à la longue.
Mieux vaut en prendre une avec embrayage, butée et émeteur neuf . Elle n'ont pas forcement plus de kilomètres .
Pour la cote sache que la mienne mieux équipée, de la même année et avec le même kilomètrage côte à l'argus reprise "pro" seulement 5400 e. 8O
En revente entre particulier ça tourne autour des 6500-8000 e selon l'entretien, etc..
« Modifié: 05 Août 2009, 15:21:03 par blackbird455 »
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Chris13

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« Réponse #18 le: 05 Août 2009, 16:19:56 »

Je la négocie à 6000  et le gars fais changer les optiques avant si je veux et le régulateur sera réparé...
Mais je ne sais pas, je ne la sens pas quand même...
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Redbarron

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« Réponse #19 le: 05 Août 2009, 16:29:52 »

Je la négocie à 6000  et le gars fais changer les optiques avant si je veux et le régulateur sera réparé...
Mais je ne sais pas, je ne la sens pas quand même...

Si tu as trop d'hésitation, passe à autre chose.

Ne prend pas le risque de te retrouver avec pleins de souci par la suite. :wink:
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yoko

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« Réponse #20 le: 05 Août 2009, 17:07:35 »

Si tu as trop d'hésitation, passe à autre chose.

Ne prend pas le risque de te retrouver avec pleins de souci par la suite. :wink:

+1

La première raison d'achat doit être " le coup de foudre", si tu ne la sent pas avant de l'acheter se n'est jamais bon.
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HueyTL

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« Réponse #21 le: 07 Août 2009, 12:03:05 »

Ma 75 CDTI Héritage acheté en début de semaine, carte grise pas de "CDT" ou "CDTI" mais "Rover 75", par contre puissance fiscale bien notée 8cv pour le bloc 131cv. L'embrayage ça semble normal, moi aussi j'ai été surpris par la dureté de la pédale, mais 1h après tu as tout oublié... j'avais un intérieur sale et un volant noir de crasse, avec de l'huile de coude ça revient bien. 1ere impression c'est de la bonne caisse bien class !
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francisd

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« Réponse #22 le: 07 Août 2009, 15:10:21 »

mieux vaut passer à coté d'une bonne occasion que de faire une mauvaise acquisition.....
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Chris13

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« Réponse #23 le: 08 Août 2009, 09:50:13 »

Salut les gars, merci pour vos commentaires...
Celle ci est zappé dans ma tête, trop crade = manque d'entretien = soucis par la suite
j'en vois une autre cet aprés midi

2003 / CDTI Parkline avec cuir crème / 96.000 kilomètres/ 1 ere main retraité  :-P

A suivre.....
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Rover820i

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« Réponse #24 le: 08 Août 2009, 10:00:11 »

2003 ça sera une MK1 par contre ;)
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Chris13

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« Réponse #25 le: 08 Août 2009, 12:01:17 »

Exact mais à la limite je préfère ce modèle 4 phares que le MK2, mais ça n'engage que moi....
Reste à voir l'état et si le papi est prêt à baisser son prix car je viens de faire tirer les côtes argus officiel, ben ça côte pas lourd...

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tekniboule

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« Réponse #26 le: 08 Août 2009, 13:45:20 »

N'oublies pas que la côte argus soi-disant "officielle" est faite pour les professionnels comme les garages, assurances,... :wink: (un garage qui fait une reprise sur un voiture la revendra forcement plus cher en ayant fait au passage un entretien genre vidange + filtres, plaquettes ou pneus si nécessaire et au final, il la revendra à un particulier au prix de la centrale, Auto plus, ect.....)
Après, c'est sur que lorsqu'on achète il faut mieux prendre "l'officielle" en référence.
La côte pour les ventes automobiles entre particuliers, c'est plutôt La centrale, Auto plus, Turbo, .......
Si je prends le cas de ma ZS TD MKII, elle côte environ 6000 € sur l'argus "officiel" et 8800/8600 € sur la centrale, ect....
Après, il faut aussi regarder les prix de vente sur les véhicules identiques pour se donner un bon avis sur sa "vrai" valeur car les prix peuvent varier du simple au double  :? (ca permet d'éviter les mauvaises surprises lors de la revente)

Mais de toute facon,  :rover: ou  :mg: ca ne côte pas beaucoup, tant mieux pour les acheteurs  :)
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Chris13

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« Réponse #27 le: 08 Août 2009, 16:13:54 »

Bon, je viens de la voir et de l'essayer.
Le contrôle n'a pas encore été fait (donc sous réserve qu'il soit vierge...)
Elle est super entretenue, quasi comme neuve, couple de retraité (sympa d'ailleurs au passage...) et n'a pratiquement fait que de l'autoroute.
Quelques rayures aux pare choc habituels, sinon, l'intérieur est comme neuf et  le cuir crème en bon état.
Bref, comme je voulais....donc sous réserve que le contrôle soit ok et qu'il n'y ait pas de soucis imprévus, mercredi, elle sera dans mon garage...
Je mettrais des photos quand elle sera réellement à moi....

 :-P
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yoko

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« Réponse #28 le: 08 Août 2009, 16:36:46 »

Celle-ci a l'air beaucoup mieux quand même, quand au design, je pense comme toi la MKI fait plus anglaise.
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Chris13

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« Réponse #29 le: 11 Août 2009, 23:13:28 »

Ca y est j'ai pris réception du bébé....Inutile de vous dire que je suis aux anges.
J'ai fait 100 bornes avec cet aprés-midi, pffffffff, la classe internationale, trop bien cette voiture...par contre dans le garage 4,75 m, elle rentre à 5 cms prés en longueur ....

Année 2004  - C.D.T.I Packline - 98.000 kilomètres dont 80.000 d'autoroute - 1 ère main, couple de retraité - Historique complet + factures + carnet , Contrôle 0 défauts - 2 pneus Arrières neufs , vidange dans 20.000 , climatisation rechargée il y a 1 mois- bref, que du bonheur !!!!!!




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