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Auteur Sujet: La daytona 675 est arrivée  (Lu 160476 fois)

yallah5

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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #255 le: 15 Août 2011, 22:07:47 »

À première vue c'est ça. Je verrais avec le kiné :)
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yallah5

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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #256 le: 02 Septembre 2011, 08:03:56 »

Les polys sont en préparation, c'est long le ponçage :D

Ce midi je commande le garde boue, le couvre réservoir et les protections de carter de piste :) encore un joli billet à laisser :D

Je ferais des photos en mode route puis en mode piste ;)
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roverthib

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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #257 le: 02 Septembre 2011, 19:30:26 »

et a quand les premier tour de piste ???????????et ou???????
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yallah5

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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #258 le: 02 Septembre 2011, 20:49:47 »

Ça ne sera pas ses premiers tours de roue sur piste. J'ai peut être fait autant de piste que de route avec :D

Quand la prochaine fois je ne sais pas. Peut être la Ferté Gaucher à la fin du mois mais ça risque de faire court.
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antosdi

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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #259 le: 02 Septembre 2011, 23:30:21 »

Les polys sont en préparation, c'est long le ponçage :D

Ce midi je commande le garde boue, le couvre réservoir et les protections de carter de piste :) encore un joli billet à laisser :D

Je ferais des photos en mode route puis en mode piste ;)
polys ?  :roll:

tu ne roule plus avec sur route ? ou du moins trés peu je présume  :) ?
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yallah5

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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #260 le: 03 Septembre 2011, 07:55:07 »

Carénage de piste en polyester ;)

Si si il peut m'arriver de rouler sur route avec :)
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La daytona 675 est arrivée
« Réponse #261 le: 10 Septembre 2011, 21:52:23 »

Les protections de carters sont arrivées ce matin et aussitôt montées :)


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« Réponse #262 le: 10 Septembre 2011, 21:55:44 »

c'est super discret :)
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yallah5

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« Réponse #263 le: 10 Septembre 2011, 22:04:03 »

Oui et ça va vite à monter et démonter après une chute par exemple. Parce que le kevlar à coller ça défonce le carter d'origine, et en plus c'est moche tout jaune grisé :D

L'efficacité de ceux que j'ai acheté font un peu débat, on verra quand je tomberais ce que ça donne :D Mais bon ils mettent ça en FSBK notamment, de ce fabricant là... :)


Prochain achat c'est ça :sol:





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« Réponse #264 le: 11 Septembre 2011, 03:45:32 »

commandes reculées, ça blague plus  8)
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« Réponse #265 le: 11 Septembre 2011, 10:11:53 »

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« Réponse #266 le: 11 Septembre 2011, 10:43:20 »

S'est surtout le nombre de réglage qui est impressionnant.
Si tu trouve pas la bonne position avec ça ...
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« Réponse #267 le: 11 Septembre 2011, 11:11:30 »

S'est surtout le nombre de réglage qui est impressionnant.
Si tu trouve pas la bonne position avec ça ...

+1 y'a intérêt que ca soit bien réglé...sur le CBR, par exemple, faut que je revois la position du frein arrière...trop fatiguant en ville la position actuelle  :?
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yallah5

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« Réponse #268 le: 11 Septembre 2011, 20:59:42 »

L'intérêt pour moi c'est surtout d'avoir un meilleur appui sur l'extérieur du virage, pour la relever plus facilement en courbe :)
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« Réponse #269 le: 17 Septembre 2011, 20:37:51 »

Le garde boue et le couvre réservoir que je viens de recevoir. Il ne manquait plus que ça :)





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