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[benoit]

bonjour suite a un probleme d'alternateur le compteur kilometrique s'est bloque sur 999999  apres avoir rebranche la baterie et ne bouge plus
d'ou cela peut il venir ?
que dois je faire ?
merci de m'aider

[bens]

j'ai peur que le groupe instrument soit mort,il me semble que j'ai eu cela 1 fois.de toute façon il est impossible de remettre a zéro le compteur,a moins que quelqu'un connait,mais ce sera illégale.

[benoit]

j'aimerais retrouver le kilometrage reel qui est de 115000km
c'est possible?

[Rover820i]

j'aimerais retrouver le kilometrage reel qui est de 115000km
c'est possible?

Sinon tu lis des fois les messages postés à ton intention ?

[benoit]

c'est la premiere fois que je me connecte mais si j'ai des messages je les lirai

[Rover820i]

C'est une blague ?

Je faisais allusion au message de Bens posté plus haut :

j'ai peur que le groupe instrument soit mort,il me semble que j'ai eu cela 1 fois.de toute façon il est impossible de remettre a zéro le compteur,a moins que quelqu'un connait,mais ce sera illégale.

[benoit]

comment faire pour changer le groupe instrument

[Rover820i]

comment faire pour changer le groupe instrument

En allant chez Rover ?

[FrenchMike]

bonjour suite a un probleme d'alternateur le compteur kilometrique s'est bloque sur 999999  apres avoir rebranche la baterie et ne bouge plus
d'ou cela peut il venir ?
que dois je faire ?
merci de m'aider

Avant toute chose,je referais une déconnection pendant un quart d'heure de la batterie
Puis, reconnection.
Est-ce que le totalisateur journalier fonctionne ?

[FrenchMike]

Sinon,j'ai trouvé ça:

http://www.digitalmileagecorrection.org.uk/rover-75-mileage-999999.html

[FrenchMike]

L'électronique n'aime pas les gerbes d'étincelles quand ,avec une batterie à plat
on  raccorde des cables extérieurs....

[bens]

quand j'ai eu le cas une seul fois,malgré débranché batterie et raccordé le + et - etc...
de toute façon un groupe instrument bloqué a 999999 km,il est impossible de le mettre a un kilométrage inférieure(heureusement)
si tu veut éssayé un groupe instrument d'une autre 75 d'un copain,surtout il faut qu'il a un kilométrage supérieure de ta 75 (kilométrage que tu avais normalement) parce que si il a un kilométrage inférieure,il va ce mettre a ton kilométrage a toi et impossible de revenir en arrière.
de toute façon il faut le programmé au T4 pour cela,sachant aussi que le groupe instrument sert de passerelle du DS-2 et bus K + entre BUS CAN et BUS K et aussi celont la gamme le BUS NAV
ou sinon faire éssai avec les 3 ECUs:
le BCU,le groupe instrument et le LSM (LSM module éclairage) sans programmation la 75 ne pourra pas démarré,mais essai sans risque.
le mieux pour toi,trouve toi un groupe instrument d'occase avec un kilométrage inférieure a toi et fait le programmé au T4(sinon il ne fonctionnera pas) et tu retrouvera ton vrai kilométrage

[DOBAGGI]

J'ai aussi le problème du compteur bloqué à 999999 apres le déchargement de la batterie. Le compteur journalier l'indicateur de la vitesse engagé (puisque c'est une v6 Bva) ainsi que la T° extérieur fonctionne tres bien.  Benoit es que tu as trouvé une solution? et aupres de qui.

[bens]

ce blème est toujours sujet sur un problème d'alternateur qui fou la merde dans le groupe instrument,rare,mais moi même vu une seul fois,pourquoi? aucune idée,si bien sur des idées mais pas concrète

[FrenchMike]

J'ai eu sur ma Clio des diodes en cout-circuit ce qui a fait cramer le circuit intégré
de la pendule de bord (c'est moins grave).mais ça veux dire que pendant un moment,
Au lieu d'avoir dans les 14,5volts maxi,on peut se retouver avec de l'alternatif et des
pointes a peut être 16 volts ou plus.

Et là,bonjour les dégats ....