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Auteur Sujet: Problème de compteur de vitesse  (Lu 11089 fois)

vince78

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Problème de compteur de vitesse
« le: 25 Octobre 2004, 12:02:00 »

Bonjour tout le monde, je suis un nouveau venu dans le monde de Rover.

Je viens d'acheter une 414i de 60000 kilometres.
C'est une très bonne voiture... mais de manière aléatoire j'ai mon
compteur de vitesse qui tombe à 0 et revient après 1 minutes.
Heureusement qu'il y a le compte tour  :x

D'apres vous, cela provient de l'ECU ou du capteur de vitesse ?
Maintenant je sais pas ou se trouve le compteur de vitesse sur la 414 ?

Merci encore les pros
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Chino

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #1 le: 25 Octobre 2004, 13:15:29 »

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais je te souhaite la bienvenue sur ce forum. Tu devrais avoir une réponse à ton problême rapidement :wink:
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Guiio

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #2 le: 25 Octobre 2004, 13:40:20 »

Le cable de compteur est branché sur ta boite(sur la gauche de ta boite qd tu es face au moteur).Il y a un petit système d'engrenages qui est fixé sur la boite.Ton problème doit venir du raccord de cable.En effet,il me semble que le cable est en 2 parties et ca arrive que ca se déboite a ce niveau.
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Guiio

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #3 le: 25 Octobre 2004, 13:48:37 »

Au dessus de ton moteur papillon(admission d'air) tu as le cable et le raccord c'est le truc noir au milieu du cable.Pour le désacoupler,il faut tirer sur le raccord(pousser vers l'habitacle je crois)

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vince78

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #4 le: 25 Octobre 2004, 14:27:14 »

merci pour tes photos guiio !!
Je vais jeter un coups d'oeil tout à l'heure et voir l'état du cable
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Guiio

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #5 le: 25 Octobre 2004, 14:29:20 »

de rien!mais on a le mm moteur mais moi c'est une 114 gti,donc je sais pas si le cable est identique au tien
a+
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vince78

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #6 le: 25 Octobre 2004, 14:52:09 »

Je ne trouve pas ton cable.
Le bloc moteur est identique mais pas la boite de vitesse ;)
J'ai fait le tour de la boite et j'ai rien trouvé.... maitenant je n'ai pas regardé dessous.
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Guiio

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #7 le: 25 Octobre 2004, 15:17:32 »

c'est bizarre car il me semble que les boites sont identiques.Je sais pas alors,tu as peut etre un systeme différend pour le compteur.C'est arrivé sur la 605 de ma belle mere et c'est un capteur sur les roues avant:en se salissant il perdait l'info et le compteur tombait a 0,c'est peut etre pareil :wink:
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Rover820i

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #8 le: 25 Octobre 2004, 15:52:13 »

Autant c'est un compteur électronique hein...
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Guiio

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #9 le: 25 Octobre 2004, 16:21:56 »

Citation de: Rover820i
Autant c'est un compteur électronique hein...


Tu veux dire quoi,là? :lol:
Je sais pas si sur la 414 c'est un compteur électronique ou mécanique.Si il est mécanique,suivre la méthode des premiers posts,et si c'est un electronique,faut voir les capteurs
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Rover820i

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #10 le: 25 Octobre 2004, 16:26:59 »

Bah ce que je veux dire c'est qu'il n'y a pas de câble pour le compteur de vitesse, mais des capteurs tout cons, pris sur la boite, sur l'ABS, etc...
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drakar220

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #11 le: 25 Octobre 2004, 18:07:50 »

guiio, j'ai modifié les liens pour tes tofs, elles étaient pas dans le bon répertoire de ton espace perso, enfin je les aient retrouvées en fouillant et c'ets bon maintenant

par contre qu'est-ce qu'il est dale ton moteur, t'as fais du rallye cross avec ou koi?  :lol:
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Guiio

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Problème de compteur de vitesse
« Réponse #12 le: 25 Octobre 2004, 18:22:11 »

Citation de: drakar220
guiio, j'ai modifié les liens pour tes tofs, elles étaient pas dans le bon répertoire de ton espace perso, enfin je les aient retrouvées en fouillant et c'ets bon maintenant

par contre qu'est-ce qu'il est dale ton moteur, t'as fais du rallye cross avec ou koi?  :lol:


Ba il était propre il n'y a pas longtemps mais les routes par chez moi sont en travaux depuis 1an 1/2,donc quand il pleut,il y a de la boue et quand il fait beau,c'est de la poussière.Donc voila pourquoi c'est degueulasse lol.Même pour la carosserie c'est pire:je peux la laver 3 fois par jour si je veux la garder propre!
Donc j'attends les beaux jours pour aller faire un nettoyage du moteur chez le garagiste(comme ca ca sera nickel lol)
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bigmon

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Re: Problème de compteur de vitesse
« Réponse #13 le: 25 Octobre 2004, 20:39:51 »

Citation de: vince78
Bonjour tout le monde, je suis un nouveau venu dans le monde de Rover.

Je viens d'acheter une 414i de 60000 kilometres.
C'est une très bonne voiture... mais de manière aléatoire j'ai mon
compteur de vitesse qui tombe à 0 et revient après 1 minutes.
Heureusement qu'il y a le compte tour  :x

D'apres vous, cela provient de l'ECU ou du capteur de vitesse ?
Maintenant je sais pas ou se trouve le compteur de vitesse sur la 414 ?

Merci encore les pros


tu as un petit boitier repris sur le haut de la boite de vitesse , il s'agit d'un transducteur electronique) il converti le signal mecanqiue ( pignon de compteur) en un signal electrique qui va directement a l'ecu, verifie que celui ci n'est pas declipsé ou que le connecteur n'est pas oxidé

c'est la meme boite que sur les ancienne 214gsi mais l'électronique a remplacer la liaison par cable


la tige noir qui sort c'est le reniflard
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Guiio

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Re: Problème de compteur de vitesse
« Réponse #14 le: 25 Octobre 2004, 20:43:06 »

Citation de: bigmon
Citation de: vince78
Bonjour tout le monde, je suis un nouveau venu dans le monde de Rover.

Je viens d'acheter une 414i de 60000 kilometres.
C'est une très bonne voiture... mais de manière aléatoire j'ai mon
compteur de vitesse qui tombe à 0 et revient après 1 minutes.
Heureusement qu'il y a le compte tour  :x

D'apres vous, cela provient de l'ECU ou du capteur de vitesse ?
Maintenant je sais pas ou se trouve le compteur de vitesse sur la 414 ?

Merci encore les pros


tu as un petit boitier repris sur le haut de la boite de vitesse , il s'agit d'un transducteur electronique) il converti le signal mecanqiue ( pignon de compteur) en un signal electrique qui va directement a l'ecu, verifie que celui ci n'est pas declipsé ou que le connecteur n'est pas oxidé

c'est la meme boite que sur les ancienne 214gsi mais l'électronique a remplacer la liaison par cable


 :) Comment ca se fait que c'est différent,bigmon??T'avais pas dit que toutes les boites des 1.4lK étaient les mêmes??Parce que lui il n'a pas le même truc que moi pour le cable de compteur(vu qu'il n a pas de cable :lol: ) :?:  :?:  :?:
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