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[Descente]

Tu as donc fait installer un boitier sur ta 75 pour passer à L'E85.

non non je n'ai pas mis de boitier .... pas besoin pour un si faible pourcentage

[Rover820i]

Ici, si je comprends bien le sens de sa phrase.

Tu as très bien compris le sens de sa phrase, ce n'est pas pour autant qu'il utilise un boitier

[Jojo214]

Ici, si je comprends bien le sens de sa phrase.

Ben, raté

[yoko]

Sait dommage, cela aurait fait un retour sur expéreince

[Descente]

Sait dommage, cela aurait fait un retour sur expéreince

Les retours d'expérience sur ces boitiers se trouvent à la pelle sur internet et il ya  pas que du bon .... ces "boitiers" ou "kit" ne sont là que pour détromper l'ECU.

Des gens sérieux comme borel (tu dois connaitre ) indique des modifications de culasse à faire sur certains véhicules:
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-e85.php?marque=26

ceci est l'exemple des Rover, on voit que des modifs sont recommandés pour les moteurs Honda ... !

Ce même constructeur rappelle :

Les véhicules E85 concernés par les avantages fiscaux correspondent à ceux dont la source d'énergie répertoriée sur la carte grise européenne est "FE". Sont donc exclus tous les véhicules modifiés en post-équipement pour fonctionner à l'E85.

Les caractéristiques du véhicule ne correspondant plus à celui sorti d’usine, il convient de déclarer cette transformation à votre assureur par lettre recommandée avec accusé de réception.

A NOTER : l'utilisation de ce boîtier est interdite sur route ouverte.

Et oui, il faudrait repasser par la DRIRE pour avoir le FE ...

Bref, si tu veux des retours d'expérience :
http://ethanol-e85.fr/forum/les-kits-ou-boitiers-flex-e85-f3/
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewforum.php?f=12

pour ceux qui n'ont pas peur de l'électronique, je vous conseille ce sujet pour réaliser un boitier soi même à faible cout, à voir :

http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=510

[pierrehe]

Bonjour,

je me permets de me joindre à vous. Je roule depuis jeudi dernier avec environ 38 l de SP95 et 16l d'E85 avec ma  75 V6 2.5 MKII. J'ai parcouru dans les 400 km dont une bonne centaine en montagne.
Pour l'instant, je dois dire que je n'ai rien remarqué d'anormal, ni sur le point des performances, ni sur la consommation, ceci sans boîtier.
Je vais donc continuer en essayant d'augmenter encore un peu le pourcentage d'E85. Pensez-vous que ce soit pertinent? Pas trop de risques?

[yallah5]

Il y a quand même une surconsommation ça c'est sur

[pierrehe]

Pour le dire avec certitude, il faut que je compare sur les trajets que je fais habituellement, mais là avec la montagne, j'en étais à 9,3l.

[yallah5]

Pour le dire avec certitude, il faut que je compare sur les trajets que je fais habituellement, mais là avec la montagne, j'en étais à 9,3l.

Tu me crois sur parole j'en suis à quelques milliers de kilomètres avec ce kv6 sur la base de 30 à 45% d'e85

[pierrehe]

Je te crois, et tu en es à combien de surconsommation?

[yallah5]

En moyenne un litre de plus au cent

J'avais calculé une économie de six euro par plein il me semble en mettant tout bout à bout. À savoir que c'était décembre, le sans plomb était moins cher. Et je dépassais jamais 30% à ce moment là

[Rover820i]

Si tu as la formule d'ailleurs Franck pour connaitre l'économie par rapport à la surconso, j'ai la flemme de la chercher Merci

[yallah5]

Bah faut poser ça sur une feuille lol

[pierrehe]

Bon ben je vais suivre ça de prêt.

[ao mahoru]

Je vais peut-être essayer sur la mienne.

Une rare 75 mk2 kv6. D'ailleurs la photo me rappel d'une en vente dans le 34 récemment;