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[ao mahoru]

Complétement à savoir que le boat n'est pas sur le bassin mais sur le lac de cazaux/sanguinet.

Cédric

[chicken]

t'as koi comme bateau :

[puffy]

6,6 sec le 0 à 100 et 250 auto limité c'est des perfs correct pour une berline de plus de 250ch. c'est un gros moteur, un 4,6 mais qui développe peu de chevaux qd on prends sa cylindrée. la modena avec un V8 donne 400 ch et une M3 avec un 6 en ligne de 3,2 donne 340ch. ds une berline ils ont pas voulu faire une sportive, le V8 donne beaucoup de couple. ford a des part donc ils ont pris ds la banque d'organe pr faire cette MG et jamais on aurait retrouvé un moteur de supra ou de BMW.
un V8 a une plus grande image qu'un moteur ss noblesse avec un turbo

[chicken]

rover ou MG n'on jamais fait des moteurs tout en puissance, chez MG pour 1 V8 il n'est pas vraiment armée et sinon ça ne dépasse jamais le 1.8L soit 160ch en VVC  1 p'tit 2L aurait était la bienvenue dans la nouvelle gamme des MG

[chebee]

Moi je trouve cela pas trop mal malgré tout ce que tout le monde en dit. Cela reste une familale et le papa pourra se faire plaisir en conduisant seul.

C vrai que pour les fan des sportivite j'espère que d ici un an soritira une verison plus musclé.

[puffy]

chez mercedes une E 500 fait 300ch et des poussieres avec un 5l bmw quasiment pareil et les americaines c'est pires, une camaro V8 fait la meme puissance alors que c'est un coupé.
le but du V8 c'est un gros couple, de forte acceleration c'est pas un moteur turbo ou un moteur de jap tt petit.


IloveJapan => ERREUR: J'ai édité ton sujet !  

[IloveJapan]

chez mercedes une E 500 fait 300ch et des poussieres avec un 5l bmw quasiment pareil et les americaines c'est pires, une camaro V8 fait la meme puissance alors que c'est un coupé.
le but du V8 c'est un gros couple, de forte acceleration c'est pas un moteur turbo ou un moteur de jap tt petit.

T'as quelque chose contre les petits moteurs japs turbo ?    

[chicken]

chez mercedes une E 500 fait 300ch et des poussieres avec un 5l bmw quasiment pareil et les americaines c'est pires, une camaro V8 fait la meme puissance alors que c'est un coupé.
le but du V8 c'est un gros couple, de forte acceleration c'est pas un moteur turbo ou un moteur de jap tt petit.


IloveJapan => ERREUR: J'ai édité ton sujet !  

oui mais le V8 MG manque quand même de puissance et d'accélération et je ne pense pas que le couple soit adéquate à la cylindrée
V8 MG=V8 merco ou BMW : non,non
la marque MG reste egal à elle, sans prétention, ni sans se faire remarquer, domage car en course elle s'affirme

[puffy]

chicken toi qui habite noyarey tu connais pas une marion la bas ?
de son nom PA..NO

[Rover820i]

On joue au pendu ?

Je dis "PARANO"

Quoi ?

[chicken]

chicken toi qui habite noyarey tu connais pas une marion la bas ?
de son nom PA..NO

on va se le faire par mess privé

[yallah5]

chicken toi qui habite noyarey tu connais pas une marion la bas ?
de son nom PA..NO

on va se le faire par mess privé

oui c'est mieux! merci

[puffy]

chez mercedes une E 500 fait 300ch et des poussieres avec un 5l bmw quasiment pareil et les americaines c'est pires, une camaro V8 fait la meme puissance alors que c'est un coupé.
le but du V8 c'est un gros couple, de forte acceleration c'est pas un moteur turbo ou un moteur de jap tt petit.

T'as quelque chose contre les petits moteurs japs turbo ?    

j'ai rien contre les moteurs japs mais c'est tt sauf une motorisation noble par rapport à un V8. une jap dont la marque existe depuis 30 ans et qui met ds son caddy un VTEC ou un turbo ca me derange pas mais ds une marque qui existe bientot depuis un siecle et qui a une histoire, la logique veut que ce soit un gros V8 dedans pour faire la vitrine du vehicule.
comme je l'ai dit ce n'est pas une sportive mais une grande routiere, du couple, de la vitesse de pointe = en gros un TGV d'autoroute, c'est pas du tout fait pr faire de la route de campagne pied dedans.

[drakar220]

j'ai rien contre les moteurs japs mais c'est tt sauf une motorisation noble par rapport à un V8. une jap dont la marque existe depuis 30 ans et qui met ds son caddy un VTEC ou un turbo ca me derange pas mais ds une marque qui existe bientot depuis un siecle et qui a une histoire, la logique veut que ce soit un gros V8 dedans pour faire la vitrine du vehicule.
comme je l'ai dit ce n'est pas une sportive mais une grande routiere, du couple, de la vitesse de pointe = en gros un TGV d'autoroute, c'est pas du tout fait pr faire de la route de campagne pied dedans.

100% ok avec toi

[BaccaraT]

Moi aussi je suis d'accord. Cette voiture est faite pour l'autoroute. Je ne parlais que de performances pures en oubliant la vocation de la voiture