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[guarnery]

personnellement une 825 je sais pas

[220tbo]

comme n'importe quelle autre voiture de 10ans ou plus, sans chaines ou pneus adaptés c'est pas terrible

[matt414]

ben c'est pas top 

surtout que la 825 est lourde avec des pneus + ou - larges

cela dit j'ai des chaines a vendre si tu veux 

[damienu]

comme n'importe quelle autre voiture de 10ans ou plus, sans chaines ou pneus adaptés c'est pas terrible

[Kozeii]

comme n'importe quelle autre voiture de 10ans ou plus, sans chaines ou pneus adaptés c'est pas terrible

ça veut rien dire l'age...mon ancienne r19 de 1989 montée super bien sur la neige

par contre la 214 j'ai testé qu'une fois (meme marque de pneus que sur la r19) ben c'etait pas terrible... 

[220tbo]

ça joue quand meme, pas d'esp, pas d'antipatinage (ou vieille generation depassée) ...

pour les pneus, ça joue aussi, certains modeles sont plus adaptés à certains vehicules et inversement

[matt414]

pour la neige en 2rm il faut du leger et du pneu fin, le reste ce sera de la galère

et on connait deja la motricité légendaire des rover, donc sur la neige je vous laisse imaginer

[shattitoons]

Lorsque j'avais ramené la 825 de Milan, j'étais passé par la suisse, c'était en janvier, route non déneigé. On roulait vite, pneux été en plus,  et franchement dit, ça tenait suffisamment la route pour se sentir en sécurité. L'ABS était efficace et en plus j'avais un silent-bloc de tirant de chasse qui était mort, j'avais tout un demi-train qui se balladait en arrière mais ça tenait. Le frein moteur n'est pas très efficace sur la neige pour aider au freinage.
La 216, avec des pneux neiges continental, ça allait, par contre, l'ABS est quand meme moins efficace et une fois qu'on est arreté, c'est vraiment la galère pour redémarrer 
La 218, c'est pas mal, tenue de route un peu aléatoire mais ça roule bien, pour les montés c'est plus efficace qu'une essence forcément et niveau freinage, yavait pas l'ABS alors forcément...par contre, le frein moteur de la 1ère et de la 2ème sont sympas pour aider au freinage
Ce sont les seuls rover avec lesquelles j'ai roulé sur la neige

[Phil]

Pour ma part, ma 200 équipé de pneus contacts à toujours superbement bien passée : De 2000 à 2007 tous les ans j'ai passé une semaine de vacances au ski. J'ai passé des colles enneigés non dégagés, j'ai roulé sous des tempêtes de neige, etc..
Bref, ma 200 (équipé d'ABS) ne m'a jamais fait de crasses à ce niveau ...

[Kozeii]

j'aime pas ça l'ABS sous la neige...je me suis fait une belle frayeur la 1ere fois que j'ai conduis une voiture avec abs sur la neige 

[shattitoons]

j'aime pas ça l'ABS sous la neige...je me suis fait une belle frayeur la 1ere fois que j'ai conduis une voiture avec abs sur la neige 

ben sans ABS, c'est encore pire

[antosdi]

ben sans ABS, c'est encore pire

mais nan  | il faut piloter lol

quand a l'antipatinage/esp sur la neige c'est pur grosse daube.com
sur la glof il y avait ça, il fallait le déconnecter impérativement sur la neige car la voiture ne comprenait plus rien a la vie

[matt414]

putain mais vous savez pas rouler les gars

la ou j'ai le plus enfumé les gens sur neige c'est en fiat panda 750cc   veridique, je prenais n'importe qui, hormis des sub bien sur

[Kozeii]

ben sans ABS, c'est encore pire

ah moi je trouve pas... j'arrive mieux à doser sans abs. A peine t'effleures la pédale que l'abs se déclenche 

[perkins]

J'habite à  l'année en Haute-Savoie en  altitude, et je peux dire pour l'avoir testé  :

1.La ROVER 200 MK3 ou la 25 dotés du diesel "L serie"  vont très bien sur la neige avec les "pneus neige" : très bonne motricité et boîte de vitesse adaptée  (en restant en troisième en montant la souplesse est excellente....).
2. Sinon avec  la 75 Tourer CDT qui est bien plus lourde évidemment, en roulant à vide ou presque j'arrive sans difficulté à monter et descendre sur les routes enneigées, avec des "pneus neige" Michelin : je ne suis jamais resté "planté" en montant.
En résumé : l'avantage des diesels sur la neige, c'est que le bloc moteur appuie davantage sur l'avant et la motricité est  meilleure sur les roues avant.