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[Alain75]

merci à tous pour vos réponses et à toi bens pour ton diagnostic détaillé ..
Je reste sceptique quant à l'huile sur le disque mais tout à fait possible pour le volant moteur ...

Bon dans tout les cas ça exige une dépose de la boite et embrayage ... et vu les 210.000 km de la dame,
je pense que ça va être direction la poubelle ! 

Je vais donc la passer au contrôle technique avec ça et son soufflet de cardan av gauche déchiqueté histoire de gratter encore 2 mois,
et en fonction du nbre de réparations à effectuer (comme tout est strictement d'origine dessus même le pot et les armortisseurs  ) j'aviserai
pour la réparer ou racheter peut-être une 75... à voir 

[zaballe]

:roll:Ah, c'est donc ça???  J'ai le même phénomène depuis quelques mois, surtout en hivers et en première exclusivement... A froid uniquement... 

Hé hé. Ma 416 à aujourd'hui 79.000 km, et j'ai le meme souci, elle joue un peu au kangourou à froid j'ai pas pensé à l'huile sur le disque, en revanche une vidange de boite à été faite. Bon, bah je vérifierai ça, mais plus tard.

[antosdi]

bizarrement sur la 220 quand j'ai changé l'embrayage a cause d'un désertisage de la garniture, celui ci était ultra gras a cause du joint spy de vilo, et bien aucune secousse ni patinage 

merci à tous pour vos réponses et à toi bens pour ton diagnostic détaillé ..
Je reste sceptique quant à l'huile sur le disque mais tout à fait possible pour le volant moteur ...

Bon dans tout les cas ça exige une dépose de la boite et embrayage ... et vu les 210.000 km de la dame,
je pense que ça va être direction la poubelle ! 

Je vais donc la passer au contrôle technique avec ça et son soufflet de cardan av gauche déchiqueté histoire de gratter encore 2 mois,
et en fonction du nbre de réparations à effectuer (comme tout est strictement d'origine dessus même le pot et les armortisseurs  ) j'aviserai
pour la réparer ou racheter peut-être une 75... à voir 

si c'est poubelle pense a moi 

[bens]

bizarrement sur la 220 quand j'ai changé l'embrayage a cause d'un désertisage de la garniture, celui ci était ultra gras a cause du joint spy de vilo, et bien aucune secousse ni patinage 
si c'est poubelle pense a moi 

a moi aussi

[ollogram]

J'ai changé mon kit complet vers 80000km (deux ressorts du mécanisme d'ambrayage pourtant d'origine avaient cassés et éparpillés), peu de temps après la réparation (2000 km), j'ai commencé à avoir ce problème de broutage et vibration du patinage, uniquement à froid.
Maintenant ma Rover à 188000 Km, elle continue à le faire. Ca ne c'est pas atténué ni augmenté dans le temps.
Aussitôt la montée en température cet effet de vibration disparaît. Donc depuis tout ce temps je fais avec.
Visiblement une maladie de ces modèles là.