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[fontaine57]

je fait France/Luxembourg tous les jours ...

Ah ouais ? Si tu croise une ZS grise, vitres noires, fais un signe
Quelle couleur ta ZR ? Noire ?

Ps : jsui pas tout a fait Hors Sujet, je m'interesse aussi au nettoyage du débimètre pour la mienne 

[220tbo]

[Rover220D]

Question :


Sur ma 220 D   c'est peut être con ^^ mais si je débranche le débitmétre sa va provoquer quoi ??

[antosdi]

Question :


Sur ma 220 D   c'est peut être con ^^ mais si je débranche le débitmétre sa va provoquer quoi ??

= stop HS
1er ce n'est pas le sujet içi
2nd tu m'a déja posé la question sur un autre topic !

[Rover220D]

Ah ouii c' vrai    ou avais je la tête ^^
Mais en faite vu que tu m'avais pas rép j'avais pas retenu ^^

et puis j'ai chercher je trouve rien a ce sujet, je vais en crée un 

[spartacus059]

bonjour ,

je viens d'expérimenter le nettoyage du débimetre sur une rover 420 sdi (débimetre Bosch).
Après avoir laissé trempé celui ci dans l'acétone durant une heure (en enlevant le joint torique noir), j'ai procédé au fignolage du nettoyage avec un coton tige imbibé d'acétone.
En effet , après trempage , il reste un dépot de "suie" sur la plaque de mesure située dans le flux d'air.
Je l'ai donc nettoyé avec beaucoup de précaution en vérifiant que les deux surfaces du capteur (plaque de mesure)soient complétement nettoyées.
Dans mon cas la plaque de mesure est pratiquement blanche après nettoyage et on distingue le circuit imprimé dessus.
Après remontage de la bête ( 2 vis torx 6pans ) le test est sans appel:
Avant ma voiture fumait , et sentait le gazoil mal brulé. le démarrage se faisait en 2 ou trois fois.
l'accélération avait des trous à bas régime , et globalement elle faisait un bruit de tracteur.
Après , le démarrage est instantané , l'accélération est fluide et sans trous , il n'y a plus de fumée à l'accélération , et là on constate que cette voiture est équipée d'un catalyseur car les gaz d'échappement sont vraiment bien traités pratiquement plus d'odeurs.
Merci vraiment pour ce tuto , simple à faire , et efficace à 100% en ce qui me concerne.
Toutefois , pour ceux qui veulent le tenter , soyez très précautionneux , travailler avec beaucoup de douceur ,surtout quand il s'agit de nettoyer les surfaces du capteur.
Merci encore.

[antosdi]

trés étonnant tout ça, surtout sur une 420  le simple fait de le débrancher aurait eu le mème résultat 

[spartacus059]

Tu veux dire que des ingénieurs se sont amusés à installer un dispositif qui ne sert à rien ?
c'est étonnant en effet!!!

[antosdi]

Tu veux dire que des ingénieurs se sont amusés à installer un dispositif qui ne sert à rien ?
c'est étonnant en effet!!!

a rien n'est pas le mot
il sert au dispositif antipollution sur ce type de gestion moteur ( msb100490 il me semble )
en gros il sert a commander la valve egr

[spartacus059]

Merci pour tes éclairages , je suis un peu novice en diesel  mais j'apprends vite grâce à vos infos..
Je suis moi-même technicien dans l'informatique et les copieurs et j'aime bien partager mes connaissances avec les autres.

c'est vraiment super ici , je crois que je vais bien me plaire dans votre forum. 

[220tbo]

c'est vraiment super ici , je crois que je vais bien me plaire dans votre forum. 

attends que Rover820i passe par là ... lol

[Garf]

a rien n'est pas le mot
il sert au dispositif antipollution sur ce type de gestion moteur ( msb100490 il me semble )
en gros il sert a commander la valve egr

Moi qui voulait nettoyer le mien pour espérer consommer moins et avoir plus de patate, j'hésite maintenant 

[spartacus059]

Tu peux tenter le coup car  , pour moi j'ai récupérer de la puissance à l'accélération et je pense que pour la conso , cela devrait baisser aussi puisque le moteur tourne mieux , je pense gagner au moins 0,5l au 100km .

[hAcktOn]

J'ai une question ... peut-on le nettoyer avec du WD-40 ? en lieu et place de l'acétone.

Pour info, ceux qui cherche le fameux tournevis torx 5 avec le creux au milieu, je viens d'acheter dans une surface spécialisé (logo bleu et jaune qui commence par N et qui fini par AUTO ...) un petit kit d'embout Torx 5 avec ce petit creux (il y a bien sur le bon embout dedans) pour ... 9 €. Suffit juste d'avoir un tourne vis (ou autre) avec un bout carré pour les adapter.

[antosdi]

J'ai une question ... peut-on le nettoyer avec du WD-40 ? en lieu et place de l'acétone.

Pour info, ceux qui cherche le fameux tournevis torx 5 avec le creux au milieu, je viens d'acheter dans une surface spécialisé (logo bleu et jaune qui commence par N et qui fini par AUTO ...) un petit kit d'embout Torx 5 avec ce petit creux (il y a bien sur le bon embout dedans) pour ... 9 €. Suffit juste d'avoir un tourne vis (ou autre) avec un bout carré pour les adapter.

wd 40 c'est achement gras, et ne dégraisse absolument pas
autant pisser dans un violon comme on dit par chez moi 
nettoyant frein en bombe, c'est ce qu'il y a de mieux pour les débitmètres
l'acétone reste très agressif pour les plastiques