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[bens]

lavé le moteur sur 825 de 91,no prob,lavé un moteur de 825 a partir de 96, pffffff,ben oui,en 96 ,new gestion moteur,

[tonton412]

oui, je le saurais; mais est-ce du à ça? pas sûr...

[Rover820i]

oui, je le saurais; mais est-ce du à ça? pas sûr...

Si ça marchait avant et plus 2 jours après, c'est, je pense, très étroitement lié

[tonton412]

je vais la récupérer samedi, vais essayer d'y gratter, je ne risque plus rien... 

[fodda]

salut

je ne sais pas si cela peut t'aider, j'ai la meme voiture 1996, avec injection electinonique, j'ai laver le moteur plusieeurs fois avec de la pression et en badigennant tout avec savon au piceau; elle a toujours demmaree.

Par contre un jour elle ne voulait pas demmarer avec les symptomes que tu decrits, c'etait une fiche marron qui se trouve vers le filtre a air, avec une autre , fixees sur plaque en ciuvre , qui eteit detachee, car j'ai perdu le circlip.je ne peux pas te dire a quoi elle sert exactement, c'est peut etre le contacteur de temperature dont il parle, chez rover qui ne fait pas contact a cause de la flotte.
Tu passe un bon coup de bombe anti humidite sur toutes tes fiches, tu laisses debrancheer un bon moment; ce que j'ai fait une autre fois a cause d'un faux contact, elle demmarrer puis elle s'arreter , sans que je sache ou etait la panne.

Je pense que c'est un probleme de contact car  la pompe a injection ou autre ne tombe en panne  apres un lavage

J'espere pour toi que c'est ca,                   a plus

[tonton412]

Bonjour à tous,
Je déterre ce sujet pour vous donner les dernières nouvelles:
La voiture est depuis la mi-décembre chez un dieseliste qui m'a annoncé que c'était l'ECU la cause de la panne. Je viens d'en recevoir un de chez les anglais, mais maintenant, il faut le reprogrammer pour l'anti-démarrage.  D'après ce dieseliste, c'est faisable; d'après rover: c'est la loterie car les "valises" commencent a vieillir, ça peut marcher comme pas... et d'après un électricien très réputé dans la région, ce n'est pas faisable car les codes sont rentrés à vie dans le boitier...
Qui croire ???   
Y'a-t-il quelqu'un qui a eu un soucis avec l'ECU, et qui a dû le faire reprogrammer?
Je doit l'emmener une N'ième fois chez rover le 1er Février; si vous avez des infos d'ici là, ce serait super.
Pour rappel, elle est en panne depuis 4 mois, et j'en suis a pres de 450 euros sans résultat; autant dire que j'en ai ras la cafetière !!! 
Merci pour votre aide, bonne journée

[shattitoons]

a ouai, c'est moche ça
Pour ta panne, désolé, je peux pas t'aider, j' ai eu une 825 mais niveau ecu, je ne sais pas si il se reprogramme

[eddybo]

QUI PEUT ME DEPANNER ?
j'ai une rover 825 td et depuis quelques jours elle a du mal a demarer, je devais recharger la baterie presque chaque soir.
et se matin  BINGO elle na pas demarer , j'ai eppuiser la baterie en essayent , rien.
en soulevent le capot j'ai vu qu'un fusible de relais avais griller (fusible G  ?) je les remplacer et il a re-griller
au premier coup de clèe "pendand le prechauffage"
si quelqu'un a un remaide, ou une documentation, il est le bienvenue.
ces dur pour le boulot

[Rover820i]

QUI PEUT ME DEPANNER ?
j'ai une rover 825 td et depuis quelques jours elle a du mal a demarer, je devais recharger la baterie presque chaque soir.
et se matin  BINGO elle na pas demarer , j'ai eppuiser la baterie en essayent , rien.
en soulevent le capot j'ai vu qu'un fusible de relais avais griller (fusible G  ?) je les remplacer et il a re-griller
au premier coup de clèe "pendand le prechauffage"
si quelqu'un a un remaide, ou une documentation, il est le bienvenue.
ces dur pour le boulot

Bonjour

Merci de créer un topic pour votre problème, et de ne pas squatter le topic des autres, dont le sujet est totalement différent

[bens]

Bonjour à tous,
Je déterre ce sujet pour vous donner les dernières nouvelles:
La voiture est depuis la mi-décembre chez un dieseliste qui m'a annoncé que c'était l'ECU la cause de la panne. Je viens d'en recevoir un de chez les anglais, mais maintenant, il faut le reprogrammer pour l'anti-démarrage.  D'après ce dieseliste, c'est faisable; d'après rover: c'est la loterie car les "valises" commencent a vieillir, ça peut marcher comme pas... et d'après un électricien très réputé dans la région, ce n'est pas faisable car les codes sont rentrés à vie dans le boitier...
Qui croire ???   
Y'a-t-il quelqu'un qui a eu un soucis avec l'ECU, et qui a dû le faire reprogrammer?
Je doit l'emmener une N'ième fois chez rover le 1er Février; si vous avez des infos d'ici là, ce serait super.
Pour rappel, elle est en panne depuis 4 mois, et j'en suis a pres de 450 euros sans résultat; autant dire que j'en ai ras la cafetière !!! 
Merci pour votre aide, bonne journée

1996 c'est l'époque que l'ont peut programmé un ECM autant que l'ont veux
soit avec un vieux Tesbook avec cd quivabien ou T4
en plus la programmation c'est du gateaux sur ce genre de modèle,il faut juste le programmé par rapport au CCU

[tonton412]

ah ben là, c'est du chinois que tu me dit ...    ECM, tesbook, T4, CCU, ...Et mon modèle est de 1997. Peux tu être un peu plus simple, stp? merci 

[Rover820i]

ECM => Electronic Control Module (ton ECU quoi)
Testbook => ancien ordinateur Rover permettant de communiquer avec les anciens modèles, dont les 800 (en ayant, comme le précise Bens, le CD permettant de reprogrammer l'ECU des 800 avec 2.5L injection électronique)
T4 => nouvel ordinateur MG Rover
CCU => Central Control Unit, le boitier qui centralise toutes les fonctions de ta voiture (clignotants, vitres, toit, ...)

[tonton412]

OK, merci, ça va un peu mieux... 
Donc si j'ai bien compris, rover peut logiquement me le reprogrammer, quel que soit l'engin (ordi) qu'ils ont ? Si oui, ça me rassure un petit peu ! je le serait totalement quand j'entendrais ronronner mon paquebot !!! 

[Rover820i]

Ils le peuvent s'ils ont les logiciels adaptés bien entendu

[tonton412]

Réponse au prochain épisode (1er Février)