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[ao mahoru]

Pour la consommation sur le même parcours qu'avec ma 75 diesel et même saison je suis à 9 litres sur le V6 et j'étais à 6,5 litres avec la 75 cdt en bvm.
J'ai eu les deux moteurs je peux donc comparer.

Avant je fesais environs 25/30000 kms à l'année mais maintenant je suis en dessous des 15000 kms avec ma 75 donc j'ai optais pour le V6 bien que le cdti soit un bon moteur.

Sinon la sport LSE est sympa surtout que tu as le chassis typé sport comme sur la mienne et cela pompe moins que mon ancienne 75.

[Jojo214]

9L constructeur mais réel ?
avec mon 4cyl et mes 10ch je fais plus de 12L alors tu vas pas me faire croire qu'en ville, le V6 ca fais que 9L 
sur autoroute peut etre mais j'y suis pas tout les jours

Qui parle d'utiliser une 75 exclusivement en ville

Pour tirer 12 litres hors aglo d'un 25K6, il faut quand même le solliciter, hein
Franchement, 15.000 km. par an, je vois pas l'intéret de prendre un gazool

Mais elle est trés bien quand même

[ao mahoru]

Il faut dire que les 2 75 LSE Sport, l'une cdt l'autre KV6 qu'avait ce concessionnaire était pratiquement au même tarif, il a du plus vouloir faire un achat économique que plaisir.

[freezzz]

l'autre etait belle aussi    mais comme tu dis, un plein de gazoil coute moins qu'un plein de 98.

et pour faire 50km par jour, je pense que le diesel est quand meme la voiture qu'il me faut.
et puis en noir elle est tres tres belle 

[ao mahoru]

Disons que tu peux mettre du SP95, un peu moins cher.
As-tu bien prix une garantie assez longue avec la voiture.

[freezzz]

garantie total un an, pourquoi ca sufit pas ?

[ao mahoru]

Quand j'avais acheté ma CDT pour ne pas prendre de risques vue le prix des pièces surtout avec les nouvelles technologies diesel je l'avais fait garantir sur 48 mois.

Tu en prends livraison quand ?

On attends un photoreportage, car je pense que tu as la première LSE Sport du forum.

[freezzz]

slt

Normalement je remonte sur paris dans 15 jours pour allez la chercher, c'est long d'attendre 
Pour une extension de garantie tu passes par quel organisme, le garage, combien ca ta couté en plus par mois  ?


pas de problème pour le photo reportage

[ao mahoru]

A mon époque c'etait liés obligatoirement à un financement. J'avais emprunter le montant minimum (1500 euros) et pour 17 euros par mois je pouvais garantir la voiture. Le concessionnaire avait fait un geste commercial pour m'offrir une partie de cette garantie.

Tu as reussi à la négocier à combien ?

[freezzz]

je n'ai pas negocié, je ne suis pas douer dans ce domaine, j'ai demandé 4 pneux neufs pour le prix de vente, c'est tout.
Mais j'ai pas chercher non plus, une Rover 75 noir LSE sport c'est tellement rare en vente que j'ai sauter dans le plat J'ACHETE

Honte sur moi ?!
Non je me dis qu'au prix de vente à la sortie et le prix que je l'ai payé, j'ai fais une bonne operation, après peut etre que j'ai fais une bourde, ca ne sera pas la dernière 

[Jojo214]

Nan, acheter une 75, ce n'est de toute façon pas un bourde

Et puis, chacune est libre

[ao mahoru]

C'est une valeur sure.

Pour ce rapport prix/équipements tu as pas grand chose à la concurrence.

[freezzz]

Merci ca me rassure d'entendre ca 

je suis impatient en tous les cas 

[Amicalement75]

Il y a eu de série limitée platinium celle avec GPS couleur et celle sans.

Si tu cherches une toute options c'est une 100th anniversary que tu dois prendre.

Neuf elle tournait dans les 30000 euros et puisqu'elle est sorti au moment de la faillite elles sont pratiquement parti neuve aux alentours des 22000 euros avec 0 kms.

Tu peux trouver des LSE moins cher mieux équipés mais sans la calandre de la V8.

Pour infos j'en connais une de fin 2004 avec 56000 kms en LSE héritage pour 12000 euros.

Bonjour Ao mahoru,

Elle est toujours en vente la voiture que tu cites ?

Cordialament.

[ao mahoru]

Au dernière nouvelle elle a été vendu. Elle a quand même mis 2 mois à ce vendre.