Bonjour Bens,
Ton message est intéressant.
En effet, à l'accéleration, si elle est modérée, je sens des "absences" dans le moteur vers 1900 trs, si je reste à ce régime.
Pareillement, losrque je suis à 1550-1600 trs, je sens qu'il y a un régime très précis où c'est comme si le turbo se met en route.
C'est à dire que si je fais exprès de rechercher cette limite (entre 1550 et 1600 trs), je sens bien cette 'mise en route ' du turbo.
Pour les 1900 trs c'est plus embétant car je suis souvent à ce régime, à vitesse stable. Si, à ce moment précis je décide d'accélérer, il se passe 1 seconde avant que le moteur 'réagisse', je ressens comme un 'trou'.
Pour les fumées, voici les situations:
- Lorsque je suis bas dans les tours, par exemple 1700 trs, et je j'appuie à fond sur l'accélérateur, là je dégage une fumée bien 'lourde' et noire de vieux bus. Ca dure une demi seconde et ça s'éclaircit beaucoup puis ça ne fume plus (presque plus) même si je continue avec le pied au plancher avant de chager de vitesse.
Lorsque je roule vite à haut régime : aucune fumée.
Lorsque je lache l'accélérateur d'un seul coup alors que je suis à 4000 trs (en roulant) sur l'autoroute : pas de nuage de fumée.
Au démarrage et au ralenti : aucune fumée.
Globalement, si je ne veux pas faire de fumée (ou très très peu), il faut je j'accélère avec un petit filet de gaz au fur et mesure que la voiture accélère.
SI j'ai bien compris, la cause actuelle ne peut être que la vanne EGR.
Par ailleurs, je ne sais pas où est cette vanne et comment la débrancher.
Si j'ai compris, tu as ou tu travailles dans un garage qui entretient, autres autres peut-être, les Rover.
Dis moi où tu es, et si tu as la solution je suis client
Cordialement.
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Sujet: [Rover 75 cdti Sport] Fumées noires lors d'accélérations (Lu 14610 fois)