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[roger]

Bonjour à tous,
3000 km en france auto-route et petites routes d'Auvergne à 4 personnes et beaucoup de bagages. Je tiens à mon permis: donc pas d'excés de vitesse. la voiture à 32000KM et est de 2001. Elle à été réglée par le garage Rover Puppo à Cagnes sur mer 06.
Confort et habilité : super! , silence, place pour tout le monde et coffre à bagages immense.
Tenue de route : rien à redire. Colle à la route.
Moteur : c'est là que le bas blesse. Le 1,8 litres est vraiement trop juste pour cette caisse avec boite auto et utilisation de la clim. Donc : consomation énorme. Sur autoroute dés qu'il y a un faux plat il faut jouer du quick down et souvant la boite recule de 2 rapports donc on monte haut en régime, c'est pas bon. Dans les petites routes de montagne il faut se mettre sur la position sport sinon elle rame en sortie de virage montant. Il faut en prendre son parti et s'adapter, c'est une voiture qui vous calme. (surtout quand on passe à la pompe)
Souvant j'étais obligé de couper la clim dans de longues côtes.
La boite : Bien que non intelligente comme sur ma Xsara elle va bien, douce sans acoup en acceleration ou decelaration. Simplement le problème de quick down sur autoroute dû au moteur trop juste.
Je vous donne ces impressions par rapport à mes autres voitures : Laguna 2,2l diesel sans turbo; laguna ess 1,9 l, xsara dci110 Ch diesel boite auto.
Jai eu aussi le PB du voyant d'air bag qui s'allume d'une manière intempestive quand on recule le siège. Heureusement j'avais lu l'article sur ce sujet sur ce site et je ne me suis pas inquiété, en rebougeant le siège au redémarrage il s'est éteint tout seul.
En résumé super voiture, très agréable à conduire mais choisissez un moteur plus gros si vous avez la boite auto et que vous utilisez souvant la clim.
Roger

[Lio102]

Pour le kick down je ne connais pas ta boite mais tu ne sais pas rétrograder manuellement? De D4 tu passe en D3 par exemple, pas besoin de pousser le champignon pour rétrograder comme ça...

[roger]

Si bien sur! mais quand tu as une boite auto, c'est pas dans tes moeurs. Ma femme qui a toujours eu des boites auto, (elle ne sait conduire que ça) rale quand j'utilise sa voiture boite auto en manuel ( défaut des débutants en boite auto), donc j'ai pris l'habitude de ne plus toucher au levier de changement de vitesses. Mais tu as raison, je vais m'y remettre.
A bientôt.
Roger

[Jojo214]

rien de bien étonnant: en chiffres, pour le poids de la voiture, le 18K4 est un veau , et en boitoto, j'imagine bien que la boite le pousse pour avoir de la puissance  ... alors, ça plus la clim, je peux imaginer les surprises à la pompe 

Gaffe au joint de culase

[Lio102]

Si bien sur! mais quand tu as une boite auto, c'est pas dans tes moeurs. Ma femme qui a toujours eu des boites auto, (elle ne sait conduire que ça) rale quand j'utilise sa voiture boite auto en manuel ( défaut des débutants en boite auto), donc j'ai pris l'habitude de ne plus toucher au levier de changement de vitesses. Mais tu as raison, je vais m'y remettre.

Ouais je vois, ben moi je suis en boite auto depuis à peine quelques mois mais à part quand je suis trop paresseux, j'essaye d'utiliser le levier si je veux avoir un peu plus de puissance sans pousser à fond. C'est d'ailleurs le seul moyen sur ces boites auto C'est utile aussi en descente pour le frein moteur

Le plus chiant c'est qu'il n'y a pas moyen d'aller jusqu'au rupteur, elle passe automatiquement le rapport par sécurité, je ne suis jamais entré dans la zone rouge 

[Jojo214]

Le plus chiant c'est qu'il n'y a pas moyen d'aller jusqu'au rupteur, elle passe automatiquement le rapport par sécurité, je ne suis jamais entré dans la zone rouge 

Pour une 416 à moteur Honda, c'est quand même un comble

[Rover820i]

Si bien sur! mais quand tu as une boite auto, c'est pas dans tes moeurs. Ma femme qui a toujours eu des boites auto, (elle ne sait conduire que ça) rale quand j'utilise sa voiture boite auto en manuel ( défaut des débutants en boite auto), donc j'ai pris l'habitude de ne plus toucher au levier de changement de vitesses. Mais tu as raison, je vais m'y remettre.
A bientôt.
Roger

Essaie donc de conduire une vieille boitoto, tu verras si c'est un défaut des débutants d'utiliser les rapports manuels de la boitoto

[Lio102]

Pour une 416 à moteur Honda, c'est quand même un comble

Ouais ben ça va hein ça me fait assez chier comme ça

[Maxobelix]

Ah les plaisirs de la boitoto en côte sous la neige  ! Ca va me manquer ))

[Roveronaute]

Très bon article, merci pour ces impressions. Je me suis longtemps intéressé à la 75 CDTi boitoto

[Maxobelix]

J'aimerai bien la tester la CDTi en boite manuel et en boitoto, comme ça pour voir. Les 116CV de la CDT sont quand même un peu juste, surtout sur ma version Tourer

[Jojo214]

J'aimerai bien la tester la CDTi en boite manuel et en boitoto, comme ça pour voir. Les 116CV de la CDT sont quand même un peu juste, surtout sur ma version Tourer

J'avais trouvé le CDTI bien répondant et coupleux (en version Berline), et le mazoot vraiment discret  Je pense qu'en boitot, il serai peut être bien intéressant 

[ao mahoru]

Le cdt fonctionne correctement sur la berline mais en tourer il est un petit peu limite.
Sinon le cdti est bien surtout en reprise.

[Jojo214]

Le cdt fonctionne correctement sur la berline mais en tourer il est un petit peu limite.
Sinon le cdti est bien surtout en reprise.

Turbo-diesel de 131 cheveaux... c'est un peu le principe 

[ao mahoru]

Disons que le cdti pousse aussi fort que ma 827 donc je supose idem cdti.