Bonjour à tous les compagnons 600, voire à tous les conducteurs de Rover des années 90-2000.

Ma 618 est de 1999 et je m'inquiète de savoir si les Rover 600 ont été équipés d'airbags Takata. je n'ai trouvé aucun site ou communication sur le fait que nos véhicules (partant du VIN) pourraient être concernés par un rappel et qui ferait le remplacement /la marque ROVER n'existant plus. Qui sait quelque chose ?

A savoir que les Honda ACCORD (les Rover 600 étant des  clones de l'accord) de cette année fabriqués sur le même site de production en angleterre seraient concernés

Merci d'avance, cordialement, Patrick

Bonsoir.
Pas de difficulté semble-t-il. Démonter le cache, débrancher la prise, démonter 2 vis, c'est tout.
gisele

Bonjour

Je constate la même chose depuis quelques temps "erreur 500".
S'il faut cotiser pour sauver le site dites le nous.
Je suis tout a fait disposé à contribuer financièrement.
Ce forum ne doit pas mourir, c'est notre bien commun.

Cordialement

Didier

Bonjour a tous,

J espere que vous passez de belles fêtes ? Sur ma rover (pas la dernière mais l'ancienne) toujours en 2.0CDTI MK1, les phares via le commodo ne marchent plus. Si je tire le commodo les pleins phares s'allument, mais on sent un faux contact, et plus possible d'enclencher les pleins phares, on as bien le clac mais ca ne marche pas.
Avant d'acheter un commodo gauche d'occasion, y a t'illumine des spécificités a anticiper ? Une surprise a prévoir ? Le remplacement est il facile ?
Je profite d'avoir un peu de temps pour bosser dessus
Merci de m'avoir lu et do votre aide, comme toujours

Merc de ton retour JEFF,

J'ai en effet ouvert un peu l'entrée air aussi, on verra à l'usage,

Il y avait aussi une réparation a la con sous l'échappement, ils ont du penser que le vibrations venaient de la et on glissé des bout de pneu + un collier serrage acier qui ... vibrait énormément, le retrait à fait du bien.

Elle sont solides ces voitures, me voila reparti pour de nouvelles aventures !

@ Gisele, tu en connais quelques uns?

Bonsoir.
Ben non.
Je suis présent sur ce forum de puis presque 20 ans mais je n'ai absolument aucune idée de la façon dont il fonctionne, désolé.
gisele

Bonjour

Les silentblocs, c'est un classique sur cette voiture et on ne trouve que de la merdasse, ça ne dure pas. (ceux des trains roulant avant en particulier quand tu as des jantes larges.
Côté moteur, il a celui de la boite (anti couple et le fameux hydramount, dont on ne voit pas forcément la détérioration.
Bien pour le débitmètre, et ça reste normal que ça fume à forte accélération.
Certains ouvrent un peu la prise d'air devant pour réduire.
Un petit nettoyant injecteurs ne peut pas faire de mal non plus, vu la qualité de nos gasoil.

Cdt....i

Jeff

Sur les mentions légale, le mail suivant est préent, vous avez essayé de contacter : rover820i@gmail.com

Idem,

Je pousse aussi cette idée tant le site est incontournable, avec au besoin ma dispo si je peux être utile pour a migration (ou pour un petit soutien financier si jamais)

Bonjour à tous,

Je reviens ici pour donner les résultats et clôturer le topic, avec mes excuses pour ce délai, le site est de plus en plus difficilement accessible de mon coté.

Verdict donc : les 2 silent bloc de triangle étaient HS de chez HS, d'où les vibrations fortes au delà de 120Km/h et le support moteur haut était aussi bien bouffé, je ne l'avais juste pas vu du dessous, tout est désormais réglé, et j'en ai profité pour changer les 4 pneu et faire un bon parallélisme

Coté Debitmètre, en effet, gros coup de nettoyant frein et tout est revenu a la normale, la voiture fume juste encore un peu noir... a suivre donc.

Encore merci à tous pour votre aide précieuse comme toujours, et belle fêtes de fin d'année à tous