Bonjour Jeff,
Je viens de lire le premier lien que tu m'a envoyé mais cela est un vrai charabia pour moi.
Je demanderai à mon garagiste s'il a encore l'ancien capteur de pression. D'après lui lorsque le condenseur à était remplacé et le tout remit en service il y a eu du liquide et des bulles qui sont passés par la partie électrique du capteur. Après c'est lui qui m'a dit cela.
Tu avais raison pour la manette de blocage du volant, ils l'ont tellement serrée qu'un ouvrier me la cassée devant moi, en voulant remonter le volant, car moi je n'arrivais pas à la défaire et je voulais remonter le volant au maximum, donc je lui ai demandé de le faire. Un autre ouvrier a dit que cela était la faute du contrôleur du contrôle technique, que c'est lui qui l'avait déjà abimée. Moi j'ai dis non qu'elle tenait hier soir lorsque j'avais voulu la desserrer. Ils doivent me recoller les deux morceaux. Je vois déjà d'ici le travail de sagouin que cela va donner. Je ne sais pas si la pièce est remplaçable et si oui ou je peux en trouver une.
Ils prennent à leur charge la contre visite du contrôle technique.
Cordialement,
Sylvie

Bonjour,

une petite piste

https://www.mg-rover.org/threads/testing-and-bypassing-the-trinary-valve.311510/?utm_source=google&utm_medium=organic

La pièces dispo ici, mais aussi sur la bay

https://rimmerbros.com/Item--i-JTB000010

Je serais curieux de savoir comment ton mécano à déduit que ce switch ne fonctionnait pas.
S'il n'a pas jeter l'ancien, fait le test et remonte le pour voir comment ça réagit.

Cdt....i

Jeff

Bonjour Gisèle,
Merci pour le schéma. Mais c'est vrai que je ne sais pas si c'est un 2 ou 3 vitesses qui est monté sur la voiture. Je suis au moins sur qu'il y a une résistance (voir photo) de raccorder sur le ventilateur.
Mon garagiste m'a dit qu'il avait peut-être des photos du boitier lorsqu'il a démonté, donc j'attend de voir.
En principe il n'a rien modifié dans ce boitier, il a juste vérifié le fonctionnement des relais.
Ayant besoin de ma voiture pour l'instant, je roule sans ventilo et clim, mais cela ne me dérange pas puisque je ne sors pas lorsqu'il fait chaud. Lorsque j'aurais plus d'infos et surtout du temps, je démonterais le tout et ainsi je pourrais faire des photos et peut-être trouver et réparer cette panne.
Cordialement
Sylvie

Bonjour.
Je peux te mettre le schéma électrique si tu ne l'as pas déjà. Par contre c'est le schéma d'origine pour un ventilateur 3 vitesses alors que, d'après ta photo, c'est un 2 vitesses qui est installé. Là, je ne sais plus.
Mais il me parait assez évident que c'est le trinary switch qu'il t'a monté qui doit être le problème (sur le schéma, relais medium pressure).
Je te suggère de le débrancher pour essai.
Si tu le débranches, tu n'auras plus la clim, mais tu récupéreras le fonctionnement normal du ventilo pour sa fonction de refroidissement moteur.
gisele

Je suis à côté de Parthenay.
Merci pour l'info concernant le réglage de la manette je verrais cela lorsque je récupérerais la voiture. Sinon je verrais pour la desserrer chez moi. Il faudra que je cherche comment il faut faire.
Le ventilo avait un problème au départ, il fonctionnait en permanence mais se coupait avec le moteur, alors que maintenant il tourne même moteur coupé.
Cordialement,
Sylvie

Et bien bien venu au pays, je suis des 2 sèvres également (près de Niort)
Pour ta manette de réglage du volant, s'il doit la resserrer, il faut y aller très très prudemment. Sinon, ça sera trop serrer et tu casseras la manette de réglage.
OK pour le changement de la partie mécanique de la clim qui fuit, mais si ton ventilo fonctionnait avant, il doit fonctionner après.

Cdt...i

Jeff

Mon mécano a changé le condenseur car plus de froid à la clim et en remontant c'est le capteur de pression qui s'est mit à fuir lorsqu'il a remis du gaz réfrigérant dans le circuit. C'est moi qui lui ai demandé de regarder au niveau de ce boitier pour qu'il trouve la panne qui au départ devait être un des relais situé dans ce boitier.
Pour le moment la voiture est encore chez le garagiste pour un problème au niveau de la manette qui verrouille le réglage du volant. Il avait fixé le bouton qui chauffe dessus et maintenant la manette ne tiens plus le volant verrouillé. Je n'ai pu prendre que la photo, plus que flou, donc pas de référence.
J'habitais effectivement la Charente Maritime mais maintenant je suis dans les Deux-Sèvres 79.
Cordialement,
Sylvie

Je ne te trouve pas de ref:
Aurais une ref constructeur sur le boitier stp?

Si Gisele passe par là, il est plus caler que moi sur les sujets électriques et électroniques

Cdt...i

Jeff

Je viens aussi de trouver celle-ci qui est peut-être plus parlante.
http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZJ9T6gtcxh3zYb0Ftgbj.jpg

Re bonjour,
Voici la deuxième photo qui n'a pas était affichée dans mon message précédent.
Merci pour ton aide.
Cordialement,
Sylvie