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Les sections MG/Rover => Discussions électricité autres modèles => Discussion démarrée par: roby67 le 22 Janvier 2006, 18:05:40
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bonsoir,
voila j'est une rover montego break de 1993, depui mercredi matin je n'arrive plus a demarrer cte voiture lorsque je tourne la clef dans le newton, il ne se passe absolument rien, aucun voyant sur le tableau d'bord, aucun petit clip dans le moteur, nada
J'es verifier la batterie aucun problem, g taper sur le demarreur au cas ou il y a des problemes avec les charbons et j'es essayé de la pousser mais rien n'y fait. Jes aussi penser au fusibles mais y sont tous ok.
Maintenant on ma dit ke c'ete peut etre le relai qui avai un probleme une mauvaise connection et j'est aussi penser a demarrer la voiture avec les fils mais je n'sui pas un voleur de voiture je nest jms fait ca.
Merci a tous ceux qui m'aideront, je n'est pas envie de l'envoyé a la casse!!!!!
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C'est pas le newton mais le neiman ;) (ou contacteur antivol)
Si aucun voyant n'apparait, il est possible que tu aies un problème sur un des fusibles principaux, ou même dans la boite à fusibles (ça ne serait pas étonnant sur une Montego... D'autant que tu en as déjà eu !)
Il faudrait que tu vérifies les connexions de ta boite à fusibles, le must serait d'avoir un multimètre pour d'abord tester la tension de ta batterie, puis encore vérifier la continuité dans les faisceaux de la boite à fusibles :)
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oué montego a enormement de problem electrique!!!
Jest un multimetre et jes tester la tension d'la batterie aucun probleme, pour acceder a la boite a fusible c deja tres dur avec une main alors avec un multimettre!! lol
Mais c'est quoi les faiceaux de la boite à fusible? sa ressemble a quoi?
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Les faisceaux, c'est la série de câbles électriques qu'il y a un peu partout dans ta voiture :)
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donc tu me dit de verifier tout les cables de la voiture??? et tu crois pas que sa vient du relai??
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donc tu me dit de verifier tout les cables de la voiture??? et tu crois pas que sa vient du relai??
Nan pas tous les câbles de la voiture :ddr: Juste ceux de la boite à fusibles ;)
Vérifie les fusibles principaux, et vérifie ta boite à fusibles ;)
Mais avant tout, vérifie ta batterie :)
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Possiblement un faux contact au niveau du neiman lui même.
Je te conseillerai de le démonter pour voir si tout est correctement monté.
Le guide d'achat des Montego: http://davidcharroux.free.fr/OCCASION_GUIDE_Montego.htm
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je vai verifier sa et comment fait-on pour mettre une photo de la voiture dans le profil enfin comme vous tout en bas??
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je vai verifier sa et comment fait-on pour mettre une photo de la voiture dans le profil enfin comme vous tout en bas??
Dans ton profil, tu rajoutes dans ta signature une image à l'aide de ça :
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=565
Image de dimension max 700px x 200px ;)
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me revoila, j'est vérifier le neiman,, OK,, j'est verifier la battrie et les fusibles,,OK,, puis j'est aperçu deux carré jaunes sur la plaque des fusibles, avec un schéma et les nombres du dessus correspondent au moteur, on ma dit que c'etait des relais. Si le problem venait de la?? comment je peut trouver des nouveaux relai en faut-il des spécifiques pour rover montego??
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Oui ce sont bien des relais ;)
Ce sont des relais tout à fait classiques que tu peux trouver en centre auto ;)
Comment as-tu vérifié le neiman et la batterie ?
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a peut etre une bonne nouvelle alors!! :)
Pour le neiman, j'est démonté une partie du tableau de bord pour accéder au neiman et j'est regarder si les fils étaient encore a laur place enfin je ne vois pas comment vérifier autrement je n'est pas d'outil sur moi pour le multimettre je l'aurais se soir parce que mon pere en as beasoin pour son boulot. Pi la batterie, j'est prise une battrie d'une voiture d'un pote et je l'es branché mais rien à changer.
Si je n'arrive pas a la réparer cette semaine ou la prochaine cette voiture va se retrouvé a la casse. Sa me fait tro mal au coeur!!! :(
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Ah non putain ne la met pas à la casse :(
On habiterait pas loin je serais passé une aprem chez toi pour te filer un coup de main :bof:
En plus c'est certainement une connerie, t'as pas d'électronique dans ta voiture donc c'est un problème purement électrique (relais, fusibles, masse, ou connerie dans le genre).
Essaie d'inverser les deux relais jaunes.
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oué se serait une tres bonne idee que de venir m'aider!! :)
pour les relais je les est inversé sa marche quand meme pas, sa coute a peu pres combien des relais? Et vu que je m'y connai pas du tout la dedan j'es peur de faire une connrie, de debranché un truc et de ne pu savoir ou le remettre par exemple :roll:
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Ca doit pas coûter grand chose des relais. Au pire si tu veux j'en ai en rab, tu ne me paieras que les frais de port.
Avec le multimètre, faudrait tester la continuité du courant dans ton neiman. Demande à ton père de t'aider s'il connait ;)
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ok jregarde combien sa coute, j'espere que c'est a cause de ca que sa marche pas :!: :!: :!:
oué des qu'il rentre jle fait mais comment serai la meilleur continuité? enfin jverrai avec lui!
merci
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tu dit que tu na aucun voyant qui s'allume et rien au démarreur?
prend des pince de démarrage,met un fils de pince de démarrage sur le négative de la batterie et l'autre sur une partie métallique du moteur
sinon sur une partie métallique de carrosserie
sinon suis le fil plus de la batterie et tu va atterrire sur le démarreur,controle a ce niveau là tout est ok (fils oxidé,coupé).
sinon il me semble de tête qu'il y a 2 fusibles principale,mais je ne me rapelle plus ou qu'ils sont planqué :?
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atend je regarde ou ils se trouve et je te le dis
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regarde si laprise qui se trouvr sur la joue cote chofeur etst bien branche pui controle tous les serages des fils de masse (- de baterie) puis tous les fils du + sort les fusibes un a un j ais les plans de cablage si tu vien le 12 a montpelier je peut photocopier
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voila,
jes changé quelque relais dont le relais de démarrage, j'est verifier les connections à l'arriere du neiman grace a un pote. Maintenant lorsque je tourne la clef que je n'arrive plus a retirer (neiman hs je pense) le moteur fait vrouvrouvrou mais ne demarre pas. Le voyant de préchoffage ne s'allume pas.
y me dit que c'est un fusible ( à vérifier)
voila,
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prend du w 40 ( degripend ) et balance en dans le neiman avec le petit tuyau la clef devrais resoti je pense que c est le cu du neiman qui a un faux contact verifi
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pour éssai,met un fil direct du + batterie et électrovane de pompe et elle devrai démarré :?
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euh tu peu me dire qu'es-ce qu'un fil électrovane de pompe??
vérification faite tous les fusibles sont OK!
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sur ta pompe a gazoil il y a une electrovane( genre de mano contact) ou il arrive un fil visse par un ecrou de 8 j je crois
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je l'avou je suis vraiment pas doué en mécanique et jes regardé mais je ne vois pas de quoi tu parle je pense savoir ou est la pompe a gazoil mais je ne c'est pas ou se trouve l'electrovane ni a quoi sa ressemble. Es que ca peut venir de la boite de préchaufage? ou si c a cause du neiman qu'il ny a pas de préchauffage??
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alors voila ou jen sui,
grace a un ami, on a mit un fil direct du + batterie et électrovane de pompe et en effet ell a démarré, pui en bougeant les connectic du neiman on arrive a la démarré avec la clef
Maintenant il faut que je démonte le neiman et que je le change ou alors réussir a le réparé mais dans un des casse a selestat enfin mon bled y a 2 rover montego alors c cooll :)
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J'espère pour toi qu ce sont des Montego Perkins alors ;)
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euh... pourquoi tu mdit sa???
c quoi des montego perkins??
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euh... pourquoi tu mdit sa???
c quoi des montego perkins??
perkins c'est le nom du moteur diesel
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a dacord et on peut voir sa ou que c'est un moteur montego perkins?
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normalement les neiman sont monté avec des vis cassante (vis anti vole) me rapelle plus sur montégo si c'est accè,mais sinon tu prend un pointeau de bonne qualité pour virré c'est vis :)
mais tu peut tout simplement changé le contacteur de neiman sans démonté le neiman (si c'est accè)
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a dacord et on peut voir sa ou que c'est un moteur montego perkins?
C'est simple, il n'y a eut que le Perkins Prima de monté sur les Montego Diesel.