Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: Gtitof le 31 Janvier 2021, 17:10:23
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Bonjour,
Je me présente je suis tof j’habite en Belgique je suis mécano depuis plus de 7ans je suis master cher kia,opel et dans le groupe VAG j’au aussi plusieurs formations en diagnostique muli marque.
Je me suis inscrit sur le forum car j’ai hériter d’une rover 216 gti de 1993 avec moteur d16a8.
Je vous met les photos de l’arriere de la voiture et de l avant que j ai trouver sur le net car le véhicule n est pas dans mon garage pour le moment.
Si vous avez des questions a me poser n’hesiter pas je vous répondrai des que je suis disponible.
J'aurai quelques questions sur mon véhicule n'etant pas pas specialiste dans la marque, j'aimerai savoir quel est la version de la vouture? J'ai une calandre en grille chromé, a l'arriére je n'ai pas de bacquet se qui m'étone ece normal? J'aimerai lui aporter quelques modifications lui mettre un echapement 4-2-1 la décata et lui faire une reprog en piv evo2 mais je voudrai savoir ou se trouve l'ecu moteur en bas dans des pieds passager dans le montant? Et aussi si c'est un ecu avec memoire interne ou externe? Pour info le véhicule a été acheter neuf par mon oncle qui est déceder et je conte le restaurer entierement.
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/h8v3jyqfvjhUrxejbQgd.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/h8v3jyqfvjhUrxejbQgd.jpg)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/k28paxhMBCjqcFDzJimZ.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/k28paxhMBCjqcFDzJimZ.jpg)
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:bienvenue2:
elle a l'air d'etre dans un bel état cette gti; beau youngtimmer, qui court pas les rues
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Bonjour et bienvenue sur RoverMG.com
Excellente idée que de remettre en route cette voiture de famille
Pour les questions techniques, les spécialistes du modèle t'aideront
Lodein
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Hello Sir !
bienvenue !
Elle a l'air jolie cette voiture, semi cuir gris à l'intérieur non ?
Je viens d'en vendre une, larmes, car trop puissante pour ma fille 18 ans le 25...
La teinte parait supposer par rapport à l'année modèle vue les clignotants avant être bien une 216GTI 1ère époque (non catalysée je pense), il manquerait donc bien l'aileron arrière. Pas le très plat du coupé ni le collé du coupé 214.
La calandre a été rajoutée ultérieurement, provenant de modèles suivants.
Voiture hyper sympa et costaud avec ce moteur de CRX Honda et devenant collector quand elle est en bon état !
Good Job, enjoy
JP
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En Angleterre elle a été aussi commercialisée avec le tout petit becquet façon 214 semble-t-il...
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/QUGGmsvFbNjqep7Z8LhK.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/QUGGmsvFbNjqep7Z8LhK.jpg)
Sinon le classique :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/FXWL22sSY04T3ve8lpHt.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/FXWL22sSY04T3ve8lpHt.jpg)
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Merci a tous pour vos reponse voici des photos de la voiture prise aujourd'hui car elle n'est pas dans mon garage pour le moment. Je souhaite la remettre en eta pour mon fils qui vient de naitre cette année vu qu'on en vois plus des masse sur la route mais sur mes papier ces une 120ch donc je supose qu'elle est cataliser non?
Vu que je travaille dans un tres gros garage je comte lui refaire une peinture complete d'ici quelques année.
Oui l'interieure est bien en cuire et tissu gris.
Mais pour le bequet je trouve sa dommage car sa lui donne un look vraiment sympa.
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/2x3f5dz492KyPbJv6W3S.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/2x3f5dz492KyPbJv6W3S.jpg)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/95dvR5YnOqnF5rK3DOom.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/95dvR5YnOqnF5rK3DOom.jpg)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/621YnJWIizefGh5ZVJDE.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/621YnJWIizefGh5ZVJDE.jpg)
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Bienvenue parmi nous, beau projet !
Pour les améliorations il y a peut-être des infos dans les anciens sujets du forum, mais j'ai l'impression que les membres actifs qui sont encore ici sont plus sur du full stock :)
Après ça dépend de l'ampleur des modifications que tu veux faire. En effet 122ch c'est avec cata, sans tu es sensé avoir 130ch. Tu peux gagner un peu sur l'admission et le collecteur mais ça risque d'être limité, il faudrait regarder les forums Honda pour avoir un retour d'expérience. Sinon il faut swapper avec un B16, B18 ou un T16T, mais ce serait dommage de ne pas conserver le bloc d'origine.