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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: rover 620 73 le 31 Août 2020, 22:46:12

Titre: [827 SC MK2] - (Electricité) : Srs, quelqu'un pourrait m'effacer le code erreur avec le t4 ?
Posté par: rover 620 73 le 31 Août 2020, 22:46:12
Bonjour à tous comme écrit dans le titre, j'aimerais faire effacer le témoin SRS,m.

Difficile de trouver un garage avec le T4

Quelqu'un en Rhône-Alpes ?

Merci à tous salutations Nicolas
Titre: [827 sc mk2] - (electricité) : srs, quelqu'un pourrait m'effacer le code erreur avec le t4 ?
Posté par: Marc_F le 07 Septembre 2020, 15:27:26
Bonjour, ça fait longtemps que je n'avais pas vu une 827Sc :)

Première question tu as essayé de bouger les connectiques sous les sièges ? Souvent le voyant SRS vient juste d'un mauvais contact à ce niveau. Si jamais ça ne disparait pas, Yves a un T4 chez lui dans l'Isère. Par contre je ne sais pas s'il passe souvent sur le forum, il est surtout sur facebook, mais je peux le contacter directement si tu n'as pas facebook.
Titre: [827 sc mk2] - (electricité) : srs, quelqu'un pourrait m'effacer le code erreur avec le t4 ?
Posté par: scoubix le 13 Septembre 2020, 01:14:36
Le T4 est sans intérêt pour la 827, elle n'a pas de prise OBD et le T4 n'est pas adapté à ces voitures.
C'est le Microcheck qui était adapté à ces voitures.
D'autre part, un défaut de voyant SRS ne s'éteint pas comme ça, sur aucune voiture. Et il n'y pas besoin d'une valise pour qu'il s'éteigne...il faut "simplement" résoudre la panne et il s'éteindra tout seul. Un microcheck (ou un T4 sur les voitures plus récentes) servira juste à identifier avec précision la cause de la panne.
Sur une 827 SC, le seul airbag que tu as est celui du volant (à la rigueur, un airbag passager s'il sagit d'un modèle postérieur à mi-94, donc les dernières, qui auraient un airbag passager en lieu et place de la console avec son tapis antidérappant).
Il n'y a pas de connecteur sous le siège qui ferait faux contact puisqu'il n'y a pas d'airbag latéral dans les sièges.
Et donc, ton souci est sans doute lié au coupleur rotatif au niveau du volant. Si tu n'as pas de klaxon non plus, c'est lui le fautif.
Sinon, les capteurs de collision dans la baie moteur (un à gauche, un à droite).
Et sinon enfin, l'airbag lui-même.