Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: yann 21 le 13 Novembre 2018, 14:05:42
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Salut tout le monde !
Bon des aventures et encore des aventures avec la Rover !
Le galet tendeur de la courroie d'accessoire à dégagé il y a 6 mois a peu près.. Démontage fastidieux car très peu d'accès.
Par manque de connaissance, on a fait un tout petit trou dans la carrosserie pour pouvoir accéder au boulon du fameux galet.
Démontage, remontage, en serrant je pète le boulon dedans donc là grosse panique...
Bref on a fini par souder un boulon pour l'extraire et de nouveau pouvoir le remonter.
Fin de l'histoire ce weekend on fini de remonter la titine.
On branche la batterie et coup de clé .... RIEN
J'ai des voyants mais pas tous. Pas le voyant de préchauffe par exemple. Des clignos mais pas de phares ni de musique ni de ventilation.
On suppose qu'un fil/connecteur s'est débranché en montant et descendant le moteur mais malgré pas mal d'inspection rien de visible, les relais font du bruit, les fusibles sont bons.
Est-ce que quels'un d'entre vous aurait le schéma électrique (ou une super bonne idée) de la voiture svp ? Peut être qu'avec ça on pourra identifier le problème plus facilement..
Merci par avance !
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quelle précaution avez vous prit avant de souder sur une voiture pleine d’électronique ? :wink:
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Contrôle les câbles de masse de la batterie au moteur/Boite de vitesses et à la carrosserie et si rien,contrôle des fusibles.La base quoi!!
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Salut,
Niveau précautions, on avait la batterie de débranchée. Peut être pas assez ?
Mon calculateur avait déjà dégagé donc on avait retiré une masse de celui-ci à la batterie.
Apres ce que dit pat on l'a déjà vérifié les masses sont bonnes, les relais et les fusibles aussi.
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Pourquoi pas assez??C'est débranché ou pas mais pas entre deux.Il va falloir tout tester alors.ça sent quand méme bien une panne calculateur tout ça.Je regarde pour un schéma.Tu n'as pas regardé sur le forum??
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Je demandais si le fait qu'on ai débranché la batterie n'était pas assez comme précautions.
Donc si elle était débranché de la voiture.
J'ai regardé mais j'ai pas trouvé ce que je voulais.
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Si,c'est suffisant.Il n y a pas de courant résiduel donc,pas de problème..
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sur les 200 diesel... tu as débraché la batterie en commançant par quelle cosse ?
tu n'aurai pas touché le calculateur avec ta clé lors du desserrages des cosses .. ?
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AAAAAAHHHHHH!!!Roulement de tambour!!!!Attention!!!!!!
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Salut!
Je suis quasi sûr de ne pas avoir toucher le calculateur en desserant. par contre je suis incapable de te dire par ou j'ai commencé à la débrancher...
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En fait,ça ne pose aucun probléme si tu es sûr et certain de ne pas avoir touché le calculateur avec ta clé au moment de la deconnexion de batterie.Rappelle toi quand même que la manipulation est celle qu'à indiqué Antosdi.Toujours deconnecter le négatif en premier et de toujours finir de reconnecter aussi par le négatif.Pense que si tu touche le + et la carrosserie ou une piéce métallique déjà à la masse,tu risque de te brûler et de griller des parties électroniques.
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Du coup ça m'aide pas à comprendre ce qu'il se passe.. On réfléchi mais je vois pas trop ce qu'il a pu se produire..
Si j'essaie de la démarrer en poussette ? J'y crois pas du tout mais peut etre .. ?
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toi seul a la voiture sous les yeux et toi seul sait ce qui a été fait :D
si toutes les masses sont ok, que la batterie est bien chargé, alors tu as un problème électronique quelque part :)
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Tiens,si ça peut t'aider dans tes recherches :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/6ThBpwDfDac6us84myKF.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/6ThBpwDfDac6us84myKF.png)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/FEYIrjodAiPxdZstKb7g.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/FEYIrjodAiPxdZstKb7g.png)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/x0vXUFJeSB02pvwwWGGu.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/x0vXUFJeSB02pvwwWGGu.png)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/pjDvOvFuXPVmZzyvBPcc.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/pjDvOvFuXPVmZzyvBPcc.png)
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Oui je sais bien que je suis le plus apte à le régler techniquement mais il me fallait de la théorie ! On va tout revérifier, de toute façon on a plus grand chose à perdre.
Merci pat pour les schémas je pense que ça nous permettra d'y voir plus clair.
Je vous tiens au "jus" (ahah) !
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quelle précaution avez vous prit avant de souder sur une voiture pleine d’électronique ? :wink:
ouille
et surtout ou etait disposé le cable de masse du poste à souder ?
Le courant prend le trajet le plus court pour rejoindre la pince de masse
si tu avais un element electronique entre, il a du prendre quelques centaines d'amperes
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Je ne me souvins plus ou on a pris le câble de masse. A proximité de la roue avant côté passagé c'est là que se situait l'écrou cassé.
Affaire à suivre en espérant que ça se solutionne..
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Salut les gars et bonne année !
Je reviens vers vous pour mon problème qui n'évolue pas ...
On en trouve rien qui semblerait être à l'origine de la panne.
Est-ce qu'un calculateur se remplace ou une reprogrammation est obligatoire ? Malheureusement je veux bien remettre une centaine d'euros dans la voiture pour qu'elle roule encore mais je ne veux plus non plus me ruiner sans être sur du résultat..
Merci par avance
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Oui,le remplacement est possible et il faut obligatoirement appairer le calculateur moteur au calculateur d'alarme/immobilisation.Tu peux prendre un calculateur de 220 forcément mais aussi de 420 ou 620.Pour ceux de 220 ou 420,bien faire attention que ce soit un calculateur pour 105cv et non pas 86.Physiquement,de toute façon,ils sont différents.Pour la re-appairage des calculateurs,il faut,sauf si quelqu'un à trouver une autre solution,passer par le T4 ROVER.
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D'accord merci de l'info. Faut déjà que je trouve un T 4 avant de rechercher un calculo...! et c'est peut être pas le plus simple. !
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Je confirme!!En Cote d'Or,apparemment,il n'yen a plus mais je te mets le lien du forum qui donnait les adresses.
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=5614.0
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Merci Pat !
Il n'y en a aucun dans les départements limitrophes non plus.. Je crains que ce ne soit la fin pour la roro.. Je vais essayer une dernière fois ce weekend. et puis si pas de solution, casse ou vente pour pièces :-( Snif !
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J'ai peut-être une solution.Je te recontacte par MP.
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Salut à tous !
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles !
Patdu62 m'a énormément aidé en cherchant les causes possible du dysfonctionnement car certaines fonctions de la voiture étaient ok et d'autres non.. C'était louche.
On a fait une erreur de débutant avec mon père : c'est d'avoir testé les fusibles du compartiment moteur lorsqu'ils étaient en place ..! et un soir a la frontale on s'est rendu compte que le fusible de 80a du compartiment moteur ne brillait pas de la même façon que les autres .. il est HS ce qui expliquait l'absence de préchauff' et ainsi de suite.
Donc remplacement du fameux fusible et elle retourne à merveille !
Un énorme merci à vous surtout à Patdu62 et pardon pour nos erreurs de débutant !
A bientôt !