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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: BATMAN1 le 07 Novembre 2018, 04:08:42
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Bonjour tout le monde .
Ben oui, ça fait un bail que je n'étais pas passé mais comme toujours je débarque suite à petit soucis :? .
Il y a peu j'ai décidé de changer la coque d'une de mes clefs et comme un ...: je n'ai pas récupéré le transpondeur , de ce fait impossible de démarrer La 75 avec ma toute belle nouvelle clef , mais là, n'est pas le soucis puisque j'ai alors changé la coque de la seconde clef mais cette fois ai récupéré le transpondeur en question :lol: .
Tout allait très bien , l'auto démarrait , c'était le bonheur , jusqu'à ce que je me rende compte qu'avec la télécommande ( même l'autre sans le fameux transpondeur) , toutes les portes se fermaient bien et s'ouvraient aussi , sauf celle conducteur qui ne veut plus s'ouvrir qu'à la clef . La serrure serait-elle HS ? Ou alors une mauvaise manipulation lorsque j'ai changé la coque car voyant que l'auto ne voulait pas démarrer , j'ai appuyé plusieurs fois sur les boutons pour éteindre ce ... de voyant "coupure moteur" du au fait que je n'avais pas ce ... de transpondeur ? Ce qui me semble peu probable puisque cette porte s'ouvre .
Merci à vous .
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Serrure porte HS
Classique comme panne 😉
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Pas glop, pas glop .
Enfin ce n'est pas si grave que ça mais il va falloir en trouver une d'occase , ça doit se trouver chez nous mais sont-ce les mêmes serrures phase 1 et 2 ?
Sacrée coïncidence quand même , la panne arrive quand je change la coque de clef :x .
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J'ai trouvé ceci : https://www.ebay.fr/itm/273505405418 , reste à savoir si comme je le demandais , elles identiques , Phase 1 et 2 .
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Absolument identique et compatible MK1 vs MK2
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Merci pour la rapidité de la réponse .
En espérant que soit bien la serrure qui soit en cause :wink: .
Que faire , la commander ou espérer que comme sur l'auto de ma Miss tout rentre dans l'ordre sous peu ? That is the question :lol: .
Mais bon si je la commande , je la ferai monter en même temps que la révision et le changement du Calorstat :) .
Et vogue Le Drakkar La ROVER :lol:
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100%+1 c’est la serrure 😊
Si tu dois la changer ou pas faut voir dans tes boules magiques nommées CB 😂😂😂
A savoir que tous les serrures de nos Rover sont Bosch et ils ont un défaut de fabrication, tôt ou tard le moteur dans la serrure s’arrête à cause de la graisse blanche injectée près des charbons balais de moteur 🤔🤔🤔
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Bonjour,
Je me permets de m'incruster parce que j'ai exactement le même problème sauf que ça a commencé par la porte conducteur puis la maladie s'est propagée aux 3 autres portes qui ne s'ouvrent plus que de l'intérieur.
Aussi la fermeture/ouverture de l'intérieur avec le bouton près du frein à main ne marche plus.
Est ce que la serrure de la porte conducteur centralise les 3 autres portes ?
Merci
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Malheureusement faut changer tout 😏
Si tu n’arrive pas à te procurer des serrures tu peux m’envoyer un MP 😉
Et non, la serrure conducteur envoie seulement le signal vers le BCU, si les quatre serrures ferment avec la télécommande mais ne réagissent pas à l’ouverture et avec le bouton sur la console centrale alors ils sont bons à changer 😎
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Ouch !!!
Alors oui pour les clefs... pour le bouton de la console, il ne commande plus ni l'ouverture ni la fermeture...
C'est dur à démonter les portes ??
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Hello !
Non , c'est pas compliqué à démonter ...j'ai fait les deux de l'avant .. Si t'as des grosses mains , c'est serré !! reperre bien la tringlerie .. c'est tout !! pour le panneau de porte , prévois quelques emboitements ( blancs ) , ça casse facilement !!
Bon courage !!
:saletetedeconquiditaurevoir: Jean Luc
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Serrure commandée à l'instant .
La personne m'a dit qu'elle allait jusqu'à modèle Mars (je crois) 2004 la mienne est de Décembre 2004 , après elle n'en sait rien mais si soucis je pourrai la renvoyer mais bon : Nicolay : "Absolument identique et compatible MK1 vs MK2" alors :wink:
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Bonsoir,
je crois que se sont les mêmes depuis le début de la fabrication des 75.
D'ailleurs, pour info, j'ai exactement le même soucis que toi depuis quelques jours.
Je vais tenter un démontage de la pièce, comme j'en ai une autre pour récupérer les moteurs.
Cdt
Jeff
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Je me sens moins seul d'un coup :lol:.
Si on peut ne changer que les moteurs , cela permettrait donc de pouvoir conserver le barillet et ainsi de ne pas devoir se balader avec 2 clefs , au cas où la télécommande serait en manque de pile ou autre ?
J'attends des nouvelles de l'opération :wink: .
J'ai commandé serrure cet après-midi +1
Salutations .
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En fouillant quelque peu sur le Forum, j'ai trouvé ceci : http://www.rovermg.fr/index.php?topic=47900.0 .
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Je me sens moins seul d'un coup :lol:.
Si on peut ne changer que les moteurs , cela permettrait donc de pouvoir conserver le barillet et ainsi de ne pas devoir se balader avec 2 clefs , au cas où la télécommande serait en manque de pile ou autre ?
J'attends des nouvelles de l'opération :wink: .
J'ai commandé serrure cet après-midi +1
Salutations .
La serrure conducteur et le barillet sont deux pièces à part, tu vas pas te retrouver avec deux clés 😉
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Ha, donc le barillet est indépendant de la serrure ?
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Yes 😋
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Cool, merci bien , reste à espérer que ce soit facile à changer , mais bon, ce ne sera pas moi qui ferais le taf :lol: .
Je reçois la serrure cette semaine et dans la foulée je prendrai rendez-vous pour la faire changer et la révision (140000 kms) , à ce sujet , hormis le filtre de la clime , quels autres filtres n'ont pas besoin d'être changés puisque la dernière fois tous ont été remplacés , même le PCV ?
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Bha, voilà ... La serrure a été commandée et montée mais la garagiste m'a contacté , elle fait comme l'autre , à savoir qu'elle ne s'ouvre pas avec la télécommande :( . Dans la foulée j'ai contacté le vendeur qui va m'envoyer un bon de retour :)
J'ai donc contacté un autre vendeur pour savoir s'il avait toujours la pièce et làààààààààà , bingo . Mais cette fois je lui ai demandé si la serrure avait été testée ^^ , réponse affirmative . Je viens à l'instant de recontacter la personne pour lui demander si la vérification avait été faite AVEC la télécommande (^^) , si soucis , elle me contactera dans la journée .
Au cas où , la pièce partirait cette après-midi :) et donc semaine prochaine tout rentrerait dans l'ordre , enfin presque puisque je dois alors en récupérant Sa Majesté La 75 , laisser Mamy 600 pour révision et voir si le bocal lave-glace est percé ou si c'est juste une durite de débranchée .
Ensuite ce sera au tour de la Mobylette :lol: .
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Bonjour,
le tuto démontage du module de centralisation:
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=32541.30
Cdt
Jeff
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Merci beaucoup Jeff , ce matin, j'avais en effet trouvé ce topic , je l'ai imprimé pour le confier au garagiste .
Cependant j'espère que la serrure qui devrait arriver cette semaine fonctionnera , sinon je lui demanderai d'effectuer l'opération .
ps : Ce soucis étant récurrent , je garderai en tête qu'il y a donc moyen de réparer :wink: .
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Des news , et pas bonnes :x .
La serrure reçue , fait comme la mienne et la précédente , de ce fait elles repartiront cette semaine .
Mais coup de chance (enfin si l'on veut) le garagiste a rentré une 75 phase 2 , la même en vert pâle et a donc décidé de démonter la serrure pour tester sur la mienne etttttttttttt ça marche , c'est bien les serrures qui sont HS :x ;
Je vais en commander une troisième ... Espérant que celle-ci fonctionne ENFIN !!!
Mais avant , demain matin j'apporterai le tuto de réparation au garagiste . Il m'a dit se pencher sur la question au plus vite .
Ha oui, pendant que j'y pense , le moteur fonctionne bien , on l'entend mais pas de déclenchement . L'opération à coeur ouvert devrait donc arranger cela donc ?
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C’est ce que je répète depuis longtemps, la serrure a un défaut de fabrication.
Il y a deux moteurs dedans, pour le verrouillage simple et double, démontage complet nécessaire et changement de l’ un des moteurs 😉
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Ok, merci , j'en ai commandé une neuve . Elle va bien durer quelques années et je verrai pour faire réparer l'autre :wink:
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Ou est-ce que tu as trouvé une serrure neuve ?
À quel prix ???
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J'ai eu droit au problème de serrures il y a 4 ans ( la gauche, puis la droite 6 mois après). J'ai donc changé les deux, commandées chez nos amis anglais (rimmers) , il faut faire attention à la commande avec les "LHD ou RHD" et depuis plus de soucis.
J'ai désactivé la fonction de verrouillage automatique 15 km/h qui me convenait pas avec Toaf.
Par contre pour la réparation d'une serrure, bon courage... Le démontage est une joyeuse galère, c'est une vraie usine à gaz, incroyable qu'on puisse fabriquer des trucs aussi complexes juste pour verrouiller une porte.
Références pièces :
Porte conducteur ALR9783A
Porte passager ALR9784A
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Après une certaine absence , me revoilou avec une serrure neuve qui fonctionne (encore heureux :lol:) et une 75 qui chauffe normalement avec le thermostat façon Anglaise : R 5) .
En outre plus aucun soucis de filet d'air porte conducteur , un carrossier l'a enfin réglée correctement , ça me change la vie :lol: .