Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: Yves D le 26 Novembre 2015, 23:03:02
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Bonsoir,
Sur ma 820 TI de 1993 (mais moteur 200 cv), j'ai des fuites de plus en plus importantes sur le circuit de refroidissement.
Après avoir changé le vase d'expansion qui fuyait, j'envisage de changer toutes les durites radiateur / turbo / soupape de décharge.
Un membre du forum pourrait-il m'aider en m'indiquant le diamètre intérieur de ces durites et, éventuellement, en me communiquant tout croquis ou notice technique du circuit de refroidissement ?
Merci à l'avance !
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Salut,
Tu as vérifier ton radiateur ? Peux être percé !
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Bonjour,
Oui, le radiateur st fatigué, mais encore étanche...
De plus, les fuites sont bien visibles sur les durites, et le bloc, comme le turbo, sont copieusement arrosés...
Merci à tous ceux qui pourront m'indiquer les dimensions de toutes ces durites et, éventuellement, me procurer les croquis ou schéma de montage.
Bonne journée.
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Bonjour,
tu dois pouvoir commencer les recherches par là:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID004437 (http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID004437)
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID004515 (http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID004515)
Si tu as le boitier de thermostat montré au dessus, la sortie d'eau vers le radiateur fait 32 mm.
Si tu as le thermostat dans la durite, la sortie d'eau fait 46 mm.
Le manchon réducteur qui part de la sortie d'eau vers le tuyau rigide boulonné avec le collecteur (vers le radiateur de chauffage) fait 19mm vers 16mm avec une longueur de 100 mm.
Bon courage pour la suite :)
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Bonjour,
Merci pour les renseignements.
Mon fils a trouvé les schémas du circuit de refroidissement et aussi l'origine des fuites.
C'est le "raccord" haut du radiateur qui fuyait ; il a fait une réparation de fortune, en attendant que je trouve un radiateur.
Par sécurité, il faudra quand même aussi changer toutes les durites, certaines sont vraiment bien fatiguées.
Bonne journée !
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Bonsoir à tous,
Je reviens sur mon problème de radiateur pour ma ROVER 820 TI d'août 1993.
La réparation que mon fils avait faite aura tenu quelques semaines. Les fuites ne peuvent plus maintenant être maitrisées...
Il faudrait donc que je trouve un radiateur en état.
La référence du radiateur est PCC000176EVA.
Ni l'excellente maison ALTVILLER AUTOS, ni OSCARO ne peuvent me fournir cette pièce dans l'immédiat.
Sur le site RIMMER BROS, ce radiateur n'est pas disponible non plus.
Un membre de la communauté ROVER aurait-il un radiateur en bon état à me céder, et à quelles conditions ( envoi, prix ) ?
Cordialement,
Yves D
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de bonne société refont les radiateurs :)
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Salut
Chez Rimmer, sur l'ancienne réf PCC10308EVA, ils disent maintenant d'utiliser PCC10079EVA (c'est le même radiateur semble-t-il qui a été ensuite utilisé sur les blocs KV6 sur la fin de vie des 800). Et ça tombe bien, il en reste un en stock chez Rimmer
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-PCC10079EVA
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Bonjour,
La référence est bien PCC000176EVA, ainsi que celà m'a été confirmé hier par ALTVILLER AUTOS ; et elle n'est pas disponible chez RIMMER BROS.
Je renouvelle donc mon appel, à une pièce de récupération EN BON ETAT, à des conditions à négocier.
Cordialement,
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Bonsoir,
J'ai enfin trouvé un radiateur NEUF pour ma Rover 820 TI.
Il a été fourni par AUTOGAMMA S.P.A.
La référence en est IRR103181. Il s'agit d'un radiateur proposé pour Rover 825 D/SD, mais les dimensions, ainsi que les emplacements des tubulures et des fixations sont strictement identiques à ceux d'une 820 TI.
Cordialement,