Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: Rayth le 14 Juillet 2013, 12:47:13
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Salut tout le monde :)
Comme il fait chaud en ce moment, pour faire comme tout le monde j'essaye de régler un problème de climatisation chauffage.
Hem.
Bref, en gros, il y a plusieurs mois de cela, j'ai eu un soucis de chauffage : même moteur chaud la centrale de clim ne pulsait rien. Ça a duré quelques minutes, puis ça c'est re-mis à fonctionner pendant que je roulais, tout seul.
J'ai pensé à un problème de détection de température au début, genre mauvais contact électrique de la sonde. Là j'ai réessayé le chauffage voir si ça marchait puisque la voiture est restée au garage un bon moment. Et en effet j'ai le même soucis. Cette fois j'ai mis la ventilation à fond (elle marche) et forcé la température sur le chaud : ça souffle bien, mais c'est froid. Je présume donc que ce n'est pas électrique mais qu'il s'agit d'un problème de liquide de refroidissement qui n'arriverai pas dans le radiateur de l'habitacle.
En effectuant une recherche sur le forum, je suis tombé sur ce message, les symptômes semblent correspondre à ce que j'ai sur la mienne (j'ai pas tapoté sur la vanne, mais les vibrations du véhicule en roulant ont pu la décoincer la première fois) : http://www.rovermg.fr/index.php?topic=30588.0 (http://www.rovermg.fr/index.php?topic=30588.0).
Mais avant de démonter quoi que ce soit, j'aimerai avoir l'avis/les conseils de connaisseurs, et également être certain de ne pas démonter n'importe quoi :p
Une vanne pneumatique pour le chauffage, c'est ça dont il est question ?
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/afkYeKakvXnsjcwHRtOR.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/afkYeKakvXnsjcwHRtOR.jpg)
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Euh c'est le filtre à essence ça :roll:
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Mouarf, merci, j'ai bien fait d'attendre ça me semblait un peu gros aussi comme pièce juste pour ouvrir le circuit de chauffage !
Du coup, si quelqu'un a une idée de l'emplacement de cette vanne, ça m'aiderai pour pas démonter le catalyseur à la place :D
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Je vois plutôt ça dans l'habitacle que sous le capot :roll:
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Ça va être plus compliqué que prévu, je vais tacher de trouver le schéma technique pour localiser le machin... J'espère ne pas avoir à démonter tout le tableau de bord.
Merci de ton aide en tout cas ;)
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Regarde la capsule qui est au bout tes durites de chauffage
Dans le compartiment moteur
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Bonjour, j'ai exactement eu le même problème, la vanne est situé dans le compartiment moteur, tu y accèdes sans rien démonter, elle est situé entre le bloc moteur et le tablier, parfaitement visible et accessible de mémoire 3 durites y arrivent.
Personnellement je tapote avec la manivelle de la trousse à outils, il faut y aller assez franco, ferme et sec ça débloque immédiatement, en mettant le chauffage à fond et la ventilation en manuel pas en auto, dans les 10 secondes l'air chaud arrive. Après la régulation vers moins chaud fonctionne, mais risque que cela rebloque si tu redescends trop frais.
Personnellement j'ai une vanne en plus mais je ne l'ai même pas monté, en hiver je tapote...
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Salut, merci de ta réponse, j'avais fini par trouver (bon ok, avec l'aide d'un ami mécano en fait ^^)
j'ai également acheté une vanne en rab' mais ne l'ai pas encore montée :)