Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Forum Bricolage => Discussion démarrée par: tommythekat le 03 Juin 2013, 18:39:08
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Bonjour a toutes et a tous
La machine a déjà pas mal tournée , mais dans l'ensemble elle n'est pas mal du tout si il n'y a pas que madame veut prendre sa retraite dirait-on .
Démarrage impec
Réglage Ok
Accélération Ok
Régime stable
Air pulsé Ok
mélange Ok
10 petite minutes d'utilisation et hop c'est la pause Comme si l'essence venait à manquer .
Membrane carbu /réservoir nétoyé
Ma question : y a t-il un flotteur ? si oui peu-être est-ce la cause?
Quel genre de panne c'est d'après vs ?
Merci
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Salut ,quelle marque ? La membrane est dans quelle état ?
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marque inconnue les écriture on complètement disparue .
La membranes avais l'air impec ,le revêtement brillant dessus aussi ,il ne manque aucune pièces .
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c'est une 2 temps je suppose ? pas de flotteur car carbu a membrane justement :wink:
et au bout d'un certain moment de pause elle redémarre ?
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ça consomme combien ce genre de jouet? :cagoule:
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ça consomme combien ce genre de jouet? :cagoule:
Dépend si tu dépasses les 2000 tours :bah:
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Il faut vraiment attendre un long moment pour espérer remettre une session de 10 minutes .
Ca consomme très peut c'est un rotor relié à moteur de 25cc (hyper démultiplier).
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Dépend si tu dépasses les 2000 tours :bah:
là plus dans les 8000 / 10000
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Dépend si tu dépasses les 2000 tours :bah:
:arf: y'a pas de compte tours la dessus! :(
sinon pour moi c'est une merde dans la cuve :) elle bouche le gicleur
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:arf: y'a pas de compte tours la dessus! :(
A l'oreille! :o|
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j'essaie de compté combien de fois tourne le file en 1 min mais ça tourne trop vite :cry:
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j'essaie de compté combien de fois tourne le file en 1 min mais ça tourne trop vite :cry:
:ddr:
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dites les mecs, on arrête de dénigrer et de casser du nouveau hein ... :bag:
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dites les mecs, on arrête de dénigrer et de casser du nouveau hein ... :bag:
:nico:
:hinhin:
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dites les mecs, on arrête de dénigrer et de casser du nouveau hein ... :bag:
Les modos se sont fait reprocher cette façon d'agir alors on prend le relais :aga:
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oui la cuve était déguelasse j'ai bien tout nétoyé a fond (en terminant pas la membrane) mais même après ça toujours le même merdier , j'ai vérifier l'étanchéité de la gaines d'essence mais elle est comme neuve .
Il y a peut être un système anti retour dans la gaine qui foire ?
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dites les mecs, on arrête de dénigrer et de casser du nouveau hein ... :bag:
si si si...... 216 9 ans et Twingo 0€, c'est toi qui l'a dit :bag:
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oui la cuve était déguelasse j'ai bien tout nétoyé a fond (en terminant pas la membrane) mais même après ça toujours le même merdier , j'ai vérifier l'étanchéité de la gaines d'essence mais elle est comme neuve .
Il y a peut être un système anti retour dans la gaine qui foire ?
as tu la place de rajouter un tout petit filtre avant le carbu? le truc qui ressemble a une soucoupe volante? ca vaut 3 euros et ca regle beaucoup d'emmerdes (^^)
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Oki je vais rajouter un filtre a SP j'en ai un de petite taille .
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Oki je vais rajouter un filtre a SP j'en ai un de petite taille .
c'est surtout pour filtrer la merde qui peut provenir de ton réservoir
mon expérience, sur un motoculteur 4 temps, impossible de tenir plus de 5 minutes
ça calais, obligé de souffler les gicleurs qui était propres, ça repartais 5 minutes, et rebelote
j'ai foutu ce filtre, et depuis RAS alors que le réservoir était visuellement propre
va comprende charles :aga:
si des que la machine cale, tu pompe sur la poire, ça repart? signe de prise d'air....
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oui je doit appuyer dessus pour que ça reparte .
Prise d'air ou alors un truc qui bouche l'essence directement dans le tuyau genre très grosse saleté ?
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c'est surtout pour filtrer la merde qui peut provenir de ton réservoir
mon expérience, sur un motoculteur 4 temps, impossible de tenir plus de 5 minutes
ça calais, obligé de souffler les gicleurs qui était propres, ça repartais 5 minutes, et rebelote
j'ai foutu ce filtre, et depuis RAS alors que le réservoir était visuellement propre
va comprende charles :aga:
si des que la machine cale, tu pompe sur la poire, ça repart? signe de prise d'air....
j'avais eu exactement le mème problème la dessus :
http://www.dailymotion.com/video/xiv3rm_as-motor-enduro-2tps_lifestyle#.UaznmNg0xTY
elle déconne toujours un peu a chaud aussi, a cause du jeu dans l'axe de papillon, du coup je graisse généreusement les axes avant de travailler avec et roule :)
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Change déjà le kit membrane pour commencer, pour info sur un carbu walbro, ca coute a peine 10 euros!
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Ça peut venir aussi de la bougie
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bougie indice 7
je vais me renseigner pour le kit membrane
edith :
Bon voila y avais une visse dans le tuyau d'essence .
Me demendez pas Comment elle est arrivé là j'e l'ai récupéré comme ça y'a quelques jours .
Bon en tout cas ça marche , et merci pour votre aide a tous .