Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: FREDERIC le 25 Janvier 2005, 13:44:08
-
Bonjour,
Les 75 à moteur V8, sont elles sorties en concessions.
Quel est leur prix de vente, et existe t'il des essais disponible sur le net
-
Oui;
Prix : 44500 euros mais tu peux optenir une bonne remise car peu de vente.
Cédric
-
'lut,
il y a ce moteur sur la 75 ?! je croyais que c'était sur la ZT-T seulement ...
-
Il est logiquement monté sur les ZT, ZT-T, 75 et 75 tourer. Déjà qu'ils arrivent pas à en vendre si en plus il était que sur la ZT-T...
Cédric
-
Il est logiquement monté sur les ZT, ZT-T, 75 et 75 tourer. Déjà qu'ils arrivent pas à en vendre si en plus il était que sur la ZT-T...
Cédric
après recherches, j'ai raison !! 8)
pour la 75 :
1.8 boîte manuelle
1.8 boîte automatique
1.8T boîte manuelle
1.8T boîte automatique
2.5 V6 boîte manuelle
2.5 V6 boîte automatique
2.0 CDT boîte manuelle
2.0 CDT boîte automatique
2.0 CDTi boîte manuelle
2.0 CDTi boîte automatique
pour la ZT :
MG ZT 160
MG ZT 180 Sports Auto
MG ZT CDTi 135
MG ZT 190
MG ZT 260 V8
pour la ZT-T :
MG ZT-T 160
MG ZT-T 180 Sports Auto
MG ZT-T CDTi 135
MG ZT-T 190
MG ZT-T 260 V8
pas de V8 sur 75 ..... :)
-
Sur le site de rover tu peux acheter une 75 V8 finition sport pour 51000 euros.
Le prix de 44500 euros que j'indiquais plus haut est celui de la mg ZT donné dans le cd des 80 ans.
Cédric
-
Sur le site de rover tu peux acheter une 75 V8 finition sport pour 51000 euros.
Le prix de 44500 euros que j'indiquais plus haut est celui de la mg ZT donné dans le cd des 80 ans.
Cédric
il n'y a qu'une seule finition pr la 75 V8 a 51000€
les remises sont les meme pr toutes les 75
-
Bon, merci pour toutes ces réponses, car malheuresement, je n'ai encore jamais vu cette voiture à mon grand regret.
Et quant à vouloir l'essayer un jour ?????????????? :?
-
Sur le site de rover tu peux acheter une 75 V8 finition sport pour 51000 euros.
Le prix de 44500 euros que j'indiquais plus haut est celui de la mg ZT donné dans le cd des 80 ans.
Cédric
étrange .... car elle n'est pas dans le catalogue ... :?
-
Bon, merci pour toutes ces réponses, car malheuresement, je n'ai encore jamais vu cette voiture à mon grand regret.
Et quant à vouloir l'essayer un jour ?????????????? :?
c le genre de voiture que tu doit commander sans essayer, comme les s2000, ou 220coupé turbo a l'époque de leur commercialisation
-
Bon, merci pour toutes ces réponses, car malheuresement, je n'ai encore jamais vu cette voiture à mon grand regret.
Et quant à vouloir l'essayer un jour ?????????????? :?
c le genre de voiture que tu doit commander sans essayer, comme les s2000, ou 220coupé turbo a l'époque de leur commercialisation
J'aurais les moyens de mettre 51.000 € dans une voiture, cela me ferai mal de l'acheter sans l'avoir essayer.
Mais je crains fortement que ce type de voiture même en occasion cela restera vraiment rare.
-
Mais je crains fortement que ce type de voiture même en occasion cela restera vraiment rare.
une lapalissade frederic? :lol: (je rigole hein)
mais si elle est rare vendue neuve, forcement elle sera rare en occasion :)
et c'est eminement fort dommage, surtout en zt et zt-t 8)
-
Mais je crains fortement que ce type de voiture même en occasion cela restera vraiment rare.
une lapalissade frederic? :lol: (je rigole hein)
mais si elle est rare vendue neuve, forcement elle sera rare en occasion :)
et c'est eminement fort dommage, surtout en zt et zt-t 8)
Oui, j'ai pas exprimé correctement mon propos, je voulais la comparer au voiture de sa catégorie.
-
Oui, j'ai pas exprimé correctement mon propos, je voulais la comparer au voiture de sa catégorie.
il est vrai que je ne connais pas les objectifs de vente pour la france en v8, mais si rover/mg confondu arrive a en livrer entre 20 et 50 pour 2005, je pense que ce serait un exploit
de quoi la rendre encore plus désirable finalement
p.s. je suis peut etre totalement a coté de la plaque, si ça se trouve ils en vendroint 1000, mais j'y crois pas trop :lol:
-
Oui, j'ai pas exprimé correctement mon propos, je voulais la comparer au voiture de sa catégorie.
il est vrai que je ne connais pas les objectifs de vente pour la france en v8, mais si rover/mg confondu arrive a en livrer entre 20 et 50 pour 2005, je pense que ce serait un exploit
de quoi la rendre encore plus désirable finalement
p.s. je suis peut etre totalement a coté de la plaque, si ça se trouve ils en vendroint 1000, mais j'y crois pas trop :lol:
là on se retrouve complétement.
Pourtant c'est vrai que la meilleur des pub, c'est encore de la voir en circulation.
-
COmbien rover a-t-il réussi à vendre en 2004 de 75 MK2. Si quelqu'un à le volume des ventes cela m'intéresse.
PS: on commence à trouver des 75 MK2 de 6/8 mois bradés exemple : véhicule neuf : 34000 euros vendu 26000 euros après 6 mois et 8000 kms.
Cédric
-
J'aurais les moyens de mettre 51.000 € dans une voiture, cela me ferai mal de l'acheter sans l'avoir essayer.
Mais je crains fortement que ce type de voiture même en occasion cela restera vraiment rare.
3 groupes d'acheteurs: tu as essayer et tu es amoureux, tu as plein de fric et ce n'est pas 51.000€ qui te font peur, tu achetes uniquement pour l'exclusivité (la frime)
et pour ce genre de caisse hors norme le 1er groupe ne représente q'une minorité!
-
tu as essayer et tu es amoureux,.....
et pour ce genre de caisse hors norme le 1er groupe ne représente q'une minorité!
oui parceque déja il n'y a aucune ou extremement peu de v8 de dispo en concession, pour essayer, non?
-
tu as essayer et tu es amoureux,.....
et pour ce genre de caisse hors norme le 1er groupe ne représente q'une minorité!
oui parceque déja il n'y a aucune ou extremement peu de v8 de dispo en concession, pour essayer, non?
il n'y en a pas, elles sont commandée a la demande, c'est pas facile a vendre , il va y avoir - de 1vente par concession donc les concesssion ne vont pas prendre le risque d'en stocké et encore mois d'en mettre en demontsratrion, une voiture de ce prix avec 3.000km au compteur c la mort :cry:
-
La 75 v8 sort le mois prochain en espagne, des que j'ai le tarif, je vous le passe.
Autrement c'est vraiment etrange que rover soit autant decrié en france alors qu'en espagne l'acceptation de la marque est bonne.
Sommes-nous si franchouillard ?
-
tu as essayer et tu es amoureux,.....
et pour ce genre de caisse hors norme le 1er groupe ne représente q'une minorité!
oui parceque déja il n'y a aucune ou extremement peu de v8 de dispo en concession, pour essayer, non?
il n'y en a pas, elles sont commandée a la demande, c'est pas facile a vendre , il va y avoir - de 1vente par concession donc les concesssion ne vont pas prendre le risque d'en stocké et encore mois d'en mettre en demontsratrion, une voiture de ce prix avec 3.000km au compteur c la mort :cry:
come si certain ne bidouillai pas les petits composants electroniques .... (j'arrete la :? )
toi petit Rover entousiaste ataches toi a ton fauteil devant ton micro:
il parle de la 75 V8 dans de l'automobile magazine ....
toi petit Rover entousiaste ne te detaches pas et ne cours pas chez ton revendeur de revu ... lis la suite
la pub Rover, les voitures de pouvant pas beneficier des 3 ans d'entretien sont les " 75 V8 et les Tourer V8", (dans les petites * en bas de page)
toi petit Rover entousiate tu peux te detacher
tout ca pour dire que comprend pourquoi des voitures a ce prix aurai pas les 3 ans d'entretien ??? a moins que ce soit comris dans le prix dans tout les cas
a+
Bob
-
tu as essayer et tu es amoureux,.....
et pour ce genre de caisse hors norme le 1er groupe ne représente q'une minorité!
oui parceque déja il n'y a aucune ou extremement peu de v8 de dispo en concession, pour essayer, non?
il n'y en a pas, elles sont commandée a la demande, c'est pas facile a vendre , il va y avoir - de 1vente par concession donc les concesssion ne vont pas prendre le risque d'en stocké et encore mois d'en mettre en demontsratrion, une voiture de ce prix avec 3.000km au compteur c la mort :cry:
come si certain ne bidouillai pas les petits composants electroniques .... (j'arrete la :? )
toi petit Rover entousiaste ataches toi a ton fauteil devant ton micro:
il parle de la 75 V8 dans de l'automobile magazine ....
toi petit Rover entousiaste ne te detaches pas et ne cours pas chez ton revendeur de revu ... lis la suite
la pub Rover, les voitures de pouvant pas beneficier des 3 ans d'entretien sont les " 75 V8 et les Tourer V8", (dans les petites * en bas de page)
toi petit Rover entousiate tu peux te detacher
tout ca pour dire que comprend pourquoi des voitures a ce prix aurai pas les 3 ans d'entretien ??? a moins que ce soit comris dans le prix dans tout les cas
a+
Bob
Surprenant ... des réminiscences des casses de l'ancien V8 Buick ont peut êre effleurés les responsables du SAV de MGR. Pourtant ce V8 Ford ex Musatng a l'air aussi rustique que solide. Si je me souviens bien (essai MG ZT 260 dans le monauto) les périodicités d'entretien sont par contre étonament rapprochées.
-
a savoir que la nouvelle 75 marche moins bien que l'ancienne contrairement a la ZS chez MG par exemple
-
Bon, merci pour toutes ces réponses, car malheuresement, je n'ai encore jamais vu cette voiture à mon grand regret.
Et quant à vouloir l'essayer un jour ?????????????? :?
j'ai roulé avec une ZT_T 260 (en passager) c'est vraiment le pied!
le bruit du moteur et l'énorme couple,d'après le conducteur vraiment agréable a conduire
-
Y as pas moyens de mettre le V8 dans une coupe???
Dans ce cas la, moi je prend.
-
le coupé 75 va sortir :)
-
le coupé 75 va sortir :)
Et dans combien de temps. cite nous tes sources.
VIte, vite;
-
concept ou pas, patience :)
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=2970
-
le coupé 75 va sortir :)
Et dans combien de temps. cite nous tes sources.
VIte, vite;
Selon Altagama, revue espagnole, le coupe v8 pourrait etre fabriqué dans un futur proche
-
ça ne m'étonne pas trop de ne pas voir d'affolement dans les ventes pour "les V8"
1- c'est quand meme une caisse qui vaut minimum 45000€, donc tout le monde n'en a pas les moyens
2- les gens qui en ont les moyens reste sur audi, béhème mais ne mettent pas autant dans une rover
3- aucune pub n'est faite, si on etait pas sur le forum on en saurait rien
4- la seule pub qu'on voit sur rover c'est: 75 c'est bien paske c'est bmw
la 45 est nul a chier car elle a 10 ans de conception et la 25 pareil, donc ces articles ne donnent pas envie d'acheter rover
5- 260 pour un 4,6 c'est moyen quand meme , les gens qui apprécie la pêrformance préféreront se tourner vers un modèle peut etre plus poussé car chez les concurrents un v8 c'est plus de 300 bourrins
enfin voila, moi en tout cas je la trouve terrible (surtout la 75 v8 )
-
Répétons que la 75 n'a jamais été conçu pour être une sportive ou un monstre de puissance; c'est avant tout une routière ultra rafinée et comfortable; dans ce sens là, tout ce que j'ai entendu sur le V8 colle avec le concept, een lui donnant un peu plus de pêche que le 2.5V6 qui est déjà trés bien (je sais, pas exceptionnel, il consomme, il date un peu... n'empèce que Mercedes et sa E240 ne fait pas mieux, et beaucoup plus cher :P ).
Pour la concurence, il faut voir les prix:les V8 ne sont disponibles sur les allemandes qu'en montant pas mal en gamme, donc en prix (Mercedes E400, Audi A6 4.2, Bmw 735i: toutes débutent au minimum à 65/70.000 euros: ça laisse de la marge par rapport aux 45.000, même si la puissance de la 75 est moindre).
-
Selon Altagama, revue espagnole, le coupe v8 pourrait etre fabriqué dans un futur proche
et donc source non officielle et pas mal de conditionnel....
personnellemnt je ne pense pas qu'il soit judicieux de développé un coupé sur une voiture qui a deja 6ans SAUF si Rover s'obstine a conserver ces plateformes sur 10ans....
[/b]
-
ben si ils font comme avec la 45... c'est fort possible qu'ils le produisent ce coupé alors :wink:
-
ben si ils font comme avec la 45... c'est fort possible qu'ils le produisent ce coupé alors :wink:
peut etre va t'on avoir le droit a une Rover 45 coupe turbo ?????
ze dream ....
a+
Bob
-
peut etre va t'on avoir le droit a une Rover 45 coupe turbo ?????
ze dream ....
a+
Bob
A condition de changer de chassis... parce que là, ça existe déjà, ça s'appelle une 220 coupé turbo :mrgreen:
-
peut etre va t'on avoir le droit a une Rover 45 coupe turbo ?????
ze dream ....
a+
Bob
A condition de changer de chassis... parce que là, ça existe déjà, ça s'appelle une 220 coupé turbo :mrgreen:
Non, :wink: La 200 Mk II est sur base Concerto, la 45 sur base Civic 5 p. (Honda Domani au Japon)
-
OK :D je pensais que la 45 était une extension de la 400, donc de la 200... j'avais raté l'épisode Civic :?
Merci Fantomas :)
(n'empêche, les chassis est dépassé quand même :o )
-
( :o en plus, la 45 et la Civic, c'est la même carosserie et le même intérieur, à quelques détails prés, genre rétros et sièges... je sais pas ou j'avais la tête :lol: )
-
la 400 c'est pareil non?pas sur base de 200?
-
la 400 c'est pareil non?pas sur base de 200?
La 400 Mk I est la variante tricorps ou break de la 200 Mk II, le tout sur base Concerto.
La 400 Mk II (base Civic 5 p.) n'a rien a voir avec la 200 Mk III (plate -forme R8 donc de ... Concerto :!: )
-
donc si je te suis,une 400 MKII se rapproche plutot de la 200MKII?? 8O
-
donc si je te suis,une 400 MKII se rapproche plutot de la 200MKII?? 8O
Non du tout, c'est la 200 Mk III qui a la meme plate forme que la 200 Mk II. Je rappelle d'ailleurs que les Coupé & Cabriolet 200 post 95 (ainsi que le 400 Tourer) ont reçu la planche de bord de la 200 Mk III / 25 / ZR / Streetwise (ouf)
-
La 400 Mk II (base Civic 5 p.) n'a rien a voir avec la 200 Mk III (plate -forme R8 donc de ... Concerto :!: )
oki,c'est cette phrase que je trouvais ambigue,pas de problème :)