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Communauté RoverMG-France => Discussions autour de MG / Rover - Aucune question technique ici ! => Discussion démarrée par: azur83600 le 08 Novembre 2010, 20:02:39
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Apres la mise a la casse de ma MG ZR TD 113
Je pense en reprendre une tellement j ai aimé cette voiture.
Par contre comme je fais moins de 8000 kms par AN pourquoi ne pas s orienter sur une MG ZR 160..
Le probleme c est que je roule en diesel depuis 1989....
je pense ne pas retrouver le coup de pied au cul du DIESEL mais 160 cv ca doit accélérer u n peu non ???
Je n en trouve pas a vendre sur le 83....06 donc si une ame charitable veut me faire essayer ( l apéro sera pour moi.. :) )
ou si certains d entre vous on roulé les 2 je suis preneur de leur avis
la seule essence que j ai conduite est une A3 1.8T 150 cv....ca envoyer pas mal...!
pour l assurance je suis sur les memes tarifs..par contre la conso devrais peut etre augmenter en essence.
PS j ai vu aussi sur le bon ... que les rover 25 se vendent moins chers que les MG
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http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=36824.0 pour la 160
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Je suis interressé par ta définition de "coup de pied au cul du diesel" :)
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la sensation de turbo, toussa :wink:
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MERCI DE VOS REPONSES..
Bon pour le coup de pied au cul...ben la 113 cv D pars bien a 2000 tours
mise a part l audi les autres essences je les trouvent molles...d ou ma qustion pour la 160 cv
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oui enfin l'audi est un Turbo essence, apres niveaux sensation je ne sais pas si sa vaut une zr 160
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Ayant un ami qui possède une Golf 4 GTi (même motorisation que l'A3 que tu cite en exemple), j'ai pu y poser mon postérieur et voir un peu ce que ça donne.
Ca marche bien, ça relance bien mais ça reste moins sympa que la ZR.
Même mon ami est d'accord sur le fait que la ZR 160 marche un peu mieux que sa golf.
Il n'y a pas ce fameux coup de pied au cul comme tu dis mais ça pousse assez pour se faire plaisir. ;)
La golf comme l'A3 font quasi 1 tonne 300 alors que la ZR fait 150 kilos de moins.
Sincèrement, la ZR est un véhicule sympa en motorisation 160. Elle permet de se faire plaisir et procure de bonne sensation quand on la titille un peu. ;)
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perso j'ai une rover 25 2l d et une zr 160 effectivement tu ressent plus le "coup de pied au cul" du diesel la différence est que la zr 160 c'est plus lineaire (lègére sensation quand meme vers 4000trs avec le VVC je pense) mais je te rassure le 160 marche mieux et le plaisir est la ca prend des tours et c'est un plaisir!! :-P
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Salut,
Y'a une section ZR, merci de l'utiliser.