Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => P4/P5/P6/SD1 => Discussion démarrée par: kyliael le 09 Janvier 2010, 19:29:32
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Voilà,
en gros sur le bon coin cette 2600 traine depuis pas mal de temps et la, le prix devient abordable.
Mais je connais pas trop la 2600 donc si déja vous pensez que c'est une mauvaise idée, dites le moi ...
voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/87999508.htm?ca=22_s
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a ce prix là tu risque pas grand chose :)
vérifier la corrosion et l'état des silentblocs qui vieillisse mal
les équipement électrique sont pas hyper fiable
le galet de distrib d'origine est introuvable, faire une conversion, j'ai laisser la manip sur le forum
pour le reste, le L6 est vraiement agréable :) pas hyper performant mais pour le poid et l'année ça va :)
la conso avoisine 12 litres
et assurance chère
aprés pour avoir une voiture pas comment, la 2.6 mk1 est sympa
mk1 ou mk2 histoire de gout, perso je la trouve fade.....
http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=27763.0
ou aussi le topic de ma 2600vdp
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donc en gros je vais en chier pour les reparations :)
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donc en gros je vais en chier pour les reparations :)
j'ai jamais dis ça :roll:
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nan mais si les pièces sont devenues chaudes a trouver... Surtout que je suis pas trop un Mc Gyver donc bricolage je me débrouille mais voila... ca a des limites. Niveau design je la trouve pas extraordinaire mais elle est sympa, puis déjà 32ans quoi lol :) Faut voir si en conduite elle est agréable ou pas.
Tu penses qu'elle peut se négocier a combien ?
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je ne comprend pas bien...
si la ligne et l'intérieur ne te plait pas plus que ça pourquoi souhaite tu acheter ce type de véhicule ?
la sd1 c'est un coup de coeur, pour la ligne ou les motorisations 6/8 cylindres en essence
question mécanique, sur 2600 c'est globalement simple si on met de coté les 2 carbu SU et l'électricité :ddr:
la mk1 peut paraitre fade en comparaison aux mk2, mais avec de belle jantes et par expl un becquet elle peut ètre vachement sympa :sun:
aprés question agrément mécanique rien a voir avec un turbo mazout forcement.... les 136ch paraissent discret, voir moux, la fautte a un pont tros long..
mais en fait, dans le flot de circulation elle ce défend fort bien,
j'ai été trés surpris de ses capacités sur autoroute
si tu trouve une vandenplas, tu retrouve des équipement digne des plus grandes routières, cruise controle, 4ve, toit ouvrant, ordi de bord avec conso etc ...
600 € si elle est en bon état elle les vaut
bon aprés si tu ne touche pas du tout en mécanique, les problèmes que l'on rencontre sur des anciennes risque vite de te poser problème ( échappement, frein, embrayage...)
pour les pièces hormis le galet tendeur ( et encore, on fait la modif et basta ) tout le reste est trouvable
mème chez oscaro on trouve les consommable
aprés c'est chez les anglais ( rimmerbros..)
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Quelques nouvelles de mon projet. Je laisse maronner le vendeur qui n'en peux plus de la vendre, il est tout de même passé de 800 au tout début à 200€ maintenant;... J'ai fai une offre a 70-80€ :D
AFFAIRE A SUIVRE
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dépèche toi car a 200 € je descend la chercher pour démonter :ddr:
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dépèche toi car a 200 € je descend la chercher pour démonter :ddr:
lol tu veuw la revendre en pièce détachées ????!
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Salut, :)
Je te conseille plutôt de mettre un peu plus cher et de prendre une V8, la restauration coutera pas plus cher.
Si les perfs du 2600 sont honorables c'est quand même pas le V8 qui de plus est plus facile et moins cher d'entretien (pas de courroie de distribution).
Pour les points négatifs, il y a la carte grise 15ch en boite manu et 20 en boite auto pour les V8, par rapport au 11ch du 2600.
Pour la conso il faut compter 2/3litres de plus pour le V8.
Voilà (^^)
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Salut, :)
Je te conseille plutôt de mettre un peu plus cher et de prendre une V8, la restauration coutera pas plus cher.
Si les perfs du 2600 sont honorables c'est quand même pas le V8 qui de plus est plus facile et moins cher d'entretien (pas de courroie de distribution).
Pour les points négatifs, il y a la carte grise 15ch en boite manu et 20 en boite auto pour les V8, par rapport au 11ch du 2600.
Pour la conso il faut compter 2/3litres de plus pour le V8.
Voilà (^^)
je rejoins Eric, la v8 reste plus exeptionelle, est le moteur est vraiment un bon bloc
la 2600, si l'entretien n'a pas été fait comme il doit ètre, le bloc et pas aussi costaud
sonorité, le 6 cylindre se défend déja pas trop mal, j'ai laissé une vidéo sur le topic de ma 2600.
mais un v8 reste un v8
Par contre trouver une 3500 en bonne état ça va devenir difficile....
Speedou peut t'en proposer une, en 3500 carb, vandenplas 8) mais resto a prévoir... :)
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Faut voir le prix et l'état :) mais des V8 ca court pas les rues non plus !
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mais des V8 ca court pas les rues non plus !
Ca dépend où... :aga:
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ben euh aide moi ! ! !
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ben euh aide moi ! ! !
sur le coin coin il y en a déja au moins 2 :ddr:
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hum mis a part ca, pour la 2600 le gars est ok :) ! je me tate a la restaurer suivant l'etat.. ou a la dépcer pour les bon brave gars du forum qui seraient en manque demateriel ...
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hum mis a part ca, pour la 2600 le gars est ok :) ! je me tate a la restaurer suivant l'etat.. ou a la dépcer pour les bon brave gars du forum qui seraient en manque demateriel ...
les mecs qui ont des sd1 ont toujours des pièces d'avance, ne t'inquiète pas pour ça sur le forum :lol:
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Moi je serais contant d'avoir un peu de pièces d'avance... J'aurais beaucoup plus de place. :ddr: :bag:
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Moi je serais contant d'avoir un peu de pièces d'avance... J'aurais beaucoup plus de place. :ddr: :bag:
je peux t'aider a démonter, je suis un spécialiste :ddr:
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Non c'est pas ce que je voulais dire :D
Je voulais dire que je voudrais avoir seulement un "peu" de pièces. :rainbowafro:
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Non c'est pas ce que je voulais dire :D
Je voulais dire que je voudrais avoir seulement un "peu" de pièces. :rainbowafro:
j'avais compris qu'il y en avais beaucoup, mais je savais pas que en plus c'était déja démonté :ddr:
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Au moins une douzaine de désossée mais surtout de la 2600 et 2400 et quand même une Vitesse (sans mécanique :( )
Le jours ou tu viendras tu verras l'ampleur des "dégats" "ddr"
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Au moins une douzaine de désossée mais surtout de la 2600 et 2400 et quand même une Vitesse (sans mécanique :( )
Le jours ou tu viendras tu verras l'ampleur des "dégats" "ddr"
:youhou: :lol:
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Je vais probablement récupèrer la 2600 ce week end :)
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Je vais probablement récupèrer la 2600 ce week end :)
la mk1 oporto ? ( rouge/bordeaux ? )
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Ouaip, c'est déjà ca, les V8 j'ai pas eu le temps de bien regarder même si j'avoue qu'elles sont moins fade.... Après je vais surtout eviter à cette 2600 de finir à la casse
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Ouaip, c'est déjà ca, les V8 j'ai pas eu le temps de bien regarder même si j'avoue qu'elles sont moins fade.... Après je vais surtout eviter à cette 2600 de finir à la casse
une 3500 mk1 est tout identique a ta "future" 2600 ; la preuve => http://www.leboncoin.fr/vi/90313649.htm?ca=17_s
une sd1 c'est pas fade :o marrant on dirai que tu achète sans vraiment apprécier :roll:
sinon pour le prix c'est une bonne affaire ... j'ai payé ma 1er sd1 épave plus chère ! mais pas mécontent au bout du compte puisque cuir/porte/mécanique absolument impeccable
ce qui est rare et qui ce vend trés bien :D
tu compte lui refaire une jeunesse ?
tu touche un peu en mécanique ? genre faire la distrib, les freins etc ... car ce sont les 1er truc a vérifier, sécurité !
dommage que tu soit loin :D
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je lève le voile sur la 2600 lol, a priori soit il me la donne mais sans les pneus car il vient de les changer, soit a 80 il me la laisse entière, je vais tenter de négocier a 50sur place pour voir :)
Je compte la remettre a neuf, je suis pas un pro de la mécanique mais j'ai envie de m'initier a tout ca, après j'ai mon cousin qui en est à sa Troisième sirocco donc... mdr il s'y connait mieux mais sera peu dispo, je vais tenter de me démerder seul :) :)
quelques photos qu'il ma envoyé, qu'en pensez vous ??? Pour les âmes charitables qui souhaiteraient m'aider, ben... je vous payerais l'apéro :) mdr !
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/KKgm6XffiAqKyeCALMbw.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/KKgm6XffiAqKyeCALMbw.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZRGwfwuGTNnBzdwapj9y.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZRGwfwuGTNnBzdwapj9y.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/EaBxBnJFS4hrjUCpzIk1.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/EaBxBnJFS4hrjUCpzIk1.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/TQpW0GLIXv5GBv5t6PAo.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/TQpW0GLIXv5GBv5t6PAo.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/wYk1ca0eVMO5n1n36AA5.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/wYk1ca0eVMO5n1n36AA5.jpg)
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Tu vas quand même pas négocier la voiture pour 30 euros.
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Tu vas quand même pas négocier la voiture pour 30 euros.
+1
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LOL bien sur que si :D qui ne tente rien, n'a rien... par contre les parents gueulent car ils veulent pas une autre voiture a la maison encore ... mdr faut que je trouve où la garer
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le mec est encore plus incroyable que toi 8O 30 € c'est abusé :ddr:
file lui 100 € pour au moins te donner bonne conscience :D
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:D on verra :) bon le probleme c'est que la carte grise va couter bonbon ! elle attendra bien quelques mois :)
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:D on verra :) bon le probleme c'est que la carte grise va couter bonbon ! elle attendra bien quelques mois :)
11ch X 32 ( par chez moi en tout cas ) /2 + 5€ de taxes divers et varié merci la sous préfecture :ddr:
le contrôle technique est bon ? 8O
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le gars ma di 14CHX donc a vérfier
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Si je trouvais une 2600 par chez moi pour 100€, je n'irais pas plus bas.
Faut pas abuser non plus ...
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le plaisir de la négociation :D , c'est mon métier :) puis le mooossieur doit la mettre a la casse vendredi sinon donc bon... je fais ma BA de l'année
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le gars ma di 14CHX donc a vérfier
c'est une boitoto :( ?
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non non pas boite auto
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non non pas boite auto
donc 11 ch logiquement :roll:
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11X43/2= 236.5 Aouch carte grise... et en collection ca table a combien?
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11X43/2= 236.5 Aouch carte grise... et en collection ca table a combien?
je ne sais pas, ça ne m'interesse pas les voiture en CG collection :wink:
la vitesse fait 20 ch :transpi:
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C'est le même prix en collection! :wink:
LE gros avantage de la "CG" collection c'est le "CT" tous les 5 ans au lieu des 2 ans en normale.
Maintenant plus de restriction départementale ou kilométrique, par contre une décote certaine à la revente!
M'enfin pour une SD1 à 30€, y'a pas lieu de s'en faire pour la cote hein! :roll: :ddr:
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Je te déconseille fortemment la "CG" en collection, car hormis le "CT" tu n'as que des contraintes.
J'en connais qui on remis la "CG" en normal, à cause de ses histoire de distance et de département.
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Il n'y a plus de restriction kilométrique sur les véhicules collection depuis Juillet 2009 hein! :bah: :wink:
Le seul désavantage de cette "CG" collection c'est la décote.
Sinon, pour un modèle pas forcément coté et/ou qu'on souhaite garder un bout de temps, y'a que du bon!! :)
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Il n'y a plus de restriction kilométrique sur les véhicules collection depuis Juillet 2009 hein! :bah: :wink:
Merci pour l'info, cela fait un moment que je ne suit plus tout ça, trop dégouter de ne pouvoir m'en payer une ...
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tu voulais une 2600 ???
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Si je pouvais se serait une 3500.
Mais mon rêve en véhicule de collection serait une R8s ou major.
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Si je pouvais se serait une 3500.
Mais mon rêve en véhicule de collection serait une R8s ou major.
jolie tout ça :)
il est vrais que les sd1 ne sont pas encore des véhicules de collection :) mis a part peu être les petites série de vitesse ou de VDP efi... est encore, elles sont pas vieille :D
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Un jour je l'aurais ma R8, je mets de l'argent de coter juste pour ça.
Si j'avais été plus malin, je l'aurais déjà depuis 12ans ...
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changement de programme le gars ma appelé, il voit un me qui lui en propose deux cent demain grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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C'est ça de tirer les prix au plus bas :ddr:
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on va voir il y a rien de fait :D si elle est pas pour moi, la prochaine le sera jme fais pas de bile !
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Si tu es aussi patient que pour ta ZR c'est bon :lol:
Joli projet en tout cas :)