Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => P4/P5/P6/SD1 => Discussion démarrée par: antosdi le 22 Août 2009, 13:50:52
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Bonjour
je recherche un galet de ditribution pour rover sd1 2300 ou 2600
réf :UKC6546
Merci par avance pour d'éventuel proposition ou solution :)
Anto
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Salut :)
C'est cette pièce qui est difficile à trouver je crois :roll:
Sinon j'ai trouver ici, c'est en Néerlandais => http://www.marktplaats.nl/index.php?sref=http%3A//www.google.fr/url%3Fsa%3Dt%26source%3Dweb%26ct%3Dres%26cd%3D2%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fauto-diversen.marktplaats.nl%252Fonderdelen-rover%252F268825240-spanrol-ahu-1055-a-en-ukc-6546-austin-rover-sherpa.html%26ei%3DZgqQSu-9JpfajQfdst3oDQ%26rct%3Dj%26q%3DUKC6546%26usg%3DAFQjCNH_67Fae0BxsGqWhRhg9xefrUaBYQ%26sig2%3DQ4QUaj9VPe5j-UPGJe9pPw&url=http%3A//auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-rover/268825240-spanrol-ahu-1055-a-en-ukc-6546-austin-rover-sherpa.html
J'ai aussi trouver un site sur La SD1 ou apparement le gars a mis un galet tendeur de moteur Ford => http://www.roversd1.co.uk/tensioner-project.htm
J'espère que ça t'aidera :)
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Merci :) tien je n'avais pas trouvé ça :) sur le site holandais, la pièce qu'il vend est un galet ford :D
hors de prix d'ailleur :eek: je vais essayer de trouver cette réf en france :)
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Merci :) tien je n'avais pas trouvé ça :) sur le site holandais, la pièce qu'il vend est un galet ford :D
hors de prix d'ailleur :eek: je vais essayer de trouver cette réf en france :)
Tient j'avais pas vue que c'était un galet Ford, effectivement hors de prix 8O
Ils sont dispo sur Oscaro pour un peu plus de 30€ => http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=308&ID_OSC_TYPES=20186&ID_OSC_LEVELS=2606
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je vien de faire la recherche comme toi :D
bien bien
nickel 8) 2 rondelle pour déporter un peu ce galet qui n'a pas de déport et je pense que ça va le faire
impec (^^)
Merci Stargueust :jap:
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Mais de rien, si je peut rendre service :)
Il faudra certainement des boulons de fixation plus long que d'origine, et pour les cales de déport qu'elles soit pas en carton mais assez solide quand même. Enfin sa tu doit t'en douter je t'apprends rien :wink:
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Mais de rien, si je peut rendre service :)
Il faudra certainement des boulons de fixation plus long que d'origine, et pour les cales de déport qu'elles soit pas en carton mais assez solide quand même. Enfin sa tu doit t'en douter je t'apprends rien :wink:
oé pour ça pas de problème :D
pour le boulon de tension c'est ok, par contre pour le boulon de pivot, il me faudra certainement trouver un boulon comme sur la photo, avec un tète arrondi en BTR afin d'éviter un éventuel frottement de la courroie sur celui ci
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je re-note la ref içi pour ne pas perdre cette précieuse info :)
Galet tendeur de courroie de distribution pour FORD Transit II FT80 1.6 Fourgon 62cv Utilitaire ==> Galet tendeur de courroie de distribution QUINTON HAZELL QTT155
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/wa6m0rjN1ncYc2KF6lNc.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/wa6m0rjN1ncYc2KF6lNc.jpg)
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Sorry j'avais zappé ce topic :-P
Je le savais pour le galet de Ford...
:jap: à tous pour les recherches .
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Hello!
C'est impec ca!! 8O :top:
C"est ce que tu me disais l'autre jour Eric! :D
C'est valable uniquement pour les 2300/2600? :roll: :)
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Hello!
C'est impec ca!! 8O :top:
C"est ce que tu me disais l'autre jour Eric! :D
C'est valable uniquement pour les 2300/2600? :roll: :)
Oui :)
sur v8 pas de distrib :bag:
sur vm cascade de pignon
sur le 2.0 c'est une courroie, par contre le galet :??: pas de trace sur rimmerbros en tout cas...
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Ca craint cette histoire de galet :( , mais pour le 2L , il y a surement une solution comme pour le 6cyl, à toi de trouver Mike.
Finalement c'est le V8 le mieux pour l'entretien, il y aura jamais de soucis pour les pièces. :)
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Ca craint cette histoire de galet :( , mais pour le 2L , il y a surement une solution comme pour le 6cyl, à toi de trouver Mike.
Finalement c'est le V8 le mieux pour l'entretien, il y aura jamais de soucis pour les pièces. :)
c'est sur :)
mais je le kiff mon 6 en ligne, la rareté ne me gène pas, bien au contraire :) est hormis la conso il marche bien je trouve :)
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Pour celui qui est en galère avec le ""O"", on ne le retrouve que sur la sd1 ?
certaine austin peu être ? :?
a voir la tronche du galet pour adapter.... :)
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Yes, Princess et Marina je crois :roll:
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Yes, Princess et Marina je crois :roll:
:silly:
montego 2.0 ?? :roll:
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Yes, Princess et Marina je crois :roll:
Tout à fait!
Je me demande même si ce n'est pas le même que sur le 1800? :roll:
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Il y a des chances car le 2litre est un 1L8 retravaillé.
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Hello les boys!! :saletetedeconquiditaurevoir:
Peut-être bonne nouvelle pour les possesseurs de série "O", le galet tendeur de distrib serait le même que celui des Maestro et Montego :top: :)
J'en ai commandé un, je vous dis ça à réception!
C'est couillon, parce qu'il n'y aucune trace du galet pour SD1 (introuvable le machin, même chez les britons :o ) alors qu'il n'y aucun problème pour se fournir celui des Maestro/Montego :roll:
On verra ca demain!! :D
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Hello les boys!! :saletetedeconquiditaurevoir:
Peut-être bonne nouvelle pour les possesseurs de série "O", le galet tendeur de distrib serait le même que celui des Maestro et Montego :top: :)
J'en ai commandé un, je vous dis ça à réception!
C'est couillon, parce qu'il n'y aucune trace du galet pour SD1 (introuvable le machin, même chez les britons :o ) alors qu'il n'y aucun problème pour se fournir celui des Maestro/Montego :roll:
On verra ca demain!! :D
rien d'étonnant, la sd1 n'est pas un modèle qui a suscité beaucoup d'entrain mème en UK
Il va falloir s'attendre a avoir des problème en approvisionnement de pièce.
Ce qui nous "sauve" c'est qu'il y a des correspondances avec LR ( système hydraulique, électricité, moteur/accésoire v8/2.4vm...)
le plus compliqué sera pour la 6 cylindres et dans une moindre mesure pour les 2.0 :/
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Bah j'attends de voir ca demain, si ca colle je fais un stock!!!! :D