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Communauté RoverMG-France => Discussions autour de MG / Rover - Aucune question technique ici ! => Discussion démarrée par: stagg 7576 le 15 Mai 2009, 18:40:22
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voila tout est dans le titre, que risque t'on à acheter une rover aujourd'hui???
je voudrais bien changer la matiz de ma femme, et elle adore les 25,(surtout les model d'apres 2004, mk2)
mais deja que limite je flip quand je sort la 45, de peur de nicker le par choc ou une autre piece de carrosserie quasi introuvable, alors si en plus c'est pareil avec la 25, pas bon hein!!! c'est le coup, obliger de la balourder la 25, ou la 45 uniquement à cause d'un parc choc ou un capot non dispo, les boule non??
et dans 3,5,ou 10 ans si les pieces sont deja difficile à avoir a l'heure actuelle ca risque d'être chaud.
quand pensez vous??
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quand pensez vous??
Le soir en général, quand j'ai fini de manger (^^) :ddr:
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Aujourd'hui si tu veux absolument du MGR tu devrais rester dans les modèles les plus courant. Exit 25/45/75 mk2, 100th, V8, Streetwise, etc... car c'est celle-ci qui vont être touché en premier par la pénurie de certaines pièces de carrosserie.
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Le soir en général, quand j'ai fini de manger (^^) :ddr:
toi t'est trop fort :lol:
donc selon toi ao mahoru, une 25 mk1, serait éventuellement moin risqué qu'une mk2
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Oui tout à fait
:wink:
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Tout a fait, puisque beaucoup plus de modèle produit, perso aujourd'hui je ne prendrais pas le risque à moins de la payer vraiment vraiment pas cher.
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Salut,
Pour certains modèles les pièces carrosserie sont difficiles à trouver comme le dit justement Ao mahoru, mais ça va s'estomper dans les années à venir les véhicules finissant par arriver en casses ou vendu en pièces.
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Putain si tu penses au fait que tu risques de cartonner quand tu achètes une caisse, tu ne vas pas acheter grand chose comme bagnole hein...
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Putain si tu penses au fait que tu risques de cartonner quand tu achètes une caisse, tu ne vas pas acheter grand chose comme bagnole hein...
Il a raison :rainbowafro: , c'est pour ça que je fais pas rouler ma femme en :rover: :bag:
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Il a raison :rainbowafro:
Bof :bah:
Beaucoup de pièces détachées d'anciennes ne sont plus fabriquées par le fabricant, mais par des amateurs ou des associations d'amateurs.
Si tu plies une aile ou un pare-chocs, il est toujours possible de la refaire en fibre par exemple :bah: S'il faut commencer à penser aux pièces carrosserie quand tu achètes une bagnole, autant rouler en renault... (et encore, ils ont aussi des difficultés d'approvisionnement...)
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Tout à fait (jamais mis un :bag: :wink: ) , et chez Renault en faisait abstraction d'éventuels problèmes mécaniques c'est la corrosion qui fait des ravages, j'ai vu rien que 2 Laguna cette semaine , les bas de caisses étaient aèrés :?
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franchement quand on voit des 25mk2 dans les 50 000 kms en td115 pour moins de 6500 € faut pas penser aux pares chocs ( pièces qui pose problème ) :D
aprés faut voir... pour une caisse de 2005, la 25 c'est franchement rustique :)
en essence c'est moteur serie K obligatoire, la c'est la loterie
mais vu les tarif c'est pas forcement génant :D
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voila tout est dans le titre, que risque t'on à acheter une rover aujourd'hui???
La même chose qu'avec une Pontiac !
Pour certains modèles les pièces carrosserie sont difficiles à trouver comme le dit justement Ao mahoru, mais ça va s'estomper dans les années à venir les véhicules finissant par arriver en casses ou vendu en pièces.
Ludo est assez "doué" dans ce domaine :sifl:
pour la mécanique ça devrait aller encore un peu :wink:
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Tout à fait (jamais mis un :bag: :wink: ) , et chez Renault en faisait abstraction d'éventuels problèmes mécaniques c'est la corrosion qui fait des ravages, j'ai vu rien que 2 Laguna cette semaine , les bas de caisses étaient aèrés :?
J'ai pris le ":bag:" pour la 2nde partie de ta phrase, donc une méchante vanne envoyée à ta femme :aga: :ddr:
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J'ai pris le ":bag:" pour la 2nde partie de ta phrase, donc une méchante vanne envoyée à ta femme :aga: :ddr:
C'était pour toute la phrase :D
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franchement quand on voit des 25mk2 dans les 50 000 kms en td115 pour moins de 6500 € faut pas penser aux pares chocs ( pièces qui pose problème ) :D
aprés faut voir... pour une caisse de 2005, la 25 c'est franchement rustique :)
en essence c'est moteur serie K obligatoire, la c'est la loterie
mais vu les tarif c'est pas forcement génant :D
C'est pas gênant de vouloir risquer 6500€?? :o En sachant que tu peux avoir des soucis pour trouver un pare-choc parce qu'un abruti te l'a péter quand la voiture était garée?
Faire une aile en fibre OK, en croisant les doitgs que les types aient le moule. Et là je connais un peu le milieu et les tarifs (pourtant anciens puisque datant de mon séjour de 1 an dans la fibre en 95).
Si tu fais fabriquer le moule mâle (en polyuréthane de haute densité) et le moule femelle (en fibre) qui va servir à mouler la piece finale, pour une pièce assez compliquée (comme un pare choc, moulé en trois pièces) ça te coutera le prix de la voiture (en se disant que tu l'a pas acheter chére).
Mais ok, on ne peu pas penser aux pépins en voiture, je suis d'accord, mais il faut être conscient que ça arrive...
Perso, j'achèterais une Rover à nouveau le jour où je vois des drapeaux MG/Rover (Roewe) dans les concessions, et encore... en étant sur que la fabrication de pièces détachées est relancées.
Pour les pièces trouvées a la casse, et en risquant de répéter un autre de mes posts, parlez en a certaines assurances... Je connais une MG qui en a fait les frais (dans la casse de Citroen Aussillon si ça intéresse).
Pour une 2CV ont trouve toujours des pieces (chez Citroen).
PS : Je continue a la recherche d'un simple bouchon de vase pour la 75... J'en ai acheté trois jusqu'à présent (Land Rover, eBay et LeBonCoin)... On me dit toujours que c'est le bon, mais ce n'a pas été le cas jusqu'à présent. Un simple bouchon...
Alors quand on me demande si on peu acheter un Rover sans risque....
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au pire tu remet des pieces de MK1 ou de zr :)
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C'est pas gênant de vouloir risquer 6500€?? :o En sachant que tu peux avoir des soucis pour trouver un pare-choc parce qu'un abruti te l'a péter quand la voiture était garée?
Faire une aile en fibre OK, en croisant les doitgs que les types aient le moule. Et là je connais un peu le milieu et les tarifs (pourtant anciens puisque datant de mon séjour de 1 an dans la fibre en 95).
Si tu fais fabriquer le moule mâle (en polyuréthane de haute densité) et le moule femelle (en fibre) qui va servir à mouler la piece finale, pour une pièce assez compliquée (comme un pare choc, moulé en trois pièces) ça te coutera le prix de la voiture (en se disant que tu l'a pas acheter chére).
Mais ok, on ne peu pas penser aux pépins en voiture, je suis d'accord, mais il faut être conscient que ça arrive...
Perso, j'achèterais une Rover à nouveau le jour où je vois des drapeaux MG/Rover (Roewe) dans les concessions, et encore... en étant sur que la fabrication de pièces détachées est relancées.
Pour les pièces trouvées a la casse, et en risquant de répéter un autre de mes posts, parlez en a certaines assurances... Je connais une MG qui en a fait les frais (dans la casse de Citroen Aussillon si ça intéresse).
Pour une 2CV ont trouve toujours des pieces (chez Citroen).
PS : Je continue a la recherche d'un simple bouchon de vase pour la 75... J'en ai acheté trois jusqu'à présent (Land Rover, eBay et LeBonCoin)... On me dit toujours que c'est le bon, mais ce n'a pas été le cas jusqu'à présent. Un simple bouchon...
Alors quand on me demande si on peu acheter un Rover sans risque....
compare pas une 25/45 avec une 75 :lol:
une 25 de 2005 si tu sais te servir de tes 10 doigt tu lui monte des pièces d'une 200 de 1996 :D ( hormis les Pares chocs :bah:)
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compare pas une 25/45 avec une 75 :lol:
une 25 de 2005 si tu sais te servir de tes 10 doigt tu lui monte des pièces d'une 200 de 1996 :D ( hormis les Pares chocs :bah:)
Ouais, hormis le pare choc...
Pour info, la MG dont je parle est de 97... Pas récente donc. Est- ce que mon pote Marco sait se servir de ses dix doigts? Peut-être pas. Mais son père oui, puisque mécano chez Land Rover depuis plus de 20 ans.
Je dis tout ça et pourtant... :roll2: La voiture dont je suis tombé amoureux n'est ni plus ni moins que la 75 2.5 V6... Et oui. Mais en réunissant toutes les infos que j'ai eu chez Mondial Park Auto (concession Rover de Castres) et Grimal (mon concessio à Albi, qui ne veut plus reprendre de Rover/MG d'occasion de peur de ne pouvoir assurer la garantie) et finalement la galère de certains de mes potes (pas mal de Rover ici et pas des plus récentes) et la mienne, ça fait peur.
Pourtant la 75 KV6 j'en rêve et j'ai vraiment les boules :(
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salut,je suis d'accord avec antosdi j'ai une ztt mk2 et j'ai éclaté mon pare choc avant (sanglier) et comment j'ai
eu du mal a trouvé ce fameux pare choc avant sur ebay uk(grace au site).
les garages non plus certaine pièce disponible ,je garde ma ztt (dingue de ma voiture ).
mais bon cela devient trés dure pour queques pieces.
aprés qui ne prend pas de risque ne risque rien . :mg:
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ouais, mais n'empeche que rouler tous les jours avec la peur de nicker un par choc, et de foutre la voiture a la benne a cause de ca (ouais je sais, pas juste pour un par choc, quoi que) et ben ca me fout les boules.
pourtant il y en n'a de la rover qui roule encore, faut pas oublier qu'elles était vendue dans presque toute l'europe je suppose, le marcher des pieces de carrosseries doit quand même brasser un paquet de pognon . donc ca devrai être rentable non??
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moi perso j'y pense meme pas quand je l achete ou quand je roule avec :wink:
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apparamant, si c'est celle de ton avatar, c'est une 25 mk1, donc apparament pas probleme pour les pieces carrosserie, car fabriquer à beaucoup plus d'exemplaire, les 25/45/75 mk2 n'ont été fabriquer que 10 ou 11 mois, donc pas tant que ca en circulation, d'ou moin de demande, et je sais pas si il y'a du stock, si un connaisseur peut me le dire.
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Essai d'interroger Marie-Ange chez x-part elle doit pouvoir te répondre.
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pour ce qui est des mk1 il n'y a pas de problèmes pour les pieces d'occasions ou pas ,
mais pour ce qui est des mk2 surtout mg sortie 2005 et 2006 arret de productions en 2007 il n'y a pas eu beaucoup de pieces faite (pare choc avant).
le garages mg rover ou ma voiture etait en réparation,il n'avais pas de pieces avec leurs fournisseurs officiel donc
pas de date pour me rendre ma ztt voir a meme me faire rembourser par l'expert a l'argus.
mais il reste ebay en occase .
je me prend pas la tete quand je roule des risques ils y en pourtout. :mg:
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:roll:
L'arrêt de production c'est 2006 hein, et encore c'étaient les modèles qui trainaient sur les chaines ;)
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c'est même avril 2005, et quelque semaine plus tard pour honorer les commande passer :(
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c'est même avril 2005, et quelque semaine plus tard pour honorer les commande passer :(
Non, certains modèles ont été bouclés en 2006 ;)
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ok :jap:
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de toutes façon 2005 ou 2006 il ne reste pas de pare choc neuf mk2.
pour ce qui est des dates (erreur de ma part sur 2007).La fabrication c'est bien 2006.(concessionnaire mg rover qui me la raporté). :mg:
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Vu toutes les conneries que peuvent raconter certains ex concessionnaires, je ne m'y fierais pas trop :D
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Vu toutes les conneries que peuvent raconter certains ex concessionnaires, je ne m'y fierais pas trop :D
Exemple: dans une ancienne grande concession en Lorraine:
(j'abrège un peu )
Le client: c'est pour des pièces de carrosserie de MG tf, c'est dispo ?
Le magasinier: pas de soucis, tout est dispo.
- Un délai ?
- Attendez, je regarde....Ah bin non....J'ai pas de délai...
- Au revoir.
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C'est rien ça, c'est juste un grand optimiste :ddr: lol
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J'envisage d'acheter une 45 ou une 75.
Apparement les 75 sont la période Ford ?
Et tout cas c'est un gros risque ? (pièces électroniques intouvables)
Merci pour vos réponses.
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Il y a eu une période Ford chez MG Rover ? :aga:
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Il y a eu une période Ford chez MG Rover ? :aga:
Nan je ne crois pas, c'est la concession d'a côté en général :ddr:
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Ouais, y'a même un moteur de ford mustang dans certaines ! :idea: :P :mrgreen:
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Le V8 de la MG ZTmk2 ! J'ai lu ça quelque part
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y'a bien eu un serie k dans une marbella y'a pas longtemps :bag:
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Et aussi le v8 sur la zt mk1 de l'autre coté de la manche !
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thib, reviens!!