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Les sections MG/Rover => Discussions électricité autres modèles => Discussion démarrée par: Rover820i le 27 Septembre 2007, 00:26:07
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Salut (^^)
Dans le but de recâbler intégralement l'éclairage habitacle de ma 800, je souhaiterai savoir quel type de diode EXACT je dois utiliser pour empêcher le courant de passer dans un sens, mais pas dans l'autre.
En gros, j'ai deux interrupteurs ouverts et trois ampoules. À la fermeture du 1er interrupteur, ça doit allumer 2 ampoules et garder la 3ème éteinte. À la fermeture du 2nd interrupteur (1er ouvert), ça doit allumer l'ampoule commune et allumer la 3ème ampoule. La 1ère, allumée par le 1er interrupteur, reste éteinte.
Si quelqu'un a une idée du composant qu'il me faut (^^) merki (^^)
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deja si quelqu'un comprend je pense que tu pourras etre content :cagoule: :aga:
apres si il a la reponse ce sera le paradis :ddr:
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C'est un schéma dans ce genre que tu souhaite?
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/TEhspYJ9fckCovB7c9Sk.jpg)
D'après mes souvenirs bien bien vieux tu as le choix entre diode standard,zener,ou LED,dans ton cas vu qu'elle ne doit assurer qu'une fonction antiretour et non de redressement,et encore moins d'éclairage,il te faut la standard(ou diode ordinaire) :)
La moins chère dois faire l'affaire je pense :roll:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=125710&langId=-2&parent_category_rn=18973
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Yes c'est presque ça, sauf que sur le 1er interrupteur, il y a aussi une ampoule et une diode (^^)
Mais sinon c'est ça (^^)
Merki boucou (^^) C'est quel modèle qu'il faut que je prenne ? :mrblue:
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Ah oui là si je ferme juste l'interrupteur du bas,les 3 s'allument :ddr:
Grrr :D
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c'est plus simple et ça marche mieux :bag:
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/LG6KY97jSQuL1oUj5lK4.jpg)
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Voilou c'est exactement ça (^^)
Reste à savoir le modèle de diode, parce que Conrad ils ont tout mis en vrac :ddr:
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Salut weshbien
Je voudrais bien t'envoyer le schema mais je ne sais pas comment faire.
La lampe commune recoit les deux moins des diodes et les deux + des diodes vont respectivement derrière chaque interrupteur.
les lampes ne doivent pas se retouver en serie.
Quel type de lampe ? incandescence ou LED ?
ça conditionne le choix des courants de diodes admissibles
en tension ;pas de PB toutes les diodes supportent 12 volt
Par exemple une diode 1N 4007 supporte 1 Ampère 400 volts
Tu trouves ça dans les ballast de lampes fluo economie d'energie et bon nombre d'engins electque ou electroniques qui passent tous les jours à la poubelle.
en gros +la diode est grosse,plus elle supporte de courant.
Il faut savoir qu'il y a une chute de tension au bornes de la diode .
donc ta lampe commune sera alimentée sous environ 11,5 volts pour une batterie de 12 volts
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Lampes à incandescence, c'est l'éclairage interne de la voiture ;)
Par contre je me rend compte que finalement il n'y a pas besoin de diode dans le circuit, puisque le circuit en parallèle est géré par un interrupteur.
En fait faut que j'essaie de comprendre comment fonctionne l'éclairage d'habitacle de ma 820, car je veux pouvoir faire éclairer l'intérieur des portes à l'ouverture de chaque porte indépendamment des autres, mais que le plafond s'allume toujours.
C'est le bordel quoi :ddr:
Je pense qu'actuellement, les interrupteurs sont montés en amont du circuit (au plus près de l'alimentation donc), et les lampes en aval, et tout est en parallèle. Il doit me suffire de rajouter une lampe en série sur le fil de l'interrupteur pour que la lampe ne s'allume qu'en cas de fermeture de l'interrupteur concerné.
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va avec le modèle chéz un spécialiste de cette diode qui ce trouve a l'intérieure du faisceux coté boite a fusible moteur sur 820 :D
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va avec le modèle chéz un spécialiste de cette diode qui ce trouve a l'intérieure du faisceux coté boite a fusible moteur sur 820 :D
Non non je n'ai pas de souci avec la diode des phares mon coupaing (^^)
Je veux modifier le faisceau d'éclairage habitacle de ma 820, et je cherchais quel type de diode anti-retour il me faudrait (^^)
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salut
si tu fais la meme instalation que le schema les diode ne servent a rien car l inter 1 commande 2 ampoules et 1 reste eteinte et l inter 2 commande l autre ampoule + celle qui et montée sur les 2 alim :-P
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Voui c'est ce que j'en ai conclu un peu plus haut :mrblue:
J'avais pas fait le schéma dans ma tête, c'est pour ça :ddr:
Mais bon ça peut toujours m'intéresser de connaitre ce composant pour une modif, disons qu'il doit couvrir 15A sous 12V ?
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Salut !
Les diodes qui supportent 15A se trouvent dans certaines alimentations ou sous forme de diode de puissance assez chères !
Sinon je pense qu'avec une diode de redressement de 6A, il y a déjà de quoi faire ... Tu peux piloter sous 12V une puissance de 72W en tout ce qui permet de faire s'allumer facilement 3 ampoules :wink:
Voila un lien pour une diode pas chère cher conrad
http://www.conrad.fr/diode_de_redressement_p_600_6_a__p_18925_18973_127282
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Merci :)
J'ai un peu laisser tomber le projet, je n'ai plus le temps de m'en occuper :transpi:
Mais je garde ça sous la main :)
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sacré Nico :D
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sacré Nico :D
Pourquoi donc ? :ddr:
Tiens d'ailleurs faut que je redégrippe le rattrape auto d'usure des plaquettes arrières, j'ai le contrôle à faire dans 02 jours :bof: