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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: alain0044 le 03 Juin 2004, 12:10:29
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ROVER 827 SLI de 1994.
J'ai pu lire dans la doc qu'en cas de blocage du système de fermeture, il existe un moyen de fermeture manuel au niveau du plafonnier.
Mais en regardant rapidement a part le système d'éclairage et le récepteur infra-rouge d'ouverture des portes, je ne vois pas ou çà peut se trouver ( démonter le plafonnier ?!!)
J'ose plus ouvrir mon toit car il est capricieux ( il se referme quand il veut)
Merci.
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j'ai déjà eu des problemes avec un toit ouvrant qui ne s'ouvrait pas bien, pas completement, il fallait juste le regraisser
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Moi je ne pense que c'est çà.
J'ai beau appuyer sur le bouton rien ne se passe. Après n tentatives et décalées dans le temps, arrive un moment ou çà fonctionne.
Why WHY ?????
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ca put le faux-contact!!Les 800 ne sont elles pas réputées pour en avoir énormément?
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oui faux contacts, car si c'etait les fusibles ca marcherais pas du tout
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Ouaip, les 800 sont les déesses des problèmes électriques.
T'as :
- Soit un fil bouffé (comme ça arrive d'ailleurs sur pas mal de Rover, cf Eleph' avec son ABS)
- Soit un problème au niveau de l'interr
- Soit le moteur qui est fatigué
- Soit comme te l'as dit Max le système qui nécessite de la graisse.
Comme je l'avais conseillé à SI Lux, le plus simple est de démonter le ciel de toit pour vérifier d'où peut venir le problème. C'est long et chiant (pour ma part j'ai mis 1h la première fois, et 20 minutes la 2nde (expérience inside :P) quand il a fallu que je le démonte), mais ainsi tu auras accès à ton toit ouvrant et tu pourras mieux voir l'origine du problème.
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En effet je me vois pas encore très bien démonter le toit, mais les contacteurs et autres sont cachés à ce niveau s'imagine.
Si tu l'as déjà fait, des conseils as tu ?
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Ouaip j'ai quelques conseils :
- Rabattre les sièges avant
- Enlever les appuies-tête
- Démonter les pares-soleil
- Démonter les plafonniers
- Décrocher tous les montants en plastiques (de chaque côté, avant, milieu et arrière ; pour le milieu et l'arrière, il faut dévisser la boucle de ceinture)
- Une fois que tout ça est fait, la partie avant du ciel devrait se ballader toute seule. Il y a alors 4 vis à démonter, au milieu et à l'arrière du ciel de chaque côté de la voiture, au niveau des montants en plastique. Dévisse les 4 en commençant par celles de derrière. Ensuite, le ciel devrait tomber tout seul. Fais très attention en le sortant de l'habitacle, car il y a 4 pointes en fer (celles qui tenaient les vis) qui pourraient t'abîmer les sièges. Pour sortir le ciel, il faut un peu le plier et le faire sortir par la porte conducteur ou passager. Tu peux également dévisser le pommeau du levier de vitesse. Met toi également en marche arrière (ou en première, me souviens plus), c'est plus facile pour faire sortir le ciel (véridique).
Bon courage !
Pour le remontage, un bon conseil, c'est de s'y mettre à 2 (je n'ai jamais réussi à le remettre tout seul). Il faut faire rentrer le ciel dans le bon sens, le plaquer au plafond, et le faire coulisser vers l'arrière pour qu'il puisse s'incruster dans le petit trou prévu à cet effet au dessus de la vitre arrière. Ensuite, revisser les 2 vis des montants du milieu, les 2 vis arrière, les pares-soleil, etc..., et en faisant bien attention à faire sortir les fils électriques !
J'allais oublier, faut démonter aussi les poignées (et éventuellement débrancher les fils si tu as des spots de lecture dans les poignées). Moi je n'ai pas cette étape car les poignées ont disparues :(
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Merci pour tous tes conseils.
En effet çà me parait pas simple et donc pas gagner d'avance.
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De rien ;)
Bah au début c'est pas simple mais si t'es un peu bricoleur tu verras en fait ça se fait tout seul ! (je l'ai fait sans la revue technique !)
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quel talent ce 820 I !!!
d'ailleurs moi il va falloir que je m'y met !
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quel talent ce 820 I !!!
(http://www.c350.net/forums/images/smiles/thankyou.gif) :lol: :lol: :lol:
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quel talent ce 820 I !!!
[img]http://www.c350.net/forums/images/smiles/thankyou.gif|/img] :lol: :lol: :lol:
RATER
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(http://www.c350.net/forums/images/smiles/thankyou.gif)
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C'est modifié ;)
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Avant de démonter tout cela,
tu pourrais vérifier au niveau du boitier de commande de ton toit ouvrant. Souvent, les circuits imprimés sont reliés entre eux par une nappe filaire. C'est cette dernière qui peut apporter le problème. Tu peux avoir aussi une surchauffe au niveau du circuit imprimé (sous les relais de puissance) qui peut être du justement au fait que ton toit bloque.
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Vous semblez baigner dedans depuis tout petit les gars, mais j'en suis encore loin.
TU parles de l'interrupteur au niveau de l'accoudoir centrale ?
Il faudrait que je le sorte et que je regarde les connexions ?
En + y'a des circuits la dedans ?
C'est quand même plus simple quand t'ouvres un PC !
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Vous semblez baigner dedans depuis tout petit les gars, mais j'en suis encore loin.
TU parles de l'interrupteur au niveau de l'accoudoir centrale ?
Il faudrait que je le sorte et que je regarde les connexions ?
En + y'a des circuits la dedans ?
C'est quand même plus simple quand t'ouvres un PC !
Oui je parle de la connectique au niveau de l'accoudoir central. Normalement ton inter est dans un boitier où se trouve 2 circuits imprimés l'un sur l'autre rélié par la fameuse nappe. Avec l'âge, la nappe peut soit se casser, soit le plastqiue de protection peut se décoller et là les fils peuvent se toucher.
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Pour voir çà, tu tires sur l'inter ou bien il faut passer par l'interieur de l'accoudoir en retirant le porte cassette ?
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Pour voir çà, tu tires sur l'inter ou bien il faut passer par l'interieur de l'accoudoir en retirant le porte cassette ?
il faut sortir la console.
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Par console tu entends l'accoudoir central ?
Sinon pour graisser vous conseillez quoi comme produit ?
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Par console tu entends l'accoudoir central ?
Sinon pour graisser vous conseillez quoi comme produit ?
Oui pour l'accodoir central.
Je mets un peu de graisse à roulement.