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Les sections MG/Rover => Discussions électricité autres modèles => Discussion démarrée par: thug le 14 Avril 2004, 11:43:54
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encore une petite merde, j'ai remarqué que lorsque je reculais les feu de recul ne s'allumaient pas ou rarement, ça peut venir d'où? comment je peux faire pour réparer ça?
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je suppose quet'a vérifié que les ampoule sont les bonnes et bien fixées ?
t'as pas d'eau qui a coullé dans tes feux arrieres (ca arrive parfois)
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j'ai pas vérifié mais ces les 2 en même temps donc je suppose que c'est un mauvais contact
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c'est meme sur, faut que tu recherches ca bon courage
les veilleuses, lumieres de plaques ect... ca marche ?
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je pense, on m' a jamais fait d'appel de phare
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faut que tu testes tout, tu allume et tu vas voir, tu passes la marche arriere tu bloque la pedale d'embrayage et tu vas voir, a la rigueur faut etre 2 ou te mettre devant une vitrine/mirroir
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ça c surement les fusibles.
comme max dit vérifie tout les organes éléctriques sur ta voiture.
j'avais le même pb. a aprt que quand je mettais la marche arrière les feux court circuitaient le système et je pouvais plus démarrer.
g mis quelques jours a comprendre et de puis je ne met plus les feux de recul et c réglé
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@max : pas besoin d'allumer le moteur pour voir les feux de recul. Tu mets le contact sans démarrer, et tu passes la marche arrière. Les feux de recul s'allume :)
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je lui ai jamais dis d'allumer le moteur... si ?
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Moi j'ai eu la meme chose. C'etait le contact dans la boite a vitesse...
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ca expliquerais tout.
j'ai l'impression que tu t'es fait avoir sur le remontage de ta nouvelle boite thug :?
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je lui ai jamais dis d'allumer le moteur... si ?
Si si, regarde :
faut que tu testes tout, tu allume et tu vas voir, tu passes la marche arriere tu bloque la pedale d'embrayage et tu vas voir, a la rigueur faut etre 2 ou te mettre devant une vitrine/mirroir
:)
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quand je dis "allume" (avec une faute) c'est des feux dont je parle
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quand je dis "allume" (avec une faute) c'est des feux dont je parle
Et ce conseil:
tu bloque la pedale d'embrayage
C'est seulement pour faire quelque chose entre temps? :lol: :lol:
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c'est pas mieux de passer la marche arriere arrétée et de bloquer la pédale
pardon je croyais que ca l'abimait :oops:
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Lol oui moi c'était pour le blocage de la pédale que je m'étonnais :) Pas besoin de bloquer l'embrayage :) (quand t'es garé dans une pente, tu laisses bien la marche arrière ?)
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non je laise jamais de vitesse enclenchées a l'arret
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non je laise jamais de vitesse enclenchées a l'arret
Ouch.... un copain à moi avait ta meme habitude... just qu'au jour ou il a trouvé son Elise 50m en aval d'ou il l'avait gareée, contre un vide ordure :lol: :lol:
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Moi j'ai eu la meme chose. C'etait le contact dans la boite a vitesse...
faut donc démonter la boite?!?
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Moi j'ai eu la meme chose. C'etait le contact dans la boite a vitesse...
faut donc démonter la boite?!?
Je ne sais pas... la mienne a eu le bon gout de peter avant que je decidais quoi faire... En principe je pense que non, le senseur devrait se demonter par l'exterieur.
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non je laise jamais de vitesse enclenchées a l'arret
Bé le jour où le frein à main est faiblard et que tu te gares sur une pente ou même un faux plat, tu pourras bien retrouver ta voiture contre une autre, ou contre un arbre... ;) Je met toujours une vitesse, même à plat. Comme ça, ça évite à la fois que ma voiture se déplace (dans une pente) à cause du frein à main qui lâche, et à la fois qu'on remorque ma voiture.
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c'est le connecteur sur la boite de vitesse, j'avais le meme problème :wink:
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je viens de me renseigner et si c'est ça, ça coute dans les 20euros et à priori c'est très simple à changer
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ben fo pas forcément le changer, fo pe etre juste le brancher :wink:
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s'il faut le brancher je le verrai bien, je ferais un petit test avant en switchant les 2 fils
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sur ta boite c'est un connecteur blanc à coté de ton bouchon de remplissage d'huile
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non je laise jamais de vitesse enclenchées a l'arret
Bé le jour où le frein à main est faiblard et que tu te gares sur une pente ou même un faux plat, tu pourras bien retrouver ta voiture contre une autre, ou contre un arbre... ;) Je met toujours une vitesse, même à plat. Comme ça, ça évite à la fois que ma voiture se déplace (dans une pente) à cause du frein à main qui lâche, et à la fois qu'on remorque ma voiture.
et le jour ou un blaireau va te pousser, tu vas pleurer tes aïeux et t'auras plus qu'a changer la boite... ave les energumenes qu on crois, gene les furieux qui, quand ils voient 50 cm de libre derriere un voiture se disent que c est une place et poussent comme des gorets, moi j'ai arreté d'enclencher une vitesse, sauf par exemple dans une grosse cote...
et encore, en general je braque les roues pour que, au cas ou ca pete, la voiture se bloque contre le trottoir
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et le jour ou un blaireau va te pousser, tu vas pleurer tes aïeux et t'auras plus qu'a changer la boite... ave les energumenes qu on crois, gene les furieux qui, quand ils voient 50 cm de libre derriere un voiture se disent que c est une place et poussent comme des gorets, moi j'ai arreté d'enclencher une vitesse, sauf par exemple dans une grosse cote...
et encore, en general je braque les roues pour que, au cas ou ca pete, la voiture se bloque contre le trottoir
Bah chacun son truc, j'ai franchement pas envie de retrouver ma caisse esplafée contre un mur ou un arbre dans une côte, même légère. Ca arrive plus souvent qu'on ne le croit, et quand tu cherches ta bagnole pendant 10 minutes pour te rendre compte qu'elle a attérit 100 mètres plus bas dans une bagnole ou dans un mur, très sincèrement, ça fout les boules... M'enfin de toutes façons comme dans tous les cas, y'a du pour et du contre... J'ai cité le pour, toi le contre, maintenant à chacun de faire son beurre... Mais entre nous, je préfère changer ma boite que ma bagnole...