Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: arboul le 10 Janvier 2006, 22:01:28
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Salut a tous,
J'ai vu sur le forum de nos cousins Germains, dit Teutons,
http://www.rover-club-hessen.de/rchevo_2/html/geisterfahrer.htm
Une chose qui me parait peu vraisemblable, avec seulement 3 modifs, René Zinsheimer, a convertis le moteur de sa MG ZR 160 Cv a 176,8 Cv.
Mais d'abord pour ne pas faire d'équivoque, si parmi l'assistance il y a qqs personnes plus a même que moi pour faire la traduction Allemand-Français, ce serait plus intéressant.
Je ne suis pas sur d'avoir bien compris, et, pas assez spécialiste pour définir le vrais du faux...
Qui trouvera la solution, aura un bonus, pour une sortie avec une Ford GT40, et Pamela Anderson en copilote.
Oh! oh!oh! pas de bousculade, ya pas de place derrière !!!
A vous de jouer... :n00b:
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Salut,
Merci d'éditer ton titre, conformément aux règles disponibles ici :
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
Merci :)
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Salut,
Merci d'éditer ton titre, conformément aux règles disponibles ici :
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
Merci :)
Si je ne l'ai pas placé sur ce post, c'est qu'il est stipulé:
MG
Les Modèles MG, pas de questions technique dans ce forum !
bon, mais peut être, comme il est tard, et que je connais le concierge, je lui est peut être tapé dans l'oeil :wink:
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Disons qu'il y a peu d'endroit pour le poster c'est pour ça :)
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Oui oui c'est possible.
Le boitier électronique te fait gagner entre 10-15 PS
Avec un bon filtre à air et une ligne d'échappement on arrive aux 18 PS !
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Oui oui c'est possible.
Le boitier électronique te fait gagner entre 10-15 PS
Avec un bon filtre à air et une ligne d'échappement on arrive aux 18 PS !
Salut enzo,
Tu crois que c'est possible, avec si peu de transformation d'arriver a ce resultat, tu connais certainement les pieces changées, et il ne te semble pas bizzard, de gagner autant ?
Et tu sur d'avoir bien traduit, d'Allemand, en Français?
j'aimerai savoir ce que veux dire exactement PS...
Si je pose autant de questions, c'est que mon pote, est assez dubitatif, et me répéte sans arret qu'avec ces transfos, ce n'est pas possible, mais peut etre sur le forum ils y en a, qui ont deja des expérience sur ce sujet?
Au fait, merci Rover820i, heureusement que dans le brouillard de la nuit, il y a des pasteurs pour te diriger! 8)
A+...
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PS = ch , mais il doit s'agir de ch DIN je crois.
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PS = chevaux
Les allemands rajoutent DIN, c'est une de leur normes mais c'est la même chose.
Ici en Suisse, un simple boîtier électronique fait gagner 14 chevaux sur la ZR 160.
Comme je t'ai dit avec une bonne entrée d'air frais et l'évacuation des gazes plus rapide grâce à un bon échappement on y arrive aux 18 chevaux en +.
Il n'y a même pas besoin de savoir traduire, c'est tout à fait possible ce résultat.
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PS = chevaux
Les allemands rajoutent DIN, c'est une de leur normes mais c'est la même chose.
.
Norme DIN qui donne une puissance légèrement supérieure à la norme CEE officielle incidemment.
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Merci, de vos réponses, je crois qu'avec ceci, mon ami, pourra réaliser, son délire.
A+ Take it easy Lols... :wink:
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Qui trouvera la solution, aura un bonus, pour une sortie avec une Ford GT40, et Pamela Anderson en copilote.
Oh! oh!oh! pas de bousculade, ya pas de place derrière !!!
A vous de jouer... :n00b:
Moi c'est plutot ca qui m'interesse! :P
Car comme dit plus haut "ce n'est que" 17 chevaux en +, ca va vite a etre gagné :wink:
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pfff
tout ce fric dépensé pour rien
moi sur mon V6 177 cv j'ai monté une résistance sur la sonde de T° d'air, et maintenant j'ai 204 cv
c'est le mec qui me l'a vendu qui me l'a dit
voilà
accrochez vous les 220CT :cagoule:
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Si on monte 2 résistances, ça marche mieux ?
Non parce que si c'est le cas je vais faire comme toi :mrblue:
:ddr:
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je ne pense pas que ca marche mieux :bag:
par contre remplacer la résistance par un potard, ca peut le faire
et faire different essais avec un bon chrono
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Qui trouvera la solution, aura un bonus, pour une sortie avec une Ford GT40, et Pamela Anderson en copilote.
Oh! oh!oh! pas de bousculade, ya pas de place derrière !!!
A vous de jouer... :n00b:
Moi c'est plutot ca qui m'interesse! :P
Car comme dit plus haut "ce n'est que" 17 chevaux en +, ca va vite a etre gagné :wink:
Et bien enfin qq'un qui a le sens de la logique, M-G oui, mais Pamela en Ford GT 40, c'est mieux que Brigitte Bardot, et ses chiens, en 2006, bien que dieu créa la femme...
Tu me suis, ou j'appelle décodeur?
........ :rainbowafro:
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pfff
moi sur mon V6 177 cv j'ai monté une résistance sur la sonde de T° d'air, et maintenant j'ai 204 cv
c'est le mec qui me l'a vendu qui me l'a dit
voilà
accrochez vous les 220CT :cagoule:
T'est sérieux 177Cv a 204Cv, ou c'est pour que le sujet prenne plus d'importance? 8O
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je ne pense pas que ca marche mieux :bag:
par contre remplacer la résistance par un potard, ca peut le faire
et faire different essais avec un bon chrono
:cry: Je ne sais plus si vous vous moquez de mon manque de savoir en mécanique, ou si effectivement vous l'avez mis en pratique... Un pota, pourquoi pas une pastille Valda, ou une dragée Fuca???
En tous cas, ton amis a l'école, qui était un peu attardé en te regardant assembler les pièces d'un puzzle, t'adorais sûrement, parce qu'il était le seul à être assez débile pour te trouver génial !!! :o
Je déconne, mais je te cite, j'ai assez l'habitude de prendre tout en dérision, et le matin, c'est thé, et sans sucre...*
Bon, Joudru, t'est sérieux, tu déconne ou tu? :buzz:
J'ai bien conseillé a mon pote, de mettre une lichtrogne d'éther, dans son carbu, il m'a demandé si cela ne me gênait pas de mettre sur mon post mortem, le lègue de mon piano, mes patins, mon kitesurf, ma bibliothèque, et surtout, mon carnet d'adresse " filles".
J'aime bien cet ami, donc nous sommes partis tous deux boire, un coup chez Dédé, et discuter des derniers tunigs, je suis sur d'une chose, c'est que je ne suis pas prêt de faire mon testament...
Je sais bien que dans ce site on rigole assez, mais blagues a part, le coup du pota, c'est serieux?
...... A+......
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Je suis preneur du carnet d'adresses et ta voiture tu as oublié de la mettre. :wink:
Sinon pour la résistance faut attendre que joudru repasse.
Mais tout est possible sur une voiture enfin presque. :bah:
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Je suis preneur du carnet d'adresses et ta voiture tu as oublié de la mettre. :wink:
Ah! non, pas la voiture, peut être si tu insiste, deux chameaux, et une chèvre, mais sûrement pas la voiture, avec le mal que je vous donne sur le forum, pour que vous m'aidiez a lui refaire peau neuve, et je n'ai pas fini de vous poser quantités de questions Hi! hi! hi!... :angel:
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:cry: Je ne sais plus si vous vous moquez de mon manque de savoir en mécanique, ou si effectivement vous l'avez mis en pratique... Un pota, pourquoi pas une pastille Valda, ou une dragée Fuca???
Je ne me permettrait pas de me moquer du manque de savoir des autres
On est sur un forum d'entraide :wink:
Je sais bien que dans ce site on rigole assez, mais blagues a part, le coup du pota, c'est serieux?
Bien sur qu'on rigole
Pour le potard, en théorie ca fonctionne, mais que sur des transitoires.Et le gain doit etre tres faible
il y en a un là
http://cgi.ebay.fr/45BHP-VariPower-Rover-MG-25-45-75-ZR-ZT-ZS-200-400-100_W0QQitemZ8028955141QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem
Mais il est sur que 45CV de gain c'est une pure connerie
merde, mon 75 fait 222CV :lol:
Pour la prépa de la MG, enzo69 t'as donné la réponse au début de ton topic :wink:
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Pour 3 livres tu as la résistance:
http://cgi.ebay.co.uk/UPGRADE-MOD-5-20BHP-ROVER-25-45-75-200-400-600-RANGE_W0QQitemZ8030119425QQcategoryZ32094QQrdZ1QQcmdZViewItem
PS: ….. This Upgrade is only for Fuel Injected petrol cars 1988 and newer.
….. This Upgrade is not for Turbo cars.
….. This Upgrade is not for Diesel cars.