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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: yallah5 le 08 Novembre 2005, 14:43:30
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déjà est ce que cela existe?
si oui on peut trouver ça où?
si non :bah: tanpis on les changera souvent :ddr:
merci d'avance :)
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déjà est ce que cela existe?
si oui on peut trouver ça où?
si non :bah: tanpis on les changera souvent :ddr:
merci d'avance :)
comem je te lai dis, tu peux trouver ça au Luxembourg, en belgique et meme en france mais ça sera peut etre un peu plus difficile :)
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wé bien pour ça que je demande :ddr:
merci ludo :)
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Tu as regardé du coté des mazout?
Je dis ça parceque du coté de chez Citro les cardans des diesels sont plus gros et "renforcés" par raport aux essences.
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nan j'ai pas pensé à ça! si bens ou quelqu'un d'autre peut nous dire ça :)
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Ca m'étonnerais fortement vu que les mazout n'ont pas la même boîte :bah:
Sinon pour les 216 j'en ai jamais vu 8O
Pour une civic ou crx ça doit se trouver mais pour une rover j'ai des doutes :?
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Etant donné que les cardans se réparent, il faudrait voir avec les réfacteurs s'il est possible de les renforcer au passage ... :wink:
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Ca m'étonnerais fortement vu que les mazout n'ont pas la même boîte :bah:
Sinon pour les 216 j'en ai jamais vu 8O
Pour une civic ou crx ça doit se trouver mais pour une rover j'ai des doutes :?
La R21 Turbo que j'avais roulait avec des cardans de R21 "quelque chose" D
:)
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Oui mais là c'est sûr que ça ne passe pas, les 216 ont la boite côté passager alors que les 218-214 c'est côté conducteur :wink:
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Oui mais là c'est sûr que ça ne passe pas, les 216 ont la boite côté passager alors que les 218-214 c'est côté conducteur :wink:
C'est pas gagné alors... :oops:
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Faut mettre le cardan gauche à droite, et vice-versa :cagoule:
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Faut mettre le cardan gauche à droite, et vice-versa :cagoule:
Ca arrive qu'ils ne soient pas de la même longueur... 8)
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Etant donné que les cardans se réparent, il faudrait voir avec les réfacteurs s'il est possible de les renforcer au passage ... :wink:
pas bête ça :wink: