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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: dpsmatt le 23 Septembre 2005, 23:32:46
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bonjour , je compte vidanger ma boite de vitesse demain mais qu'est-ce qui faut pour mener a bien ma mission?CLEF DE COMBIEN ? besoin d'une pompe ou mettre lui de boite?
je vous remerci d'avance
EDIT YALLAH5 : topic déplacé dans le bon forum et titre édité
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les BV de 214 sont des modèles R65 et les premières R65 était monté avec les bouchons de vidange et niveau avec une clé de 10 (foirage presque a tout les coup,même avec du 6 pans) donc burin pour viré le bouchon pour le remplacé par les bouchons de clé de 17.
les bouchons a clé de 10 ça fait un baille que j'en n'ai pas vu :)
sinon il te faut une seringue pour mettre l'huile par le niveau.
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hop je m'incruste dans ce sujet
voila, alors pneus neufs, parallelisme ok (d'ailleur j'a un gros carrosage sur tout le coté droit du vehicule ).... plaquette et disque neuf.....vidange + filtre et mise a niveaux des liquides..
bon il me reste plus que la vidange de la boiboite de vitesse???
enfin elle a 130.000 KM et je l'ai que depui ses 123.000KM... aucun idée quand remonte l'ancienne vidange donc je prefere la faire c'est mieu non??
donc si faut la faire est ce que quelqu'un à la liste des choses à faire pas a pas, du materiel a utiliser, quel liquide est conseillé pour ma titine.....
bref... de quoi finir de lui faire une jeunesse
merciiiiiiiiiiiiiiiii
ps: qu'est ce que je peut prevoir d'autre niveau entretien? bougies, injecteurs, pompe, courroie????
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Bens a répondu plus haut :bah:
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Bens a répondu plus haut :bah:
quelle huile prendre je ne connait rien en huile pour BVM...
d'ailleur a ce k'il parait l'huile pr les BVA est plus souple à l'usage que de l'huile pour BVM
donc quel conseil pour une huile bien fluide et qui correspond a ce qu'a besoin ma tuture? (aussi quelle volume à l'achat)...
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De l'huile de boite manuelle fera très bien l'affaire :bah:
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d'ailleur a ce k'il parait l'huile pr les BVA est plus souple à l'usage que de l'huile pour BVM
Ne JAMAIS au grand JAMAIS utiliser une autre huile que celle préconisée par le constructeur. Les huiles BVA utilisées dans les BVM le sont pour une très bonne raison. Pareil que pour les PG1 Honda montées sur certaines Rover, c'est de l'huile MTF94 ou 10W40, mais rien d'autre !
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quelqu'un aurai il le plan pour trouver a 100% l'ecrou de vidange et celui de remplissage?
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Pareil pour moi sur ma 220 sdi, j'ai vidé la boite de vitesse en voulant faire la vidange du moteur.
Maintenant, j'ai beau cherché sur le forum et sous le capot, je ne vois pas comment remettre l'huile dans la boite de vitesse (elle est claire).
Si quelqu'un à un schéma, une photo ou un souvenir, alors merci parce que je suis coincé dans le garage.
PS: j'ai cherché dans le moteur de recherche, mais j'ai pas trouvé !! (même pas dans le dictionnaire du scrabble)
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Je ne peux pas en dire plus :bah:
(http://img269.imageshack.us/img269/6380/sanstitre10xw.jpg)
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Le remplissage se ferait par 8 et 9 ? (je sais pas dans quel sens est représentée la boite)
Merci !
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Tu peux remplir par le capteur de marche arrière,oui
La boite est représentée comme dans la voiture,elle est dans le bon sens,moteur face à toi
Mais sinon,le vrai orifice de remplissage,c'est le truc reperé en rouge,normalement
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J'ai lu qu'il fallait utiliser une seringue !
Pourquoi ? (les bulles d'air ?)
merci !
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J'ai vidangé un peu histoire de voir l'etat de l'huile et refait l'appoint sur la vieille 214 que j'ai recupere.
Je me rappel pas de souci particulier
Si tu as pas l'habitude, c'est 2 vis a peu pres l'une sous l'autre a une quinzaine de centimetre pres, sous la boite
Tu les reconnais passque elle sont a l'interieur du carter et non pas sur le coté pour serrer le carter.
Celle du dessous au plus bas de la boite pour vider, celle du dessus un peu plus haut pour remplir jusqu'a la ...
Si t'as pas de seringue, enfile un tuyau d'1 metre, tu met un entonnoir au bout, tu rempli et tu laisse couler tranquillement, jusqu'a que ca deborde
Attention, si ton tuyau est gros, il va empecher que sa ressort, donc enleve le quand ta fini un entonnoir pour te rendre compte.
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Ptit biscuit niveau entretien tu peux faire vidange circuit de refroidissement et vidange liquide de frein, et les bougies bien sur
D’apres RTA :capacité :1.8litre. huile de boite : SAE 75W/80W norme API GL5
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Merci pour les réponses.
Il ya moyen de trouver une doc technique sur ce modèle (220sdi), j'ai beau chercher, mais je trouve pas, à moins que ce soit déjà sur le forum ?
Chez Rover, on est un peu les parents pauvres côtè docs pour le public !!!!! :x
J'irai voir la boîte demain quand il fera jour !!!! lol
@+
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Tu peux remplir par le capteur de marche arrière,oui
J'espère que tu dis ça en déconnant car il faudra m'expliquer comment tu sais qu'il y a assez d'huile dans la boîte vu que le niveau se fait par débordement au niveau du bouchon de remplissage.
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Laurent
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Je l'ai fais,une fois.La boite était démontée depuis un moment(6 mois :ddr: )Donc bien vide :bah: En connaissant la capacité de la boite,j'ai rempli :bah: Je ne vois pas où est le problème...
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Oui, pourquoi pas, mais:
- dans le cas du po, sa boîte n'est pas vide,
- ça me fait penser à ce que font les centres auto et on se retrouve avec le niveau d'huile (moteur) à 1cm au dessus du max,
- je ne pense pas que ce soit à conseiller à quelqu'un qui n'arrive même pas à trouver les bouchons de la boîte.
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Laurent
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Perso je rempli par le reniflard qui est sur la boite. J'enleve le boulon qui sert a faire le niveau et quand j'ai mis 1l5 je commence a regarder si ca coule... Quand ca commence a couler j'arrete et j'attends que ca ne coule plus et je remet le boulon de niveau...
A+++++++++++++++
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bonjour,à quoi sert le 8 et le 9 sur le schéma ?merci