Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: JUJUL le 08 Septembre 2005, 20:09:19
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Est ce que quelqu'un sait quel type moteur c'est :?:
C'est un pôte qui m'a envoyé la photo et je reconnais pas 8O
Il me dit que c'est sur une 216 esi, je savais même pas que ça existait :lol:
(http://img.photobucket.com/albums/v323/CeDriC_le_TrOll/KIF_0520.jpg)
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1.6l injection 8 soupapes de chez rover :) (roh l'autre hé! :ddr: )
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tu l'auras remarqué je n'en sais pas plus que toi :D
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C'est sur les vielles 200 avant 89 alors :?:
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ouais
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Ok bah je vais lui dire que c'est de la merde à mon pôte :bag:
Il voulait faire un swap dans une fiesta :lol:
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C'est sur les vielles 200 avant 89 alors :?:
Tu vois bien que autour du moteur ça ressemble pas aux vôtres :ddr:
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216 MK1 (^^)
Mais c'est de la merde :ddr:
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Ca n'existe pas 216 esi :D , il doit s'agir de la fabuleuse 216 SE EFI 8) , modèle que j'ai eut le privilège de mener il y a quelques années 8)
Moteur AUSTIN (mais oui !) S Series, type 16H, 1598 cm3, 102ch @ 6000 rpm, boîte, l'incontournable Honda PG1 ....
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si mes souvenirs sont bons le 1.6 est pourri et le 1.3 est grave bien! c'est ça fantomas?
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si mes souvenirs sont bons le 1.6 est pourri et le 1.3 est grave bien! c'est ça fantomas?
Exact,sur les 200 MK1, les 216, comme l'a dit Fantomas, ont des mécaniques Austin reprises des Maestro et Montego. Et donc les 216 S, 216 S Sunbury, 216 SE, 216 Sprint, 216 SE EFI, 216 Vitesse EFI sont à banir et à fuir d'urgence. Fiabilité désastreuse, et agréement de conduite limité, la 216 SE EFI s'était un peu mieux vendue que les autres, car taxée 7cv et non pas 8cv comme sur la Vitesse grâce à l'adoption d'une boite à rapports plus longs. Rares sont les 216 encore vivantes aujourd'hui....
Les 213 sont quant à elles indestructibles, grâce à leur 1300 Honda :wink:
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putain plein de souvenir ce moteur :) le roi de la fuite d'huile :)
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:D Garlaban8 et bens ont bien résumé la situation de ce valeureux (?) moulin
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cette année en allant a la fete des loge j'ai vu une 213 blanche quasi neuve dans le parking payant, c'est dommage qu'il est payé le parking c'etait le prix de ce que vaut sa caisse finalment meme si elle est en bonne etat :?
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cette année en allant a la fete des loge j'ai vu une 213 blanche quasi neuve dans le parking payant, c'est dommage qu'il est payé le parking c'etait le prix de ce que vaut sa caisse finalment meme si elle est en bonne etat :?
:lol: :lol:
si jamais vous en voyez une à 150€ un jour je l'achète pour ma darone! :ddr:
il me semble que c'était une meuf qui était venue sur le forum pour vendre une 213 blanche d'ailleurs! ça date!
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si mes souvenirs sont bons le 1.6 est pourri et le 1.3 est grave bien! c'est ça fantomas?
C'est grosso modo ce que j'ai marqué :mrgreen:
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Il parrait que le 1.6l est loin d'être tip top comparé au petit 1.3l :chino:
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Il parrait que le 1.6l est loin d'être tip top comparé au petit 1.3l :chino:
c'est ce que grosso modo a dit nico, garlaban et moi :ddr:
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Il parrait que le 1.6l est loin d'être tip top comparé au petit 1.3l :chino:
Ah bon ? 8O 8O 8O
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:ddr:
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Je m'avance peut-être,mais on m'a dit que le 1.6l est une daube,vaut mieux trouver le 1.3l,qui en plus est un moteur honda :)
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wesh les mecs ça va pas? :ddr:
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Mon pote me dit qu'il y a un capteur PMH sur le volant moteur, quelqu'un sait a quoi ca sert :?: