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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: exup43 le 05 Juillet 2026, 11:59:55
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Bonjour j'ai essayé de purger l embrayage je joint du bocal était bien noir et gras quand je purge du liquide sort par la boîte à vitesse à peu près jonction moteur boite je suppose que c est pas bon signe
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Bonjour,
en effet, ça pue.
C'est sans doute ta butée hydraulique qui fuie, donc HS.
Embrayage à refaire. C'est un peu le soucis de nos bestioles avec une conception de butée à l'intérieur de la cloche qui impose un démontage de la boite, donc refaire l'embrayage en même temps que le changement de butée.
Souvent à partir de 150 000 km.
Cdt....i
Jeff
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Merci de la réponse je l'ai changé il y a en juillet 2020 pris chez oscaro émetteur trw 82 euros embrayage et butée quinton hazell 118 euros aujourd'hui même pièce sur oscaro èmeteur 280 embrayage butée 179 je comprends pas une telle différence de prix surtout sur l èmeteur .
Je regarderai combien de km il a tenu
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Je l'avais fait à 320000 environ aujourd'hui entre 430000 et 440000
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Evite les pièces QH.
Ils ne fabriquent pas et s'approvisionnent chez les autres. Un coup c'est bon, souvent bof.
Je ne prendrais pas de risque sur la butée. trop chiant à changer.
Pour l’émetteur, j'ai mis un métallique DMGRS.
https://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts?page=2
Butée ici par ex:
https://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts?page=2
mécanisme d'embrayage:
https://www.auto-doc.fr/aisin/20482345
Emetteur:
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/emetteur-dembrayage-10161/rover/75/75-rj/17785-2-0-cdti
Bon courage
Cdt....i
Jeff
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Bonjour merci pour la réponse, c'est bien cest réfèrence Le stc100146 pour le kit maître cylindre
Et kit embrayage + butée rp1069
uub105301 et se site se trouve en Angleterre c'est plutôt rapide pour l envoi?
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Bonjour,
Concernant les émetteurs métal, il n'y a que Tazu qui fabrique, mais il distribuent sous divers marques: ABS et GT Bergmann.
Donc, autant prendre le moins cher, ils sont identiques.
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/emetteur-dembrayage-10161/rover/75/75-rj/17785-2-0-cdti
Pour le mécanisme, j'ai mis du AISIN, après echange avec mon mécano. Il travaille pas mal avec cette marque et aucun retour. C'est de la première monte sur beaucoup de japonaises (Toyota par ex)
https://www.auto-doc.fr/aisin/20482345#kit-dembrayage
Pour la butée, c'est plus délicat. J'avais mis du sachs sur ma première réfection d'embrayage ....et elle a lachée comme toutes les autres par la détérioration des joints internes et fuites.
Là j'ai remis du MAPCO, après comparaison de la qualité visuelle de la bête. Ca fait 2 ans pour l'ensemble et RAS, valeo sans doute pas mal non plus, mais plus cher.
Tout dépend de ton budget, et même en mettant plus cher, la durée de vie peut ne pas être là.
Je ne te conseille pas non plus de mettre des produits trop "exotiques".
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-rover-75-2-0-cdt-berline-131cv-47-22848-0-gt
Il y a aussi des kit complets comme ceux-ci, mais le valeo n'a pas de ressorts anti vibration.
Cdt....i
Jeff