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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Romrov75 le 24 Septembre 2024, 15:20:48
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Bonjour à tous,
Donc j'ai démonté tout l'intérieur de ma 75 pour installer plus d'options de celle que j'ai plié.
Pour faire une nouvelle jeunesse à la plus kilometré je me suis dit que j'allais profiter du démontage de la moquette pour changer le capteur airbag qui se noie sous les sièges avant, j'avais lu ça à l'époque.
Donc je demonte la moquette j'ai vu que le capteur côté conducteur était bien laid, je l'ai donc remplacé mais rien, voyant toujours là...
Comment je peux savoir d'où vient le problème ?
J'ai posé une petite valise mais elle ne trouve rien elle ne doit pas être assez haut de gamme.
Merci !
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Bonjour.
C'est pas gagné pour ton CT.
Si tu n'as pas TOAF et pas de scanner assez performant, je pense qu'il ne te reste plus qu'à la confier à un garage qui te sortira les codes.
Une panne connue est un défaut au niveau des prises airbag des sièges. Certains ont carrément soudé les fils.
gisele
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J'ai pas le temps et il fait un temps de chien!
Je les souderai a l'occasion, le CT ça devrait aller, les 2 sont passés en ayant les voyants ABS et airbag allumé, je touche du bois que ça ce passe pareil.
Toaf n'est plus disponible que via application mobile si je dis pas de bêtises ?
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Essaye ce lien pour voir.Je l'avais mis sur Pcloud.Si tu n'as rien,dis le moi.Je referai un téléchargement.J'ai mis le fichier pour le passer en Français avec
https://e.pcloud.link/publink/show?code=kZDycPZiim7hQriAsy6tcyqY3wuQSWmvEdk
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Le lien a l'air de fonctionner, j'essaie ça demain sur pc, je vais commander une prise odb en urgence :)
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N'oublie pas le shunt entre les pin 7 et 8.
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le CT ça devrait aller, les 2 sont passés en ayant les voyants ABS et airbag allumé, je touche du bois que ça ce passe pareil.
Dis donc, cool en Belgique. En France, au moindre voyant allumé, surtout ABS ou airbag, tu repasses....
gisele
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Dis donc, cool en Belgique. En France, au moindre voyant allumé, surtout ABS ou airbag, tu repasses....
gisele
Oui,grosse prise de risque pour le controleur.Si il y un pépin,il risque gros.Surtout si il y a mort d'homme.
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N'oublie pas le shunt entre les pin 7 et 8.
C'est a quel niveau que je dois faire le shunt? Et il sert à quoi?
J'ai commandé ma prise obd hier je la reçois tantôt normalement
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Je ne saurai dire pourquoi il faut faire ce shunt n'ayant jamais essayé sans.Regarde bien la photo que j'ai mise.J'ai entouré de rouge les pin à shunter.Perso,j'ai juste fait un shunt avec de l'etain.certains mettent un morceau de câble électrique.
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Bonjour.
Sans le shunt, ça marchera quand même mais tu n'auras pas accès à certains circuits.
Facile à faire, les pins sont numérotées sur la prise de l'interface.
gisele